Revisão do Rover 75 diesel 2004
Normalmente, ninguém dirige até um servo nos subúrbios do leste e enche um salão luxuoso com ele.
Bem, essa é a percepção na Austrália há muito tempo.
Na verdade, provavelmente muito longo.
Na Europa, o diesel é muito mais usado para uma variedade de veículos do que aqui. Primeiro, é comparativamente mais barato, e a quilometragem mais longa o torna um milagre econômico.
As montadoras européias, principalmente BMW, Peugeot e Citroen, lideram o caminho da tecnologia diesel há anos, mas agora passaram para marcas britânicas arrogantes como a Rover.
Por exemplo, o novo Rover 75 CDti possui um motor turbodiesel common rail de 16 litros e XNUMX válvulas.
É justo dizer que as pessoas vão amar ou odiar o diesel, mas ele tem o potencial de mudar algumas decisões a seu favor.
Atrás do interior do clube de cavalheiros de aparência conservadora, com seus tradicionais mostradores elípticos, acabamento em madeira e couro, esconde-se um carro com algumas características marcantes.
Graças à tecnologia diesel de última geração, a empresa afirma um consumo de combustível de 6.7 litros por 100 km em condução mista em cidade e estrada.
Neste teste, principalmente na cidade, foram obtidos valores de 9.4 l/100 km.
Quando o medidor de alcance mostrou que faltavam 605 km antes do reabastecimento, você percebeu que a economia de combustível é a virtude deste carro.
A batida de um motor diesel durante a aceleração é perceptível - mas certamente não é irritante.
Pelo contrário, ajuda a definir o caráter individual do carro.
A potência é suficiente para o trabalho na cidade, a aceleração até 0 km / h leva 100 segundos.
Isso é quase dois segundos mais lento que a versão a gasolina de 2.5 litros mais animada, mas é uma mudança muito suave entre as marchas.
A transmissão automática adaptativa opera de forma suave e constante.
Mudar a alavanca de câmbio para o modo esportivo melhora a resposta do acelerador.
A suspensão é geralmente macia para um carro britânico, mas o passeio sobre solavancos e buracos da cidade ainda é suave.
As características padrão incluem bancos de couro e capas de apoio de braço, volante de couro, apoio de braço central e console do banco traseiro.
Não há ajuste automático do banco do motorista, que está disponível nos modelos a gasolina de última geração.
Freios ABS, distribuição eletrônica de força de frenagem e uma série de airbags para motorista e passageiro são padrão.
Há ar condicionado duplo, controle climático automático e imobilizador do motor.
Sem dúvida, a característica mais marcante do interior é o painel clássico com seus mostradores.
A tela de desligamento digital e a tela de informações também incluem leituras de temperatura externa.
E, como seria de esperar de um carro desta classe, controle de cruzeiro, vidros elétricos de um toque, espelhos elétricos e aquecidos e um conjunto de faróis de atraso e escurecimento são padrão.
O Rover está equipado com jantes de liga leve de 16 polegadas com raios múltiplos e uma roda sobressalente de liga leve de tamanho normal.
As elegantes linhas externas do 75 são elogiadas, mas seu verdadeiro teste na Austrália será que as pessoas aceitarão o carro como um pacote único.
Tal como acontece com Warnie, há uma abundância de latas de feijão cozido para escolher - apenas se você quer ou não experimentar algo diferente.
