Correias e polias de distribuição BMW

Todo proprietário de um carro BMW sabe que o controle adequado sobre o estado do acionamento de tempo é de particular importância. É melhor substituí-lo a cada 100 mil quilômetros, simultaneamente com o tensor, amortecedor, bomba d'água e estrelas.

Apesar de a distância de substituição ser indicada nas instruções de operação do fabricante, você não deve confiar totalmente neste regulamento. Caso contrário, você pode perder o momento certo e terá que pagar uma grande quantia de dinheiro para colocar o motor em condições de funcionamento.

Quando é hora de trocar a correia dentada em um BMW

Antes de tudo, vale a pena descobrir qual é a corrente de distribuição e quando deve ser substituída. O projeto deste conjunto, cuja tarefa é sincronizar o funcionamento dos pistões, válvulas e sistema de ignição, é muito simples.

As rodas dentadas do virabrequim e da árvore de cames tornam-se o local da corrente, acionando simultaneamente a bomba de água.

Para garantir a tensão correta da corrente, é instalado um dispositivo especial chamado tensor de corrente. Se a corrente quebrar, as válvulas de admissão e escape ficarão presas nos pistões e o motor precisará de uma grande revisão. O motor não deve ser usado até que o trabalho de reparo seja concluído.

Na maioria das vezes, os motoristas enfrentam os seguintes problemas:

A aparência no painel de instrumentos do indicador "Check engine"

Este ponto está se tornando o problema mais comum para motores de carros e caminhões. O motivo de sua inclusão no painel de instrumentos é a detecção pela unidade de controle eletrônico (ECU) de um código de erro em um dos sistemas presentes.

O número total de códigos de erro existentes excede 200. Para identificar com precisão a causa, é melhor diagnosticar em um dos serviços de carros confiáveis.

Aumento do consumo de combustível

Durante a operação normal do motor, garante que o combustível seja queimado a uma taxa que permita seu consumo econômico. Mas algumas partes do sistema de combustível, como filtros de ar e combustível, fluxo de massa de ar e sensores de oxigênio, são gradualmente expostas à poluição e ao desgaste.

Se eles não forem substituídos a tempo, que está se tornando o motivo mais popular para o aumento do consumo de combustível, isso aumentará seu consumo.

Gritando assédio

Em tal situação, você deve levar o carro a um mecânico o mais rápido possível, pode ser necessário substituir as pastilhas ou discos de freio.

Substitua a corrente de distribuição somente quando estiver esticada. Vale a pena considerar não apenas o período de uso da máquina, mas também as condições de sua operação.

Razões para substituir a corrente de distribuição em um BMW

A localização da corrente de distribuição é o motor, por isso não sofre influências externas e opera quase silenciosamente. Mas esse recurso pode causar falhas frequentes.

O impacto no desempenho da máquina é realizado dependendo da qualidade do óleo derramado no motor e sua quantidade. Se não houver lubrificação suficiente, será necessário substituir a peça à medida que ela se desgastar.

A substituição da corrente de distribuição é necessária pelos seguintes motivos:

• O tensor caiu em desuso;
• Mau funcionamento do tensor da corrente hidráulica devido à baixa pressão do óleo. A corrente está apertada e os dentes estão escorregando;
• A corrente também pode escorregar como resultado de engrenagens desgastadas da árvore de cames;
• Se for usado óleo de baixa qualidade, a correia pode precisar ser substituída;
• A corrente pode falhar ao operar em altas cargas ou no modo de alta velocidade.

A principal razão pela qual uma corrente de distribuição pode precisar ser substituída é porque ela é de difícil acesso. Isso complica a prevenção e a detecção oportuna de um mau funcionamento da unidade de temporização. Em comparação com a cinta de fixação, está escondida sob um grande número de invólucros. Para realizar a inspeção, você precisará desmontar o motor, e nem todos os motoristas conseguem lidar com isso.

A substituição é realizada a cada 100 mil quilômetros, pois o motor tem alta temperatura do óleo e as peças de plástico podem simplesmente derreter. A presença de um zumbido quando o motor está funcionando em alta velocidade ajudará a determinar a presença de um mau funcionamento.

Substituindo a corrente de distribuição em um BMW

A tecnologia de substituição da corrente é simples, mas requer uma ferramenta especial, sem a qual nada pode ser feito.

A sequência de ações será a seguinte:

•       Dreno de óleo do motor;
•       Desmonte a carcaça do motor e substitua a junta;
•       Remova a tampa da válvula e recoloque a junta por baixo;
•       Desmonte o sistema de distribuição;
•       Lave e limpe o motor de depósitos de carbono;
•       Instale uma nova corrente de distribuição;

Monte na ordem inversa.

Atenção especial deve ser dada ao fato de que durante este processo também é necessário substituir os parafusos, o retentor de óleo do virabrequim dianteiro e as rodas dentadas.