Reparação de imobilizador - o que é e quanto custa substituir uma chave de imobilizador?

O custo de consertar um imobilizador é tão alto que muitas vezes obriga os motoristas a manter o controle das chaves para que não precisem duplicá-las. Codificação, adaptação e, anteriormente, os nervos associados ao transporte de um carro para uma oficina comprovada - você deve levar em consideração quando perder uma única chave. Mas e se você tiver as chaves e o motor ainda não der partida? É provável que o "imobilizador" tenha sido simplesmente danificado e o imobilizador precise ser reparado.

Imobilizador - reparação. Sobre o que é isso?

Em primeiro lugar, devem ser distinguidos dois tipos de avaria, nomeadamente: 

• falha do transponder
• danos ao centro do sistema. 

Como você deve reconhecer o que está quebrado no seu carro? O reparo da chave do imobilizador será necessário quando você conseguir ligar o motor sem problemas com uma chave reserva (se você tiver uma). Esta situação indica um transponder danificado, ou seja, um pequeno chip colocado em uma chave ou cartão. É nele que fica armazenado o número, que é verificado pela chave do sistema.

QUANDO o imobilizador precisa ser consertado?

Se depois de um tempo o motor morrer, a luz do imobilizador piscar e tudo estiver bem ao ligar o carro com a segunda chave, você tem certeza de que a chave nº 1 precisa ser consertada.

Pode ser diferente quando a primeira e a segunda chaves não ligam o carro. Depende do tipo de sistema se você pode “girar o motor” ou simplesmente nada acontecerá na posição de “ignição”. Neste caso, existe um alto risco de substituição da unidade central do sistema. E isso acarreta custos consideráveis.

Substituição do imobilizador - preço e método de reparo

Se a primeira chave não puder dar partida no carro, mas a sobressalente sim, você precisará reparar a própria chave. Resumindo - a compra e codificação de um novo transponder. Tal transação não esvaziará sua carteira, mas você deve levar em consideração os custos, geralmente superiores a 10 euros. 

Imobilizador - reparação. O custo de substituição de um painel elétrico danificado

O reparo do imobilizador em caso de falha da unidade de controle custará muito mais. Por quê? As principais razões para custos mais elevados são:

•  a necessidade de entregar o veículo na oficina; 
• substituição do quadro de distribuição;
• conversão de chave. 

Lembre-se de não fazer isso na primeira garagem ou onde for mais barato. Por quê? Em casos extremos, a substituição do imobilizador pode custar não apenas várias centenas de zlotys, mas também a perda do carro. O mecânico tem acesso ao sistema imobilizador. Uma pessoa desonesta pode criptografar qualquer número de chaves que ele dá a um ladrão.

Substituição do imobilizador - o custo de uma nova unidade de controle em uma concessionária e oficina

Quanto custa consertar um imobilizador em caso de falha da unidade de controle? Se o seu carro puder ser iniciado fora do showroom, o custo total não deve exceder 800-100 euros. No entanto, no caso de carros modernos, cujo reparo só é possível em centros de serviço autorizados, os custos aumentam significativamente. Por quê? O reparo é complicado, existem muitos graus de proteção e você precisa selecionar peças novas. Esses reparos também levarão algum tempo, portanto, esse não é um cenário muito otimista.

Autorreparação de imobilizador - preço 

Se você tiver um carro antigo com recursos de segurança simples, poderá consertar o imobilizador sozinho. Em vez disso, cobre apenas falhas do transponder. Como fazer isso? Você precisará de um programa de computador para acessar a unidade de controle. O reparo do imobilizador também inclui a compra de um transponder completamente novo.

Como consertar um transponder passo a passo?

Primeiro, você precisa iniciar a ignição com a chave reserva e ler o PIN armazenado no transponder. Depois de obter esse código, você pode codificar uma segunda chave com um transponder vazio. Desta forma, você fornecerá a ele o PIN correto. Se tudo correr bem, você poderá usar a nova chave adaptada por você. No entanto, se você não tem acesso à interface ou conhecimento do motorista do seu carro, é melhor não fazer isso sozinho. Você pode bagunçar mais dessa maneira do que pensa. O custo de reparo do transponder, como já escrevemos, não é alto, então às vezes é melhor não arriscar.

Como você pode ver, os reparos de imobilizadores podem ser muito baratos ou muito caros. Tudo depende de qual elemento do sistema foi danificado. Uma opção interessante para pessoas experientes também pode ser a codificação do transponder por conta própria.