Classificando os 24 carros mais doentes na garagem de Jay Leno

Indiscutivelmente um dos maiores aficionados por carros de nosso tempo, Jay Leno tem mais do que seu quinhão de carros incríveis. Além do mais, com um patrimônio líquido de $ 350 milhões, ele pode mais do que continuar comprando a variedade de carros exóticos de luxo que ele seleciona com tanto cuidado para sua coleção. Curiosamente, a coleção de carros supostamente vale quase tanto quanto seu patrimônio líquido. Ou seja, enquanto muitos acreditam que carros não são um investimento, Leno conseguiu provar o contrário em larga escala. Muito famoso na comunidade de conhecedores de carros, Jay Leno começou a ganhar notoriedade por sua enorme coleção de carros enquanto era apresentador de um talk show, já que era regularmente filmado saindo do estúdio em todos os tipos de carros incríveis.

Instalado em sua própria garagem (que é maior do que a casa da maioria das pessoas), o ex-apresentador do Tonight Show possui pelo menos 286 carros; 169 carros e 117 motos. O amor de Leno por carros, muito além do colecionador comum, o ajudou a ganhar atenção mundial e a encontrar outra carreira. A celebridade tornou-se tão famosa por seu amor por carros que agora tem colunas no Popular Mechanics e no The Sunday Times. Além disso, quando os desenvolvedores de LA Noire precisavam fazer um pouco de pesquisa para fazer videogames, eles iam direto para a garagem de Leno. Isso provavelmente se deve ao fato de que muitos de seus veículos são restaurados e atendidos por sua própria pequena equipe de mecânicos. De uma forma ou de outra, a garagem deste homem tornou-se semelhante a um museu de automóveis. Abaixo está uma olhada em algumas das peças mais bonitas de sua exposição.

24 Especial Blastolene (Cisterna de Cristal)

Um carro exclusivo e especialmente projetado pelo luthier Randy Grubb, o Blastolene é um dos carros favoritos de Leno para dirigir e exibir em feiras de automóveis e outros eventos. Construído com o motor de um antigo tanque militar americano, o Blastolene Special também possui um casco de alumínio feito sob medida. O enorme veículo de 9,500 libras tem apenas 1/11 do peso do tanque original usado para construí-lo. Em qualquer caso, o motor maciço por si só pesa mais do que o Fusca. Além disso, ainda possui uma transmissão da Greyhound Bus. Além disso, depois de comprar o carro de edição limitada, Leno adicionou sua própria série de atualizações. Isso inclui uma nova transmissão automática Allison de 6 velocidades, um novo sistema elétrico, novos freios traseiros e trabalho no chassi.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Indiscutivelmente um dos carros mais bonitos já feitos, o Lamborghini Miura P400S é considerado por muitos como o epítome dos supercarros. Criado por Bertone, Leno's Lam é literalmente um artefato da indústria automotiva. Além do próprio carro, Leno também possui uma coleção de capas de revistas com o carro. Além do mais, enquanto muitos argumentaram que este carro em particular é propenso a superaquecer, Leno afirmou que o carro tem um ótimo desempenho se o proprietário o dirige regularmente e faz a manutenção regularmente. De qualquer forma, grande parte da beleza deste carro está em seu design. Desenhado por Marcello Gandini (que na verdade visitou a garagem de Leno para ver este mesmo carro), o carro também ajudou Leno a chegar ao famoso test drive da Lamborghini, Valentino Balboni.

22 1936 Kord 812 Sedã

Considerado um dos sedãs mais bonitos já fabricados, o sedã 1936 Cord de 812 apresentava um capô de jacaré na parte traseira, suspensão dianteira e muito mais.

Um carro revolucionário quando chegou ao mercado, o Cord 1936 foi o primeiro carro americano a apresentar buzina, faróis ocultos e tampa do tanque selada.

Além disso, foi o primeiro carro americano com suspensão dianteira independente. De qualquer forma, apesar de alguns problemas de travamento quando foi introduzido pela primeira vez, Leno e ele foram reconstruídos para resolver muitos dos problemas originais de fábrica. Não é um de seus carros mais usados, parece que Leno queria este carro principalmente por seu valor histórico. No entanto, ele tem a equipe de carros perfeita para manter este carro nas melhores condições.

21 1930 Bentley G400

Outro carro de luxo épico construído ao gosto de Leno, o Bentley 1930 de Jay, na verdade, tem um motor de aeronave Merlin de 27 litros.

Um modelo enorme, Leno costuma brincar que esta versão plus size do Bentley não pode deixar de chamar a atenção a cada passo.

Coberto de detalhes intrincados de todos os tipos, o design exclusivo e a excelente habilidade usada para criar este veículo são inigualáveis. Completo com um tanque de gasolina enorme e um layout de painel impressionante, é provável que os ladrões nem pensem em roubar essa coisa porque provavelmente não conseguem descobrir como operá-la e provavelmente não têm onde esconder sua estrutura maciça. De qualquer forma, este carro é perfeito para a coleção de um conhecedor de carros como Leno. Para ser honesto, não consigo imaginar este carro em qualquer outra capacidade.

20 1931 Duesenberg Modelo J carro da cidade

Embora Leno seja conhecido por suas meticulosas restaurações de carros, Leno originalmente comprou um Duesenberg Modelo J Town Car 1931 porque era o último Duesenberg não restaurado no mercado. Escondido em uma garagem em Manhattan desde a década de 1930 até 2005, quando Leno colocou as mãos nele. No entanto, apesar de seus esforços para mantê-lo próximo ao estado original, descobriu-se que o carro estava muito longe para ser recuperado. Tendo sofrido um terrível vazamento por décadas, a carroceria, como outras partes do carro, estava em péssimo estado quando Leno o comprou. De qualquer forma, o carro estava como novo. Com apenas 7,000 milhas rodadas, este carro faz parte da história com futuro definido, graças a Leno.

19 1994 McLaren F1

Um de seus carros novos, embora Leno prefira carros antigos, ele ocasionalmente abre exceções e pega carros mais novos. Seu supercarro favorito de todos os tempos, o McLaren F1941 de 1 é uma edição limitada de apenas cerca de 60 exemplares. Além do mais, embora o carro pareça menor por fora do que o Corvette, na verdade é bom e espaçoso por dentro.

Embora pareça ser de 2 lugares, o carro comporta até XNUMX pessoas e ainda possui porta-malas lateral.

Leve e rápido como sempre, Leno adora este carro porque desliza facilmente para dentro e para fora do trânsito. Ainda um dos carros mais rápidos do mundo, o McLaren perde apenas para o Bugatti Veyron, que, é claro, também pertence a Leno.

18 Rocket LLC

Um veículo altamente exclusivo originalmente projetado por Gordon Murray e sua empresa, o Light Company Rocket foi produzido apenas de 1991 a 1998. Um dos carros mais exclusivos da estrada, não é segredo porque Leno escolheu este carro para adicionar à sua coleção clássica.

Um dos apenas 55 carros produzidos, este carro possui um único assento, uma carroceria extremamente leve (apenas 770 libras) e é movido por um motor Yamaha que foi originalmente projetado para motocicletas.

Além do mais, embora tenha sido projetado mais como um carro de corrida, logo ficou claro que este carro era melhor na estrada, porque era tão leve que seus pneus não retinham bem o calor. Isso cria nervosismo quando se trata de dirigir na pista.

17 Bugatti Type 57 Atlântico SC

Considerado um dos carros mais bonitos do mundo, o Bugatti Type 1937 Atlantic '57 causa inveja até mesmo nos maiores colecionadores de carros. Um produto do Type 1935 Competition Coupe "Aerolithe" de 57 (em homenagem à palavra grega para "meteoro"), diz-se que o Atlantic recebeu o nome de um amigo que morreu tragicamente tentando cruzar aquele oceano. Embora o Bugatti só tenha se tornado um símbolo de status na comunidade hip-hop nos últimos anos, há muito tempo é um dos veículos mais procurados entre os aficionados por carros de todos os tipos. De qualquer forma, mantendo-se fiel ao seu amor por carros raros e bonitos, ele conseguiu capturar um desses belos carros, apesar de apenas 4 carros deste modelo terem sido produzidos desde o início.

16 1966 Oldsmobile Toronto

O Oldsmobile Toronado 1966, criado em uma época em que várias montadoras competiam entre si para criar carros especiais e de destaque, deveria ser o carro "personalizado" da empresa. Ao mudar fundamentalmente a forma como todos os carros são construídos, a Toronado ajudou as montadoras a se afastarem do antigo design de caixa sobre caixa e permitiu que as montadoras se tornassem muito mais inventivas com o formato do carro. De fato, foi dito que houve muito poucos compromissos na visão do criador e no produto final. Em um momento bastante controverso, quando o carro foi lançado, os fabricantes do Oldsmobile disseram que consideram qualquer carro que as pessoas realmente amem ou realmente odeiem como um sucesso. Este modelo incorpora ambos.

15 1939 Lagonda V12

Um carro razoavelmente grande fabricado por uma empresa conhecida como British Lagonda, o Lagonda V1939 12 é um espetáculo para ser visto.

Apresentados pela primeira vez no Salão Automóvel de Londres de 1936, estes pequeninos parecem ter demorado algum tempo a aperfeiçoar-se pois só chegaram ao mercado 2 anos depois.

De qualquer forma, é claro que os criadores trabalham há muitos anos para melhorar este carro. Projetado como um veículo para demônios da velocidade, as novas leis parecem ser o fim deste veículo. Depois que o Reino Unido introduziu um limite de velocidade de 30 milhas por hora, todos Veloz e furioso a coisa perdeu a originalidade. Trágico. Os fabricantes desses carros tinham 6 modelos diferentes. De qualquer forma, a empresa acabou sendo forçada a pedir falência, e o resto é história de colecionadores de carros.

14 Audi R2017 Spyder 8

Um de seus carros mais novos e esportivos, o Audi R2017 Spyder 8 parece algo feito no céu para os amantes de carros. Embora não haja mais transmissões manuais para eles, o carro ainda está mais rápido do que nunca.

Completo com transmissão de dupla embreagem, o carro tem 7 marchas para o prazer de dirigir de Leno.

Disponível nas versões V10 e V10 plus, o Plus tem 610 cv, enquanto a versão regular ainda conta com impressionantes 540 cv. Com uma velocidade máxima de 205 mph e a capacidade de ir de 0 a 60 mph em 3.2 segundos, este definitivamente não é o tipo de carro que ele pega quando quer ser facilmente localizado. Além do mais, o Audi R8 Spyder, com especificações quase idênticas às de seus equivalentes europeus, é certamente um carro de alta qualidade.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Um carro que parece saído do seu programa ou filme favorito da década de 70, o Yenko Stinger Corvair '1966 é um retrocesso da pintura às rodas. Um dos poucos ainda no mercado, o Leno Stinger em particular está classificado em 54º lugar entre apenas 70 que ainda estão na estrada hoje. Adquiridos do bombeiro Jeff Guzzetta, que também fez um trabalho incrível restaurando o carro, eles foram originalmente considerados carros de corrida quando foram lançados. Segundo Guzetta, ele era apenas o terceiro dono do carro. No entanto, estava bastante enferrujado quando ele o pegou pela primeira vez. Mantendo o carro o mais próximo possível de sua aparência original, já que todos os carros eram originalmente pintados de branco, Leno manteve essa cor mesmo após a restauração.

12 Lamborghini Countach 1986

Considerado o supercarro mais popular dos anos 80, Leno dirige seu Lamborghini Countach há décadas e admite que costumava ser seu "carro do dia a dia" favorito. Um dos carros mais populares e fotografados da época, Leno parece ter comprado este carro principalmente por motivos de nostalgia. De fato, ressaltando que nenhum deles jamais atingiu 200 mph, embora o carro pareça super-rápido e furioso, de acordo com Leno, realmente não é. Aparentemente, o famoso formato quadrado que todo mundo conhece e adora não é tão aerodinâmico quanto parece. De qualquer maneira, o Countach é um daqueles carros que você compra para ser visto, não para ziguezaguear no trânsito.

11 2006 EcoJet

Projetado pelo próprio Leno e construído em sua própria garagem, o EcoJet 2006 começou como um simples desenho em um guardanapo. Um carro totalmente americano que funciona com 100% de biodiesel, ou seja, não utiliza combustíveis fósseis. O interior deste carro também é 100% livre de abuso e pintado com tinta ecológica, tornando-o um dos carros mais ecológicos do mercado. à venda. O principal objetivo de Leno era criar um carro ecológico que não funcionasse como o Prius. Leno admitiu que nunca teve a intenção de vender este carro para as massas e apenas o fez porque tem "mais dinheiro do que cérebro". Deve ser legal!

10 Carro a vapor Doble E-1925 20

Embora não pareça particularmente rápido, o carro a vapor E-1925 de 20 de Leno é conhecido como um dos maiores carros a vapor já fabricados. A primeira máquina a vapor a partir automaticamente, antes desse modelo ser introduzido, as pessoas literalmente tinham que acender fósforos e esperar que o motor esquentasse e ficasse pronto.

Este carro, anteriormente propriedade de Howard Hughes, é o primeiro roadster que desaparece de Murphy.

Além disso, sem uma transmissão incorporada ao design do carro, o carro é muito rápido sem ter que lidar com uma transmissão manual ou automática. Principalmente um show car, a maior parte do carro teve que ser reconstruída, pois Leno adora dirigi-lo nas estradas tanto quanto adora apresentá-lo no showroom.

9 Mercedes 1955SL Gullwing 300 cupê

Apesar de ser um dos modelos mais antigos, o 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe é tão rápido quanto único.

Com apenas 1,100 desses modelos nos Estados Unidos e 1,400 no total, Leno mais uma vez conseguiu obter um dos modelos mais exclusivos existentes.

No entanto, o modelo de Leno precisava de uma restauração significativa. Encontrado no deserto sem motor nem transmissão, e muitas outras coisas, Leno decidiu encará-lo como um de seus projetos de longo prazo. Além do mais, apesar de algumas preocupações sobre o design geral, depois de reconstruído, Leno disse que era um de seus carros favoritos para dirigir. Muito leve e rápido, você nunca imaginaria que este carro estava em tão mau estado até que Leno colocou as mãos nele.

8 McLaren P2014 1

Um carro McLaren P2014 1 que parece algo saído diretamente de Velozes e Furiosos é o que os entusiastas de carros sonham. Como sempre, o primeiro proprietário oficial de um hipercarro McLaren P1 particular nos EUA, Leno foi além para conseguir o carro dos seus sonhos.

Situado em Volcano Yellow, Leno fez história na coleção de carros mais uma vez, comprando-o por $ 1.4 milhão.

Com tecnologia de acionamento híbrido de última geração e uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 217 mph, a McLaren também possui uma ampla gama de outros sinos e assobios exclusivos do fabricante. Além disso, depois de participar de uma sessão de fotos em sua concessionária de automóveis em Beverly Hills, Leno até convidou alguns fãs para a concessionária para avaliar pessoalmente seu novo carro.

7 1929 Bentley Speed ​​6

Diz-se que é um dos carros favoritos de Leno de todos os tempos e parece impossível encontrar uma foto ou vídeo de um Leno sisudo com este carro. O carro volumoso com motor de 6 litros que foi atualizado para 8 litros costumava ser considerado um carro de desempenho, mas teve que ser modificado para ser mais prático. Além disso, ele também adicionou 3 carburadores SU que substituíram os 2 que acompanhavam a versão original. Completo com um bloco Leno sem cabeça, você não precisa se preocupar com os incômodos problemas da junta do cabeçote que costumam afetar os carros mais antigos. Sim, pode parecer um pouco estranho, mas é puro ouro automotivo!

6 1954 Jaguar XK120M cupê

O Jaguar XK1954M Coupe 120, outro grande candidato ao carro mais bonito, é considerado o carro que colocou o Jag no mapa. Além do mais, reconstruído usando principalmente peças de estoque, esta é a única grande atualização que Leno fez neste Jag Coupe (incluindo o motor 3.4, carburadores duplos e caixa de câmbio Moss de 4 velocidades), além das rodas de arame atualizadas. Além do mais, enquanto a versão regular tem 160 cavalos de potência, a versão M tem 180 cavalos de potência. Não é particularmente espaçoso por dentro, este definitivamente não é um carro familiar e é melhor deixá-lo para colecionadores sérios. No entanto, embora este carro não tenha sido atualizado para torná-lo mais moderno como muitos de seus outros carros, Leno diz que é tão divertido de dirigir quanto seu outro Jaguar, que foi fortemente modificado.

5 1966 Volga GAZ-21

Um carro de fabricação russa que Leno acha "divertido", o GAZ-1966 Volga 21 é certamente um carro interessante, se nada mais. Uma das grandes coisas sobre este carro, a construção maciça, é que você se sentirá seguro com seu design poderoso. Além do mais, graças à sua incrível proteção contra ferrugem, muitos desses carros estão em melhores condições do que outros carros construídos no mesmo período. No entanto, o design desajeitado e a baixa velocidade tornam este carro mais um item de colecionador do que qualquer outra coisa.

O modelo de luxo é movido por um motor de 2.5 cilindros de 4 litros com 95 cavalos de potência e velocidade máxima de 80 mph, o que claramente não é o carro esportivo veloz com o qual Leno está acostumado.

Original e não restaurado, este é um exemplo de colecionadores que compram carros pela história por trás deles, não por sua aparência ou desempenho.