Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 teste SUV francês – Road Test
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Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 teste SUV francês – Road Test
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O Renault Kadjar é um dos melhores SUVs do mercado, mas a variante 4×4 é um exagero em nossa opinião: custa 2.200 euros a mais que a versão com tração dianteira e é menos ágil nas curvas devido ao peso elevado.
Ano passado - durante nosso primeiro teste de estrada Renault Cajar – apreciamos especialmente a qualidade SUV Francês feito no mesmo andar que Nissan Qashqai.
Desta vez, testamos novamente a opção dCi 130 HP mas combinado com 4 × 4 tração nas quatro rodas e configuração mais rica Hipnótico... Uma versão particularmente agressiva, esteticamente diferente das outras rodas de liga leve 19 polegadas, preto, para estofamento em кожа Fibra de carbono escura com costuras vermelhas no volante e acabamento interno e esquis dianteiros e traseiros em preto fosco. Vamos descobrir juntos eu forças и defeitos de Crossovers transalpino compacto.
cidade
La Renault Kadjar dCi 130 CV 4x4 nossa teste de estrada Ele pesa mais de 100 kg a mais do que a variante de tração dianteira que testamos no ano passado e pode ser visto partindo de uma parada no semáforo: 10,5 segundos em 0-100 em vez de 9,9.
Caso contrário, o Sport Utility da Régie se orgulha de suspensões macio mesmo nos poços mais profundos, uma posição de assento alta para dominar o fluxo e dimensões exteriores um tanto volumosas (4,45 metros de comprimento) combinadas com uma janela traseira um tanto pequena. Felizmente eu parktronic frente e verso e Câmera de visão traseira padrão ...
Fora da cidade
Il peso excessivo (bem mais de 1,5 toneladas) Renault Kadjar dCi 130 CV 4x4 afeta negativamente a manobrabilidade do veículo nas curvas, que já na versão 2WD prefere o conforto ao prazer de dirigir.
um direção mais turístico do que desportivo, velocidade mecânica de seis velocidades com uma grande relação de transmissão, ajudando a reduzir o consumo e motor (1.6 turbodiesel com 131 cv e 320 Nm de torque), o que dá uma boa resposta já abaixo de 2.000 rpm: essas são as principais características SUV Reggae.
rodovia
É difícil encontrar um utilitário esportivo compacto mais confortável do que Renault Cajar in autoestrada: macio em cavidades e com uma cabine bem insonorizada. A freios muito forte, enquanto roll mudanças perceptíveis na direção da viagem em altas velocidades podem causar certas preocupações (irracional, o carro segura a estrada bem).
através tanque gigante (65 litros), com o tanque de diesel cheio, você pode dirigir muitos quilômetros: de acordo com o fabricante francês 1.326, em nossa opinião, mais de 1.000 com um estilo de direção moderado.
Vida a bordo
Comparado com seu primo Nissan Qashqai la Renault Cajar orgulha-se tronco mais (472 litros, que passa a 1.478 quando os bancos traseiros são rebatidos usando um sistema prático Pausa fácil, composto por duas alavancas localizadas no compartimento). O espaço disponível para os passageiros é praticamente o mesmo: entre as marcas negativas, notamos a ausência - na versão Hipnótico nosso personagem principal teste de estrada – banco do passageiro rebatível (de série nas opções menos dispendiosas) Intensidade e Bose).
Le acabamento eles são organizados e os controles estão bem posicionados: o único botão desajeitado é aquele que controla Controle de cruzeiro/ limitador de velocidade, definido (como em tudo Renault) no túnel central.
Preço e custos
Il preço de Hipnose Renault Kadjar dCi 130 CV 4 × 4c (versão mais cara SUV transalpina) objeto de nossa teste de estrada é 32.150 euro: Sobretaxa (em nossa opinião, irracional) no valor de 2.200 euros em relação à versão de tração dianteira.
La equipamento padrão interessante: abrir / fechar e dar partida no motor sem chave, trilhos de teto longitudinais, apoio de braço traseiro central com 2 porta-copos, rodas de liga leve 19 polegadas preto, controle de temperatura automático de zona dupla, Controle de cruzeiro, LED completo, faróis de nevoeiro, navigatore tela de toque de 7 ”, rádio com 6 alto-falantes, Bluetooth e USB, espelhos retrovisores negros dobrável banco do motorista aquecido eletricamente ajustável + ajuste lombar manual, banco do passageiro aquecido ajustável manualmente, estofamento em кожа carvão escuro, parktronic frente e verso com Câmera de visão traseira, vidros laterais traseiros e vidro traseiro e volante escurecidos, e acabamento interno com costuras vermelhas.
La Garantia de Renault Cajar apenas homenagem a anni com quilometragem ilimitada (mínimo exigido por lei), e preservação de valor promete ser bom já que falamos sobre uma coisa SUV bem equipado motor diesel com um deslocamento e tração nas quatro rodas... Ótimo eu consumo: A casa reivindica 20,4 km / l (e na cidade 18,2 km / l), mas na realidade é sempre 15 sem problemas.
Segurança
La equipamento de segurança inclui bolsa de ar frontal, lateral e cortina, ataque Isofix, estabilização e controle de tração, reconhecimento de sinais de trânsito com aviso de limite, sensor de luz e chuva e Sistema Visio... Este último dispositivo detecta as marcações da estrada através de uma câmera de vídeo e avisa com um sinal visual e sonoro ao cruzar uma linha pontilhada ou sólida da faixa de rodagem sem ativar a seta.
La Renault Cajar Ganhou cinco estrelas в teste de colisão Euro NCAP e freia bem, mas fazer curvas não é a melhor manobrabilidade e roll marcado não dá muita sensação Segurança percebido. Lá visibilidade A frente é boa, enquanto a traseira é pequena com uma pequena janela traseira e uma traseira arredondada.
especificação
Técnica
| motor | turbodiesel, 4 cilindros em uma fileira |
| deslocamento | 1.598 cm |
| Potência máxima / rpm | 96 kW (131 HP) a 4.000 pesos |
| Torque / revoluções máximas | 320 Nm a 1.750 entradas |
| contenção | Euro 6 |
| Caixa de câmbio / tração | mecânica de seis velocidades / frontal + inserível traseira |
poder
| Tronco | 472 / 1.478 litros |
| Tank | Litros 65 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,5 com |
| Minuses. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Liberdade | 1.326 km |
| Emissões de CO2 | 129 g / km |
Custos de uso
аксессуары
| Rodas de liga leve de 19 polegadas | serial |
| Faróis full LED | serial |
| Interior em couro | serial |
| Navegador por satélite | serial |
| Sensor de luz | serial |
| Sensor de chuva | serial |
| Sensores de estacionamento de formigas. e publicar. | serial |
| Chocar | não ajudou. |
| Um telhado com vista panorâmica | 600 euro |
| Pintura metálica | 700 euro |
