Reparação e substituição de motores BMW

O reparo de um motor BMW depende da extensão do dano. A decisão de reparar deve ser tomada somente após diagnósticos, incluindo diagnósticos por computador, medição de compressão, medição de pressão de óleo, verificação da configuração e condição do sincronismo.

Se o motor parou devido a um circuito aberto ou sincronismo, é suficiente inspecionar visualmente o dano ocorrido após a remoção da tampa da válvula e do cárter de óleo. O reparo nesses casos geralmente não é lucrativo e termina com a substituição do motor por um que pode ser reparado.

Em que casos é possível reparar um motor BMW

Em caso de danos no cabeçote ou na junta sob o cabeçote, confirmados pelo diagnóstico de gases de escape no sistema de refrigeração, a junta é substituída por um conjunto de parafusos de fixação após a pré-instalação do cabeçote e sua estanqueidade foi verificado.

Um mau funcionamento comum, especialmente em motores a gasolina de 1,8 litro, são vazamentos na vedação da haste da válvula, que podem ser substituídos (dependendo do modelo do carro) sem desmontar o cabeçote.

Quando é recomendada a substituição do motor?

A substituição do motor é realizada em caso de danos graves, cuja reparação requer a desmontagem do bloco de cilindros, substituição de anéis de pistão ou pistões, substituição do virabrequim e casquilhos. A tradicional "reconstrução do motor", às vezes chamada de "revisão geral do motor", está lentamente se tornando uma coisa do passado.

A tecnologia para a produção de motores modernos e, sobretudo, a política de preços dos fabricantes de peças de reposição para motores determina que uma possível reparação de um motor BMW seja desproporcionalmente mais cara do que a substituição de um motor inteiro.

É mais barato substituir o motor por um usado ou novo do que com uma série de problemas. Por exemplo, se for necessária a substituição de anéis ou camisas de cilindro, se as pedras de brunir se tornarem inutilizáveis, se for necessário retificar ou substituir o virabrequim.

Termos de reparo ou substituição

O tempo de reparo depende do tipo de dano e de como foi reparado. O tempo mais curto para uma substituição completa do motor é geralmente de 2 dias úteis (dependendo do tipo e modelo do seu veículo). Em caso de substituição, o tempo pode aumentar até 3-5 dias, pois é necessário desmontar o motor antigo e montar um novo.

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O reparo mais longo do motor BMW está associado a danos no bloco, geralmente vários dias úteis. O tempo e o custo exatos são sempre estimados antes do reparo e dependem do modelo do carro e do tipo de motor.

Como é formado o preço da reparação e substituição do motor BMW?

O custo de reparo ou substituição de um motor inclui: preços de peças, vedações, serviços de subcontratados (planejamento de cabeça, teste de vazamento, possível demolição), o preço de um motor usado e seu transporte para serviço, remoção de componentes e reinstalação de um novo motor .