12 carros mais nojentos da coleção de Jay Leno (12 realmente chatos)

Além de ser conhecido por estar no The Tonight Show, que apresentou entre 1992 e 2009 e novamente de 2010 a 2014, Jay Leno também é um colecionador regular de carros. Na verdade, quando ele deixou o Tonight Show, a NBC estava preocupada com a possibilidade de ele passar para canais concorrentes, mas ficou aliviada quando ele decidiu criar um programa de carros de lazer na aposentadoria chamado jay leno garagem, onde ele apresentou alguns dos melhores carros de sua coleção.

Jay Leno possui 286 carros, o que é mais do que a maioria das pessoas tem na vida. Desses veículos, 169 são automóveis, o restante são motocicletas. Ele conhece muito bem os carros, tanto que tem suas próprias colunas no Popular Mechanics e no Sunday Times. Curiosidade: quando os desenvolvedores de jogos para LA Noire tiveram que fazer algumas pesquisas sobre carros da década de 1940, eles não foram à Wikipedia, foram à garagem de Jay Leno porque ele tem muitos deles.

Muitos carros Leno custam mais de sete dígitos. Ele tem alguns dos carros mais legais do planeta. Também tem falhas porque ninguém é perfeito. Existem carros em sua coleção que vão fazer você babar e outros que vão fazer você coçar a cabeça.

Em um esforço para ser imparcial, compilamos esta lista dos 12 melhores e 12 piores carros Leno.

24 Pior: Fiat Topolino 1937.

O Fiat Topolino foi um carro italiano fabricado pela Fiat entre 1936 e 1955. Era um carro minúsculo (o nome se traduz em "ratinho", se assim posso dizer), mas também podia atingir 40 mpg, o que era inédito na época. tempo (e ainda bastante impressionante).

O principal problema deste carro é o seu tamanho. Se você tem mais de um metro de altura, é quase garantido que seja pequeno. Outro problema é que o carro só tem 13 cv! (Sim, você leu certo.) Isso significava que ele tinha uma velocidade máxima de 53 mph, por isso dirigia mais como um carro Hot Wheels do que um carro real e, no mundo de hoje, nem seria capaz de dirigir em um auto-estrada. Se você quer se mover devagar (MUITO devagar) pela cidade, então este carro é para você.

23 Pior: Fiat 1957 de 500

Outro carro subcompacto da montadora italiana Fiat, o 500, era um carro urbano de quatro lugares (!) produzido de 1957 a 1975, e novamente em 2007 para o 50º aniversário do carro. Jay Leno geralmente só compra carros que são únicos e diferentes uns dos outros, e o que tornou esse carro diferente foi o fato de ser apenas o segundo construído diretamente da linha de montagem.

O que Leno faria com um carro que ele realmente não quer ou precisa? Com certeza, ele o leiloou no Pebble Beach Charity, junto com um tour por sua garagem. Ele provavelmente não ficou muito chateado quando este saiu de sua garagem, caso contrário, ele provavelmente não o teria colocado em leilão.

22 Pior: NSU Spider de 1966

O NSU Spider foi um carro fabricado pela NSU Motorenwerke AG de 1964 a 1967. Como você pode ver, não foi produzido por muito tempo e, na verdade, apenas 2,375 unidades do carro foram construídas. Temos que admitir que parece muito legal, embora não esteja à altura de alguns dos outros clássicos dos anos 60.

A fama do NSU Spider é que ele foi o primeiro carro ocidental produzido em massa a ser movido por um motor rotativo (motor de rotor único refrigerado a água com freios a disco dianteiros padrão).

É um carro peculiar com um estilo que o próprio Leno chamou de "bobo, mas sofisticado". Não achamos muito difícil. É muito pequeno, especialmente para o tamanho de Leno. Além disso, era caro para a época, e seu principal concorrente era o Porsche 356, para o qual, como mostra a história, perdeu essa batalha.

21 Pior: Shotwell 1931

É difícil encontrar um carro mais exclusivo do que este Shotwell de 1931. Se você nunca ouviu falar, é porque não era uma empresa de automóveis de verdade.

A história desse carro é incrível. Foi construído por um garoto de 17 anos chamado Bob Shotwell em 1931.

A história diz que seu pai não queria comprar um carro para ele. Ele disse ao filho: "Se você quer um carro, construa o seu", foi o que o pequeno Bob fez. É construído com peças do Ford Modelo A e um motor de motocicleta indiano.

É um veículo de três rodas que parece frágil e um pouco estranho, mas Bob e seu irmão conseguiram rodar 3 milhas nele. Eles até o levaram para o Alasca. Foi quase destruído quando Leno o pegou, mas Leno o restaurou - e ainda é estranho.

20 Pior: 1981 Zimmer Golden Spirit

O Golden Spirit foi construído pela Zimmer, uma montadora fundada em 1978. Este carro em particular foi construído especificamente para Liberace e mostra. Possivelmente o carro mais ultrajante já feito. Tem um ornamento de capô de candelabro, bem como outros ornamentos de candelabro colocados em lugares estranhos e um volante de ouro de 22 quilates.

Leno disse que era essencialmente um Mustang '81 com um chassi esticado equipado com um monte de peças plásticas desnecessárias por dentro e por fora. Ele passou três minutos inteiros em seu programa falando sobre o ridículo do carro, terminando afirmando "este é provavelmente o pior carro que já dirigi". Ele também disse que Liberace era um cara engraçado com senso de humor e, no final, talvez esse fosse o objetivo da máquina.

19 Pior: Chevrolet Vega

O Chevrolet Vega foi um carro produzido entre 1970 e 1977. Jay Leno o chamou de o pior carro que já teve, o que é uma afirmação bastante justa para alguém que possui tantos carros.

Mesmo em seu auge, o Vega rivalizava com o Ford Pinto como o pior fabricante de automóveis da América. Isso sozinho levou a GM a um rápido declínio e ajudou a levá-la à falência anos depois.

Leno disse à Vanity Fair que comprou um carro terrível de $ 150 e depois contou sua história favorita sobre o carro. “Um dia minha esposa me ligou em pânico e eu perguntei: ‘O que aconteceu? e ela disse: "Eu virei uma esquina e parte do carro caiu." Apenas um grande pedaço de pára-choque!”

Leno continuou dizendo que não existem carros ruins, apenas carros para amar e cuidar.

18 Pior: Volga GAZ-1962 '21

A Volga é uma montadora russa originária da União Soviética. O GAZ Volga foi produzido de 1956 a 1970 para substituir o antigo GAZ Pobeda, embora a montadora tenha continuado a produzir versões dele até 2010.

Em meados dos anos 2000, o Volga percebeu que seu carro era inadequado para o mercado atual de carros de alta tecnologia e por um bom motivo: o GAZ foi montado de maneira terrível.

Era alimentado por um motor lento de 4 cilindros, equipado de série com um rádio de 3 ondas, bancos dianteiros reclináveis ​​e um aquecedor e um revestimento anticorrosivo para proteção contra os invernos russos. A única característica redentora do carro era que ele parecia legal, embora não melhor do que outros carros clássicos dos anos 60 e 70.

17 Pior: 1963 Chrysler Turbine.

Este carro é um dos mais caros desta lista, com um custo estimado de $ 415,000, mas é um ótimo exemplo de como alto custo não combina com alta qualidade. Este carro era um modelo experimental com motores de turbina a gás (um motor a jato a 22,000 rpm!), que supostamente eliminava a necessidade de gás convencional ou pistões. Basicamente, ele pode funcionar com praticamente qualquer coisa: manteiga de amendoim, molho para salada, tequila, perfume Chanel #5… essa é a ideia.

Apenas 55 desses carros foram construídos no total, e Leno possui um dos nove carros restantes. Um pertence a outro colecionador e o restante a museus.

Estes carros foram construídos entre 1962 e 1964. Infelizmente, eles eram muito pouco confiáveis, barulhentos (imagine, certo?) E ineficientes. Eles são muito raros, mas não são práticos, por isso são adequados apenas para um colecionador sério como Jay Leno.

16 Pior: 1936 Cord 812 Sedan

Aqui está outro carro de aparência incrível que não afirma ser o melhor quando se trata de desempenho. O Cord 812 foi um carro de luxo fabricado pela Cord Automobile, uma divisão da Auburn Automobile Company, de 1936 a 1937. Foi o primeiro carro de design americano com tração dianteira e suspensão dianteira independente, o que é bastante famoso. Ele também foi pioneiro em faróis fechados e uma bota de crocodilo com dobradiças traseiras.

O 812 também sofreu com problemas de confiabilidade desde o início. (Daí sua vida útil curta.) Alguns dos problemas incluíam derrapagem da engrenagem e bloqueio de vapor. Apesar de ter uma reputação de não ser confiável, ainda é um carro bonito que nenhum colecionador ou entusiasta provavelmente se arrependerá de ter adquirido. Enquanto isso, vamos deixar este assunto nas mãos hábeis do Sr. Leno.

15 Pior: 1968 BSA 441Victor

A BSA B44 Shooting Star é uma motocicleta fabricada pela Birmingham Small Arms Company de 1968 a 1970. Apelidada de "The Victor", era uma moto off-road de motocross que se tornou muito popular depois que Jeff Smith a usou para vencer os campeonatos mundiais de 1964cc de 1965 e 500. Em seguida, os modelos de estrada foram lançados.

De acordo com Jay Leno em uma entrevista em vídeo em seu programa Jay's Garage, foi uma das maiores decepções que ele já teve porque "era como tocar um bumbo" e "simplesmente não era divertido".

É uma pena, dada a popularidade desta bicicleta de curta duração. Porém, quando um colecionador que já teve mais de 150 carros na vida diz que foi uma de suas piores compras, temos que anotar e colocar na lista.

14 Pior: Harley-Davidson Café Racer 1978.

A Cafe Racer é uma motocicleta leve e de baixa potência otimizada para velocidade e manuseio, em vez de conforto e confiabilidade. Eles são feitos para passeios rápidos e de curta distância, o que certamente tornou difícil para o Sr. Leno ver esta bicicleta em particular quando ele a discutiu (talvez ele não soubesse que eles não foram construídos para o conforto). No mesmo clipe em que chamou o BSA Victor de um grande fracasso, ele rapidamente se interrompeu e chamou isso de outra grande decepção.

Leno contou a história de como entrou na loja, encontrou uma Harley Café Racer 78 e colocou dinheiro para comprá-la. O traficante perguntou se ele queria andar, ele disse que não, mas foi convencido a tentar. Ele fez e posteriormente odiou. Ele voltou rindo, dizendo que o vendedor deve ter sido o único vendedor na história a se convencer a não vender.

13 Pior: Special Blastoline

Dependendo de quem você é e para onde está olhando, este carro pode ser o carro mais original e foda na garagem de Jay Leno, ou o carro mais bizarro, ridículo e indesejado já construído. Tendemos a aderir à opinião deste último. O Blastolene Special, ou "carro-tanque", como era chamado, é uma máquina monstruosa construída pelo artesão americano Randy Grubb.

O veículo está equipado com um motor tanque Patton de 990 hp da Segunda Guerra Mundial. Tem uma distância entre eixos de 190 polegadas e pesa 9,500 libras. Obtém 5 mpg e uma linha vermelha a 2,900 rpm. Leno planeja instalar uma transmissão Allison para aumentar o consumo de combustível em 2-3 mpg. Surpreendentemente, ele pode atingir uma velocidade máxima de até 140 milhas por hora. Para Leno, o homem que disse que "não compra carros pela atenção", esta é uma clara exceção à regra.

12 Melhor: Lamborghini Countach 1986

Talvez este seja um típico supercarro dos anos 80, que ainda é considerado um clássico absoluto. O Lamborghini Countach foi um carro esportivo V12 com motor traseiro produzido de 1974 a 1990. Seu design futurista o tornou um dos carros mais populares para crianças e entusiastas de carros em todo o mundo. Embora Jay Leno possua vários Lamborghinis, este pode ser seu melhor carro e ainda está em excelentes condições.

Seu valor atual é de cerca de $ 215,000 e Leno gastou mais de $ 200,000 para adquirir essa beleza vermelha. Em 2004, a Sports Car International classificou-o em terceiro lugar em sua lista dos melhores carros esportivos da década de 1970 e, em seguida, em 10º lugar em sua lista dos melhores carros esportivos dos anos 1980. Este é o carro que todo amante de carros esportivos deseja e, embora tenha sido valioso nas décadas de 70 e 80, é quase inestimável agora.

11 Melhor: Ford GT 2017

O Ford GT é um carro esportivo de dois lugares e motor central desenvolvido pela Ford em 2005 para comemorar o centenário da empresa em 2003. Ele foi redesenhado novamente em 2017. Aqui está o que temos.

GT é um distintivo especial para o historicamente significativo GT40, que venceu as 24 Horas de Le Mans quatro vezes consecutivas entre 1966 e 1969. Cinquenta anos depois, dois GTs terminaram em 1º e 3º.

Além de parecer mais uma Ferrari ou Lamborghini de ponta do que qualquer coisa que a Ford já fez, também é incrivelmente caro. O carro de 2017 custa cerca de $ 453,750. Escusado será dizer que o Ford GT é um dos melhores supercarros americanos. Ele atinge uma velocidade máxima de 216 milhas por hora e é um dos carros mais valiosos de Leno.

10 Melhor: Maserati GTi 1962 de 3500

O Maserati 3500 GT é um coupé de duas portas produzido pelos fabricantes italianos Maserati de 1957 a 1964. Esta foi a primeira entrada bem-sucedida da empresa no mercado de Gran Turismo.

Jay Leno tem um elegante e deslumbrante 3500 azul que ele gosta de mostrar aos visitantes de sua garagem. Ele também adora montá-lo. Um total de 2,226 cupês e conversíveis 3500 GT foram construídos.

O carro é movido por um motor de seis cilindros em linha de 3.5 litros e 12 válvulas com uma caixa de câmbio de 4 marchas produzindo 232 cv, o suficiente para uma velocidade máxima de 130 mph. Este carro tem sido o orgulho da Maserati por muitos anos, e sua diligência valeu a pena com inúmeras vitórias no Grande Prêmio e outras competições de corrida. Eram carros muito caros, mas isso nunca impediu alguém como Jay Leno de possuí-los.

9 Melhor: Lamborghini Miura P1967 400

O Lamborghini Miura é outro carro esportivo clássico produzido de 1967 a 1973. Foi o primeiro supercarro de dois lugares com motor traseiro que se tornou o padrão para carros esportivos de alto desempenho em todo o mundo. Em 110, apenas 1967 desses carros V12 de 350 cv foram produzidos, tornando-o um dos carros Leno mais raros e caros. De acordo com Hagerty.com, seu valor estimado atual é de $ 880,000.

A versão Leno é a primeira versão do carro, conhecida como P400. Este carro foi o carro-chefe da Lamborghini até 1973, quando a reformulação extrema do Countach foi feita. O carro foi originalmente projetado pela equipe de engenharia da Lamborghini contra a vontade de Ferruccio Lamborghini, que na época preferia carros Grand Touring a derivados de carros de corrida, como carros fabricados pela Ferrari.

8 Melhor: Mercedes-Benz SLR McLaren 2010

O Mercedes-Benz SLR McLaren é um Grand Tourer desenvolvido em conjunto pela Mercedes e pela McLaren, então você sabe que vai ser incrível. Foi vendido entre 2003 e 2010. Na época de seu desenvolvimento, a Mercedes-Benz possuía 40% do Grupo McLaren. SLR significa Sport Leicht Rennsport ou Sport Light Racing.

Este supercarro ultracaro pode atingir uma velocidade máxima de 200 mph e acelerar de 0 a 60 mph em menos de 4 segundos. Um novo custa $ 497,750, tornando-o um dos carros mais caros de Leno.

Quer saber quem mais possui um desses carros? Presidente Donald Trump. Na verdade, as SLR McLarens dessas duas celebridades são quase idênticas. Embora este carro acabe sendo substituído pelo Mercedes-Benz SLS AMG, este é igualmente legal.

7 Melhor: janela dividida do Corvette Stingray de 1963

O Corvette Stingray era um carro esportivo de propriedade privada que se tornou a base para os modelos Corvette de segunda geração. Foi projetado por Pete Brock, o designer mais jovem da GM na época, e Bill Mitchell, vice-presidente de estilo.

Este carro é conhecido por sua janela dividida, tornando-o instantaneamente reconhecível como o auge das corvetas vintage.

Uma janela dividida refere-se a um para-brisa traseiro dividido ao meio. Ele foi projetado para carregar o design da arraia, criando uma faixa em forma de espigão no meio do carro que é muito reconhecível do ponto de vista de um pássaro. Jay Leno é dono de um desses bandidos que vale cerca de US $ 100,000.

6 Melhor: McLaren P2014 1

O McLaren P1 é o auge da inovação em supercarros. Este carro híbrido plug-in de edição limitada estreou no Salão Automóvel de Paris de 2012. É considerado o sucessor da F1, usando tanto a potência híbrida quanto a tecnologia da Fórmula 3.8. É equipado com um motor V8 biturbo de 903 litros com uma potência de 217 cv. e pode atingir uma velocidade máxima de 0 mph, bem como acelerar de 60 a 2.8 mph em XNUMX segundos, tornando-o um dos carros de aceleração mais rápida do planeta.

Jay Leno é dono de um supercarro P2014 1. Vale $ 1.15 milhão, mas esse valor pode ter caído desde que ele o comprou porque, ao contrário da maioria dos colecionadores de carros, Leno não o guarda em uma garagem, mas o dirige regularmente. faz sentido, porque quem não gostaria de dirigir regularmente um dos carros mais rápidos do mundo?

5 Melhor: Mercedes-Benz 1955SL Gullwing de 300.

Este carro clássico, o 300SL Gullwing, foi produzido pela Mercedes-Benz entre 1954 e 1963, depois de ter sido construído como um carro de corrida entre 1952 e 1953. Este belo carro clássico foi construído pela Daimler-Benz AG e produzido com injeção direta de combustível. modelo. Foi adaptado para entusiastas de desempenho ricos na América do pós-guerra como um carro leve de Grande Prêmio.

As portas que abrem para cima tornam este carro tão reconhecível. É considerado por muitos como um dos melhores carros já fabricados e temos certeza de que muitas pessoas estão com inveja de Jay Leno possuir um carro assim porque está avaliado em US $ 1.8 milhão. Leno restaurou seu carro de corrida vermelho com um V6.3 de 8 litros depois de encontrá-lo no deserto sem motor ou transmissão.