Robô Hyundai H5AMT
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A caixa de câmbio robótica Hyundai H5AMT ou S5F5 de 13 marchas é produzida desde 2019 e é instalada apenas em modelos compactos da preocupação coreana, como o i10 e o semelhante Kia Picanto. Este é um robô simples de embreagem única baseado na mecânica comum do M5EF2.
Especificações caixa de 5 marchas Hyundai H5AMT
| tipo | robô |
| Número de engrenagens | 5 |
| Para dirigir | frente |
| Capacidade do motor | até 1.2 litros |
| Torque | até 127 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | HK MTF 70W |
| Volume de graxa | litros 1.4 |
| Substituição parcial | litros 1.3 |
| Serviço | a cada 60 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
O peso seco da transmissão manual H5AMT de acordo com o catálogo é de 34.3 kg
Transmissão manual de relações de transmissão H5AMT
Usando o Hyundai i10 2020 como exemplo com um motor de 1.2 litro:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Quais modelos estão equipados com a caixa H5AMT
| i10 (AC3) | 2019 - p.t. |
| Picanto 3 (SIM) | 2020 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas da caixa de velocidades H5AMT
Este robô não é produzido há tanto tempo que as estatísticas de seu mau funcionamento foram coletadas
Até agora, nos fóruns, eles apenas reclamam de consideração ou solavancos ao trocar
Você também pode encontrar vários relatórios sobre a substituição da embreagem em uma corrida de 50 mil km
Da caixa de câmbio M5EF2, esta caixa ganhou um diferencial fraco e não tolera escorregar
Os mecânicos doadores também são famosos por rolamentos de curta duração e vazamentos frequentes.