Reparo DIY de cavacos no pára-brisa
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O problema aconteceu: uma pedrinha voando debaixo das rodas ou um prego da banda de rodagem de um carro que passava atingiu o para-brisa do seu carro. Mas ainda não há motivo para desespero. Pare por um segundo e avalie a situação.
Por que é tão necessário reparar o para-brisa dos chips em tempo hábil?
Chip de vidro. E isso tem seu próprio plus. Um chip não é uma rachadura. Reparar um pára-brisa lascado é menos problemático do que reparar um pára-brisa rachado.
Pelo que? Pelo menos para tomar medidas preventivas que o ajudarão a lidar com o procedimento de reparo do chip do pára-brisa no futuro. Não seja preguiçoso, sele a área lascada com fita transparente - isso reduzirá o processo de limpeza do defeito da sujeira.
Por que tanta atenção ao chip no vidro? Elementarmente simples. O reparo oportuno de chips de pára-brisa permite interromper o processo de transformar um chip em rachadura e evitar um procedimento mais caro - reparar rachaduras no pára-brisa do seu carro. Escolha, você é uma pessoa prática e sã.
O reparo de lascas no pára-brisa não requer profissionalismo especial e profundo conhecimento do dispositivo do motor de combustão interna. Tudo que você precisa é o seu desejo, um kit de ambulância “campo” para vidro na forma, por exemplo, de um kit de reparo de chip de pára-brisa Abro e tempo.
Por que Abrão? Não é necessário. O conjunto pode ser de qualquer fabricante que você escolher na oficina. O principal é que ele seja concluído e a data de validade corresponda. Caso contrário, o polímero aplicado ao chip não “pegará” ou terá um baixo coeficiente de transparência, e mesmo o polimento do vidro não o ajudará.
O custo de um kit de reparo de chip de pára-brisa é várias vezes menor do que o valor que você ouvirá no serviço. E a escolha, claro, é sua. Mas pode haver várias fichas durante a temporada, então provavelmente é mais fácil trocar o carro imediatamente. O reparo do chip do pára-brisa está ao seu alcance. Não duvide.
Etapas de reparo de chip de pára-brisa
O reparo de lascas no pára-brisa é feito preferencialmente na garagem e em tempo ensolarado apropriado. Embora isso não seja um axioma. Não há clima - há secador de cabelo de uma esposa ou secador de cabelo de um vizinho. Sempre há uma saída.
Avaliação do grau de defeito. Usando uma lanterna, avalie a área do chip, e talvez já tenham saído microfissuras dele, que são invisíveis a olho nu. Nesse caso, as bordas das trincas devem ser perfuradas para evitar a propagação de trincas. Para isso, você precisa: uma furadeira elétrica e uma furadeira de diamante.
Preparação da revisão do scola k. Se não houver rachaduras, continuaremos a reparar o chip do para-brisa usando um kit. Limpe completamente a área do defeito: remova, enxágue poeira, sujeira, microfragmentos de vidro da cavidade de clivagem. Seque bem a área com um secador de cabelo. Não é recomendado lavar o local do reparo com produtos químicos - é formado um filme que impedirá que o polímero faça seu trabalho. Apenas água e uma escova ou agulha do kit. Desengordurar a área lascada com álcool.
Instalação de um mini-injetor. O kit de reparo possui um "círculo" autoadesivo e um "bico" de plástico para a seringa. Este é um injetor de uso único improvisado. Instalamos de acordo com as instruções.
Preparação de polímero. Enchemos a seringa do conjunto de dois recipientes (se o polímero for de um componente, é ainda mais fácil, não há necessidade de misturar).
processo de polimerização. Instalamos a seringa no "bico" e fazemos várias bombas: vácuo - 4-6 minutos, excesso de pressão - 8-10 minutos, novamente vácuo. Como esses procedimentos são realizados pelo fabricante do kit de reparo do chip é descrito em detalhes nas instruções.
No kit há um suporte de metal especial para fixação da seringa ao "bico" do injetor. Depois de criar pressão na seringa, o desenho é deixado pelo tempo especificado nas instruções. Normalmente 4-6 horas.
O estágio final – limpar o local de reparo do excesso de polímero. Retiramos o injetor e usamos uma lâmina ou uma faca de construção para remover o excesso de cola. Mas, finalmente, o polímero endurecerá em 8 a 10 horas.
Tudo. O chip do para-brisa foi reparado, é possível polir o local do reparo ou, uma vez retirado, todo o para-brisa. O objetivo é alcançado, o chip é eliminado, o risco de rachadura no para-brisa é minimizado. Vamos pegar a estrada. Deixe o mínimo possível que você tenha que reparar lascas no pára-brisa.
Mesmo que o dano seja imediatamente interrompido e o local do impacto seja vedado, poeira e sujeira ainda entrarão, isso não permitirá que o polímero preencha completamente o espaço danificado e desloque o ar. A rachadura criará brilho devido à mudança no ângulo de refração. A qualidade do trabalho depende não apenas da rapidez com que o reparo foi concluído, mas também da qualidade dos materiais utilizados e do nível de profissionalismo dos artesãos.
Se uma rachadura se formou no vidro após o impacto, na maioria dos casos, esse dano é acompanhado por delaminação da camada plástica localizada no interior. Nem um único especialista pode corrigir esses defeitos de maneira ideal; turvação e outros sinais visíveis de reparo ainda serão perceptíveis no local do dano, cujo grau depende da idade da rachadura ou lasca, forma e outras características.
O polímero que preenche as áreas danificadas tem composição semelhante à estrutura do vidro, mas ainda há uma diferença e, se desejado, o local do tratamento pode ser visto a olho nu. O reparo de rachaduras no vidro de acordo com a tecnologia não é diferente do reparo de cavacos, exceto que leva mais tempo devido à maior área de defeitos.
Seja como for, após o impacto, você deve parar imediatamente e selar o local do dano, no entanto, quanto menos poeira entrar, melhor. Certifique-se de colocar uma folha de papel sob a fita adesiva para que a cola da fita não entre. Quanto mais limpo o local do defeito, melhor será o reparo e, consequentemente, haverá diferenças mínimas externamente. Mais importante ainda, após o reparo, você não pode ter medo de que a rachadura não comece a se espalhar e logo a chamada "aranha" não se forme no pára-brisa.
Boa sorte para os amantes de carros.
