rele de partida passat b3

O Volkswagen Passat b3 representa a terceira geração da popular série Trade Wind. Este modelo foi produzido em 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993 com uma carroçaria familiar e um sedan com motores a gasolina e diesel. Neste material, apresentaremos uma descrição de todos os fusíveis e relés do Volkswagen Passat b3 com diagramas e fotografias dos blocos em que estão localizados.

Unidade principal

A caixa principal de fusíveis e relés está localizada na parte inferior do painel do lado do motorista.

Para acessá-lo, você precisa remover a prateleira.

Descrição dos fusíveis

а	Farol baixo 10A (farol esquerdo)
два	10A Farol baixo (farol direito)
3	10A Iluminação do painel de instrumentos e da placa de licença
4	15A Limpador do porta-malas, teto solar, unidade de controle da suspensão traseira autonivelante
5	15A Limpador, lavador e lavador do vidro traseiro
6	Ventilador de aquecedor 20A, ar condicionado
7	Luz lateral 10A (direita)
8	Luz lateral 10A (esquerda)
9	20A Vidro traseiro e espelhos aquecidos
10	15A Faróis de neblina e farol de neblina traseiro
11	10A farol alto (farol esquerdo), luz de aviso de farol alto
12	10A farol alto (farol direito)
treze	10A Buzina, ventoinha do radiador (após o desligamento do motor)
14	10A Luzes de marcha-atrás, retrovisores exteriores eléctricos, bicos lava pára-brisas aquecidos, bancos aquecidos, sensor de temperatura do motor, iluminação da escala selectora da caixa automática
quinze	10A Carburador ou sistema de gerenciamento eletrônico do motor
dezesseis	15A Painel de instrumentos, iluminação do porta-luvas
17	Indicadores de direção 10A
18	Bomba de combustível elétrica 20A, sensor de concentração de oxigênio (sonda lambda)
ночь	30A Ventilador de refrigeração, ar condicionado
vinte	20A Luzes de freio, sistema de controle de cruzeiro
vinte e um	15A Lâmpadas para iluminação interna, porta-malas, relógio, travamento central, isqueiro e painel de instrumentos
22	rádio do carro 10A

O fusível número 21 em 15A é responsável pelo isqueiro.

Designação de relé

а	Ar condicionado
два	Limpador traseiro com função intermitente
3	Interruptor de marcha lenta forçada, válvula de aumento de marcha lenta, sistema de gerenciamento do motor (Digifant)
4	reserva
5	Medidor de nível de refrigerante
6	Sinalização
7	Sistema de limpeza de faróis
8	Sistema intermitente de limpador e lavador
9	Sistema de alerta do cinto de segurança
10	Faróis de nevoeiro
11	Sinal sonoro
12	Bomba de combustível, aquecedor do coletor de admissão (quando fornecido)
treze	Temporizador de aquecimento do vidro traseiro
14	reserva
quinze	bomba hidráulica ABS
dezesseis	ABS
17	reserva
18	reserva
ночь	Ar condicionado
vinte	reserva
vinte e um	Fusível da bomba hidráulica ABS e vidros elétricos
22	Fusível do sistema de válvula ABS
23	reserva
24	reserva

O número de relés no bloco depende da configuração e ano de fabricação do carro.

Atribuição de relés por sua numeração

• não. 4 - relé de sinalização para cintos de segurança desapertados
• não. 13 - compressor de ar condicionado
• não. 15 - faróis adicionais (PTF)
• não. 18 - descarregar pneu X
• não. 19 ou No. 99 - limpadores (No. 99 - com pausa ajustável)
• não. 21 - Sinalização e indicadores de direção
• não. 22 - indicadores de sinalização e direção, carro com reboque
• não. 29 - relé para cintos de segurança desapertados
• não. 30: O relé de injeção principal comanda a bomba de combustível para ligar
• não. 32 - Fonte de alimentação da ECU (digitante)
• não. 33 - lava-faróis
• não. 43 - indicador de queda do nível do líquido refrigerante (até 91g.v.)
• não. 46 - relé de tempo de pré-aquecimento
• não. 53 - sinal de dois tons (um tom - jumper)
• #54 - Queda de energia devido a inatividade forçada
• não. 55 - Aumento do suprimento de combustível para marcha lenta forçada
• Nº 59 - Assentos aquecidos
• não. 61 - aquecimento do coletor de admissão
• não. 67 ou nº 80 - bomba de combustível
• não. 72 - limpador traseiro
• Nº 78 - Bomba ABS
• Nº 61 - Unidade de controle ABS
• não. 80 ou nº 67 - bomba de combustível
• não. 99 ou No. 19 - limpadores (No. 99 - com pausa ajustável)
• não. 105 - relé climático
• Nº 109 - Relé para o sistema de injeção e ignição (VR6)
• Nº 150 - Luzes de partida e ré (para carros com transmissão automática)

Muitas vezes, os proprietários de carros de fabricação alemã se deparam com a necessidade de substituir os fusíveis do isqueiro ou, por exemplo, o farol baixo. Mas eles têm problemas porque nem todos estão familiarizados com a localização dos fusíveis e o diagrama desses blocos. Portanto, neste artigo, informaremos aos nossos leitores as informações básicas sobre isso.

Onde está a caixa de fusíveis?

Considere em ordem a localização das caixas de fusíveis (BP) e elementos do circuito para cada modelo de linha automática B.

Para os modelos B3 e B4

Nos modelos de carro Passat B3 e B4, a caixa de fusíveis principal, na verdade a única, está localizada no compartimento de passageiros.

Também observamos aqui: Dependendo da modificação ou do equipamento adicional, dispositivos adicionais podem ser instalados em seu veículo, mas isso depende exclusivamente dos proprietários do carro.

Na produção, apenas uma unidade é montada no B3 e sua localização é na cabine. Aqui estão os elementos responsáveis ​​por todo o pacote, desde o isqueiro até os faróis de neblina.

Notavelmente, esta fonte de alimentação nos modelos B3 e B4 está localizada na parte inferior do painel do console, na frente do banco do motorista. Mais detalhes podem ser vistos na foto.

Para acessar é necessário remover a prateleira da parte frontal inferior do torpedo. Em máquinas mais novas, ele pode ser acessado removendo a tampa.

Os principais elementos da caixa de fusíveis B3 estão localizados diretamente abaixo do relé.

Deve-se notar também que todos os PPs (fusíveis) estão marcados, e na parte de trás da tampa está marcado um diagrama de conexão com a utilização de todos os componentes. Deve-se acrescentar também que em alguns modelos de carros B3 existe um software adicional localizado sob o principal.

Para graus B5

Nestes modelos VW Passat, o fabricante decidiu instalar duas caixas de fusíveis.

A fonte de alimentação principal, que contém os elementos responsáveis ​​pela maioria dos equipamentos (isqueiro, faróis, aquecedores, fogões, etc.), está localizada dentro do carro.

Especificamente, ele está localizado na extremidade esquerda do painel, ou seja, o acesso a ele é possível, como pode ser visto na foto, apenas com a porta do motorista aberta.

Certamente você estará interessado em saber por qual hardware o software deste dispositivo é responsável. Especialmente para você, o especialista do nosso recurso compilou a tabela correspondente.

Isto é para a fonte de alimentação principal. No entanto, além desta caixa de fusíveis, os carros VW Passat B5 são equipados com outro dispositivo que contém apenas relés.

Este pequeno dispositivo está localizado na parte central do painel, atrás de uma capa protetora sob o painel, principalmente no lado do passageiro.

Abaixo está um diagrama detalhado do dispositivo e uma descrição das finalidades pelas quais o software é responsável.

Acrescente-se também que alguns veículos VW equipados com um grande número de instrumentos e equipamentos diferentes podem ter uma fonte de alimentação adicional.

para VW B6 e B7

No total, 6 fontes de alimentação diferentes estão instaladas no Volkswagen B7 e B9, cujo objetivo é garantir o funcionamento normal de todos os equipamentos. Para começar, forneceremos o layout desses componentes em si, após o que forneceremos todas as tabelas e uma descrição dos elementos.

• Layout de todas as PSUs no VW B6 e B7 Finalidade de todos os dispositivos nestes modelos de carros PSU A no Volkswagen B6 e B7 Quais elementos são operáveis ​​pelo PSU A no Volkswagen B6 e B7
• Quanto ao bloco nº 2:
• Fonte de alimentação marcada C:
• Fonte de alimentação rotulada D:
• Em relação ao dispositivo no compartimento do motor:
• Os relés estão localizados no lado esquerdo sob o torpedo:
• E o último - os detalhes do fornecimento de tensão ao sistema do carro:

Instruções de remoção e substituição

Em princípio, não há nada complicado nisso. Mesmo um motorista novato e inexperiente pode realizar esse processo por conta própria.

Então, qual é o processo de substituição:

1. Antes de tudo, você precisa desconectar a bateria, pois todo o trabalho deve ser feito na ausência de tensão na fonte de alimentação.
2. Assim, considerando quais equipamentos você deixou de funcionar e tendo lido o manual de instruções, bem como o material que lhe fornecemos, você começa a procurar um problema. Se o seu carro tiver uma fonte de alimentação, o problema é muito mais fácil de resolver, mas se houver várias, como é o caso da B6 ou B7, você terá que suar um pouco. Mas não há com o que se preocupar, pois qualquer detalhe é pesquisado sem problemas, especialmente se esse material útil estiver à mão.
3. Tendo encontrado um componente queimado, ele deve ser desmontado. Isso também é feito sem muita dificuldade, com pinças ou mãos. O componente defeituoso é substituído por um novo, a tampa é fechada e a bateria é ligada.

Recomendações de uso

Como você pode ver, não há nada difícil de substituir - aqui estão algumas recomendações práticas que ajudarão a aumentar a vida útil do serviço de alimentação do seu carro:

1. A instalação do software deve ser realizada estritamente de acordo com suas classificações, ou seja, a marcação deve ser idêntica. Caso o PP falhe rapidamente, o motivo provavelmente está na fiação ou no próprio dispositivo.
2. Em nenhum caso, não use jumpers caseiros, pois isso pode afetar negativamente o funcionamento da PSU como um todo.
3. Recomendamos que tenha sempre no seu automóvel um conjunto de peças sobresselentes de diferentes marcas.

Fusíveis e relés Volkswagen Passat b3 com uma descrição da finalidade e diagrama de blocos

O Volkswagen Passat b3 representa a terceira geração da popular série Trade Wind. Este modelo foi produzido em 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993 com uma carroçaria familiar e um sedan com motores a gasolina e diesel. Neste material, apresentaremos uma descrição de todos os fusíveis e relés do Volkswagen Passat b3 com diagramas e fotografias dos blocos em que estão localizados.

Descrição dos fusíveis

а	Farol baixo 10A (farol esquerdo)
два	10A Farol baixo (farol direito)
3	10A Iluminação do painel de instrumentos e da placa de licença
4	15A Limpador do porta-malas, teto solar, unidade de controle da suspensão traseira autonivelante
5	15A Limpador, lavador e lavador do vidro traseiro
6	Ventilador de aquecedor 20A, ar condicionado
7	Luz lateral 10A (direita)
8	Luz lateral 10A (esquerda)
9	20A Vidro traseiro e espelhos aquecidos
10	15A Faróis de neblina e farol de neblina traseiro
11	10A farol alto (farol esquerdo), luz de aviso de farol alto
12	10A farol alto (farol direito)
treze	10A Buzina, ventoinha do radiador (após o desligamento do motor)
14	10A Luzes de marcha-atrás, retrovisores exteriores eléctricos, bicos lava pára-brisas aquecidos, bancos aquecidos, sensor de temperatura do motor, iluminação da escala selectora da caixa automática
quinze	10A Carburador ou sistema de gerenciamento eletrônico do motor
dezesseis	15A Painel de instrumentos, iluminação do porta-luvas
17	Indicadores de direção 10A
18	Bomba de combustível elétrica 20A, sensor de concentração de oxigênio (sonda lambda)
ночь	30A Ventilador de refrigeração, ar condicionado
vinte	20A Luzes de freio, sistema de controle de cruzeiro
vinte e um	15A Lâmpadas para iluminação interna, porta-malas, relógio, travamento central, isqueiro e painel de instrumentos
22	rádio do carro 10A

O fusível número 21 em 15A é responsável pelo isqueiro.

Designação de relé

а	Ar condicionado
два	Limpador traseiro com função intermitente
3	Interruptor de marcha lenta forçada, válvula de aumento de marcha lenta, sistema de gerenciamento do motor (Digifant)
4	reserva
5	Medidor de nível de refrigerante
6	Sinalização
7	Sistema de limpeza de faróis
8	Sistema intermitente de limpador e lavador
9	Sistema de alerta do cinto de segurança
10	Faróis de nevoeiro
11	Sinal sonoro
12	Bomba de combustível, aquecedor do coletor de admissão (quando fornecido)
treze	Temporizador de aquecimento do vidro traseiro
14	reserva
quinze	bomba hidráulica ABS
dezesseis	ABS
17	reserva
18	reserva
ночь	Ar condicionado
vinte	reserva
vinte e um	Fusível da bomba hidráulica ABS e vidros elétricos
22	Fusível do sistema de válvula ABS
23	reserva
24	reserva

O número de relés no bloco depende da configuração e ano de fabricação do carro.

Atribuição de relés por sua numeração

• não. 4 - relé de sinalização para cintos de segurança desapertados
• não. 13 - compressor de ar condicionado
• não. 15 - faróis adicionais (PTF)
• não. 18 - descarregar pneu X
• não. 19 ou No. 99 - limpadores (No. 99 - com pausa ajustável)
• não. 21 - Sinalização e indicadores de direção
• não. 22 - indicadores de sinalização e direção, carro com reboque
• não. 29 - relé para cintos de segurança desapertados
• não. 30: O relé de injeção principal comanda a bomba de combustível para ligar
• não. 32 - Fonte de alimentação da ECU (digitante)
• não. 33 - lava-faróis
• não. 43 - indicador de queda do nível do líquido refrigerante (até 91g.v.)
• não. 46 - relé de tempo de pré-aquecimento
• não. 53 - sinal de dois tons (um tom - jumper)
• #54 - Queda de energia devido a inatividade forçada
• não. 55 - Aumento do suprimento de combustível para marcha lenta forçada
• Nº 59 - Assentos aquecidos
• não. 61 - aquecimento do coletor de admissão
• não. 67 ou nº 80 - bomba de combustível
• não. 72 - limpador traseiro
• Nº 78 - Bomba ABS
• Nº 61 - Unidade de controle ABS
• não. 80 ou nº 67 - bomba de combustível
• não. 99 ou No. 19 - limpadores (No. 99 - com pausa ajustável)
• não. 105 - relé climático
• Nº 109 - Relé para o sistema de injeção e ignição (VR6)
• Nº 150 - Luzes de partida e ré (para carros com transmissão automática)

Para os modelos B3 e B4

Nos modelos de carro Passat B3 e B4, a caixa de fusíveis principal, na verdade a única, está localizada no compartimento de passageiros.

Também observamos aqui: Dependendo da modificação ou do equipamento adicional, dispositivos adicionais podem ser instalados em seu veículo, mas isso depende exclusivamente dos proprietários do carro.

Na produção, apenas uma unidade é montada no B3 e sua localização é na cabine. Aqui estão os elementos responsáveis ​​por todo o pacote, desde o isqueiro até os faróis de neblina.

Notavelmente, esta fonte de alimentação nos modelos B3 e B4 está localizada na parte inferior do painel do console, na frente do banco do motorista. Mais detalhes podem ser vistos na foto.

Para acessar é necessário remover a prateleira da parte frontal inferior do torpedo. Em máquinas mais novas, ele pode ser acessado removendo a tampa.

Os principais elementos da caixa de fusíveis B3 estão localizados diretamente abaixo do relé.

Deve-se notar também que todos os PPs (fusíveis) estão marcados, e na parte de trás da tampa está marcado um diagrama de conexão com a utilização de todos os componentes. Deve-se acrescentar também que em alguns modelos de carros B3 existe um software adicional localizado sob o principal.

Para graus B5

Nestes modelos VW Passat, o fabricante decidiu instalar duas caixas de fusíveis.

A fonte de alimentação principal, que contém os elementos responsáveis ​​pela maioria dos equipamentos (isqueiro, faróis, aquecedores, fogões, etc.), está localizada dentro do carro.

Especificamente, ele está localizado na extremidade esquerda do painel, ou seja, o acesso a ele é possível, como pode ser visto na foto, apenas com a porta do motorista aberta.

Isto é para a fonte de alimentação principal. No entanto, além desta caixa de fusíveis, os carros VW Passat B5 são equipados com outro dispositivo que contém apenas relés.

Este pequeno dispositivo está localizado na parte central do painel, atrás de uma capa protetora sob o painel, principalmente no lado do passageiro.

Abaixo está um diagrama detalhado do dispositivo e uma descrição das finalidades pelas quais o software é responsável.

Para que você não tenha perguntas desnecessárias, para este PB você também preparou uma tabela de atribuição de elementos, que é fornecida abaixo.

Acrescente-se também que alguns veículos VW equipados com um grande número de instrumentos e equipamentos diferentes podem ter uma fonte de alimentação adicional.

para VW B6 e B7

No total, 6 fontes de alimentação diferentes estão instaladas no Volkswagen B7 e B9, cujo objetivo é garantir o funcionamento normal de todos os equipamentos. Para começar, forneceremos o layout desses componentes em si, após o que forneceremos todas as tabelas e uma descrição dos elementos.

• Layout de todas as PSUs no VW B6 e B7 Finalidade de todos os dispositivos nestes modelos de carros PSU A no Volkswagen B6 e B7 Quais elementos são operáveis ​​pelo PSU A no Volkswagen B6 e B7
• Quanto ao bloco nº 2:
• Fonte de alimentação marcada C:
• Fonte de alimentação rotulada D:
• Em relação ao dispositivo no compartimento do motor:
• Os relés estão localizados no lado esquerdo sob o torpedo:
• E o último - os detalhes do fornecimento de tensão ao sistema do carro:

Instruções de remoção e substituição

Em princípio, não há nada complicado nisso. Mesmo um motorista novato e inexperiente pode realizar esse processo por conta própria.

Então, qual é o processo de substituição:

1. Antes de tudo, você precisa desconectar a bateria, pois todo o trabalho deve ser feito na ausência de tensão na fonte de alimentação.
2. Assim, considerando quais equipamentos você deixou de funcionar e tendo lido o manual de instruções, bem como o material que lhe fornecemos, você começa a procurar um problema. Se o seu carro tiver uma fonte de alimentação, o problema é muito mais fácil de resolver, mas se houver várias, como é o caso da B6 ou B7, você terá que suar um pouco. Mas não há com o que se preocupar, pois qualquer detalhe é pesquisado sem problemas, especialmente se esse material útil estiver à mão.
3. Tendo encontrado um componente queimado, ele deve ser desmontado. Isso também é feito sem muita dificuldade, com pinças ou mãos. O componente defeituoso é substituído por um novo, a tampa é fechada e a bateria é ligada.

Recomendações de uso

Como você pode ver, não há nada difícil de substituir - aqui estão algumas recomendações práticas que ajudarão a aumentar a vida útil do serviço de alimentação do seu carro:

1. A instalação do software deve ser realizada estritamente de acordo com suas classificações, ou seja, a marcação deve ser idêntica. Caso o PP falhe rapidamente, o motivo provavelmente está na fiação ou no próprio dispositivo.
2. Em nenhum caso, não use jumpers caseiros, pois isso pode afetar negativamente o funcionamento da PSU como um todo.
3. Recomendamos que tenha sempre no seu automóvel um conjunto de peças sobresselentes de diferentes marcas.

Fusíveis e relés Volkswagen Passat b3 com uma descrição da finalidade e diagrama de blocos

O Volkswagen Passat b3 representa a terceira geração da popular série Trade Wind. Este modelo foi produzido em 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993 com uma carroçaria familiar e um sedan com motores a gasolina e diesel. Neste material, apresentaremos uma descrição de todos os fusíveis e relés do Volkswagen Passat b3 com diagramas e fotografias dos blocos em que estão localizados.

Unidade principal

A caixa principal de fusíveis e relés está localizada na parte inferior do painel do lado do motorista.

Para acessá-lo, você precisa remover a prateleira.

Descrição dos fusíveis

а	Farol baixo 10A (farol esquerdo)
два	10A Farol baixo (farol direito)
3	10A Iluminação do painel de instrumentos e da placa de licença
4	15A Limpador do porta-malas, teto solar, unidade de controle da suspensão traseira autonivelante
5	15A Limpador, lavador e lavador do vidro traseiro
6	Ventilador de aquecedor 20A, ar condicionado
7	Luz lateral 10A (direita)
8	Luz lateral 10A (esquerda)
9	20A Vidro traseiro e espelhos aquecidos
10	15A Faróis de neblina e farol de neblina traseiro
11	10A farol alto (farol esquerdo), luz de aviso de farol alto
12	10A farol alto (farol direito)
treze	10A Buzina, ventoinha do radiador (após o desligamento do motor)
14	10A Luzes de marcha-atrás, retrovisores exteriores eléctricos, bicos lava pára-brisas aquecidos, bancos aquecidos, sensor de temperatura do motor, iluminação da escala selectora da caixa automática
quinze	10A Carburador ou sistema de gerenciamento eletrônico do motor
dezesseis	15A Painel de instrumentos, iluminação do porta-luvas
17	Indicadores de direção 10A
18	Bomba de combustível elétrica 20A, sensor de concentração de oxigênio (sonda lambda)
ночь	30A Ventilador de refrigeração, ar condicionado
vinte	20A Luzes de freio, sistema de controle de cruzeiro
vinte e um	15A Lâmpadas para iluminação interna, porta-malas, relógio, travamento central, isqueiro e painel de instrumentos
22	rádio do carro 10A

O fusível número 21 em 15A é responsável pelo isqueiro.

Designação de relé

а	Ar condicionado
два	Limpador traseiro com função intermitente
3	Interruptor de marcha lenta forçada, válvula de aumento de marcha lenta, sistema de gerenciamento do motor (Digifant)
4	reserva
5	Medidor de nível de refrigerante
6	Sinalização
7	Sistema de limpeza de faróis
8	Sistema intermitente de limpador e lavador
9	Sistema de alerta do cinto de segurança
10	Faróis de nevoeiro
11	Sinal sonoro
12	Bomba de combustível, aquecedor do coletor de admissão (quando fornecido)
treze	Temporizador de aquecimento do vidro traseiro
14	reserva
quinze	bomba hidráulica ABS
dezesseis	ABS
17	reserva
18	reserva
ночь	Ar condicionado
vinte	reserva
vinte e um	Fusível da bomba hidráulica ABS e vidros elétricos
22	Fusível do sistema de válvula ABS
23	reserva
24	reserva

O número de relés no bloco depende da configuração e ano de fabricação do carro.

Atribuição de relés por sua numeração

• não. 4 - relé de sinalização para cintos de segurança desapertados
• não. 13 - compressor de ar condicionado
• não. 15 - faróis adicionais (PTF)
• não. 18 - descarregar pneu X
• não. 19 ou No. 99 - limpadores (No. 99 - com pausa ajustável)
• não. 21 - Sinalização e indicadores de direção
• não. 22 - indicadores de sinalização e direção, carro com reboque
• não. 29 - relé para cintos de segurança desapertados
• não. 30: O relé de injeção principal comanda a bomba de combustível para ligar
• não. 32 - Fonte de alimentação da ECU (digitante)
• não. 33 - lava-faróis
• não. 43 - indicador de queda do nível do líquido refrigerante (até 91g.v.)
• não. 46 - relé de tempo de pré-aquecimento
• não. 53 - sinal de dois tons (um tom - jumper)
• #54 - Queda de energia devido a inatividade forçada
• não. 55 - Aumento do suprimento de combustível para marcha lenta forçada
• Nº 59 - Assentos aquecidos
• não. 61 - aquecimento do coletor de admissão
• não. 67 ou nº 80 - bomba de combustível
• não. 72 - limpador traseiro
• Nº 78 - Bomba ABS
• Nº 61 - Unidade de controle ABS
• não. 80 ou nº 67 - bomba de combustível
• não. 99 ou No. 19 - limpadores (No. 99 - com pausa ajustável)
• não. 105 - relé climático
• Nº 109 - Relé para o sistema de injeção e ignição (VR6)
• Nº 150 - Luzes de partida e ré (para carros com transmissão automática)

Fusíveis Volkswagen Passat b3

Muitas vezes, os proprietários de carros de fabricação alemã se deparam com a necessidade de substituir os fusíveis do isqueiro ou, por exemplo, o farol baixo. Mas eles têm problemas porque nem todos estão familiarizados com a localização dos fusíveis e o diagrama desses blocos. Portanto, neste artigo, informaremos aos nossos leitores as informações básicas sobre isso.

Onde está a caixa de fusíveis?

Considere em ordem a localização das caixas de fusíveis (BP) e elementos do circuito para cada modelo de linha automática B.

Para os modelos B3 e B4

Nos modelos de carro Passat B3 e B4, a caixa de fusíveis principal, na verdade a única, está localizada no compartimento de passageiros.

Também observamos aqui: Dependendo da modificação ou do equipamento adicional, dispositivos adicionais podem ser instalados em seu veículo, mas isso depende exclusivamente dos proprietários do carro.

Na produção, apenas uma unidade é montada no B3 e sua localização é na cabine. Aqui estão os elementos responsáveis ​​por todo o pacote, desde o isqueiro até os faróis de neblina.

Notavelmente, esta fonte de alimentação nos modelos B3 e B4 está localizada na parte inferior do painel do console, na frente do banco do motorista. Mais detalhes podem ser vistos na foto.

Para acessar é necessário remover a prateleira da parte frontal inferior do torpedo. Em máquinas mais novas, ele pode ser acessado removendo a tampa.

Os principais elementos da caixa de fusíveis B3 estão localizados diretamente abaixo do relé.

Deve-se notar também que todos os PPs (fusíveis) estão marcados, e na parte de trás da tampa está marcado um diagrama de conexão com a utilização de todos os componentes. Deve-se acrescentar também que em alguns modelos de carros B3 existe um software adicional localizado sob o principal.

Para graus B5

Nestes modelos VW Passat, o fabricante decidiu instalar duas caixas de fusíveis.

A fonte de alimentação principal, que contém os elementos responsáveis ​​pela maioria dos equipamentos (isqueiro, faróis, aquecedores, fogões, etc.), está localizada dentro do carro.

Especificamente, ele está localizado na extremidade esquerda do painel, ou seja, o acesso a ele é possível, como pode ser visto na foto, apenas com a porta do motorista aberta.

Isto é para a fonte de alimentação principal. No entanto, além desta caixa de fusíveis, os carros VW Passat B5 são equipados com outro dispositivo que contém apenas relés.

Este pequeno dispositivo está localizado na parte central do painel, atrás de uma capa protetora sob o painel, principalmente no lado do passageiro.

Abaixo está um diagrama detalhado do dispositivo e uma descrição das finalidades pelas quais o software é responsável.

Acrescente-se também que alguns veículos VW equipados com um grande número de instrumentos e equipamentos diferentes podem ter uma fonte de alimentação adicional.

para VW B6 e B7

No total, 6 fontes de alimentação diferentes estão instaladas no Volkswagen B7 e B9, cujo objetivo é garantir o funcionamento normal de todos os equipamentos. Para começar, forneceremos o layout desses componentes em si, após o que forneceremos todas as tabelas e uma descrição dos elementos.

• Layout de todas as PSUs no VW B6 e B7 Finalidade de todos os dispositivos nestes modelos de carros PSU A no Volkswagen B6 e B7 Quais elementos são operáveis ​​pelo PSU A no Volkswagen B6 e B7
• Quanto ao bloco nº 2:
• Fonte de alimentação marcada C:
• Fonte de alimentação rotulada D:
• Em relação ao dispositivo no compartimento do motor:
• Os relés estão localizados no lado esquerdo sob o torpedo:
• E o último - os detalhes do fornecimento de tensão ao sistema do carro:

Instruções de remoção e substituição

Em princípio, não há nada complicado nisso. Mesmo um motorista novato e inexperiente pode realizar esse processo por conta própria.

Então, qual é o processo de substituição:

1. Antes de tudo, você precisa desconectar a bateria, pois todo o trabalho deve ser feito na ausência de tensão na fonte de alimentação.
2. Assim, considerando quais equipamentos você deixou de funcionar e tendo lido o manual de instruções, bem como o material que lhe fornecemos, você começa a procurar um problema. Se o seu carro tiver uma fonte de alimentação, o problema é muito mais fácil de resolver, mas se houver várias, como é o caso da B6 ou B7, você terá que suar um pouco. Mas não há com o que se preocupar, pois qualquer detalhe é pesquisado sem problemas, especialmente se esse material útil estiver à mão.
3. Tendo encontrado um componente queimado, ele deve ser desmontado. Isso também é feito sem muita dificuldade, com pinças ou mãos. O componente defeituoso é substituído por um novo, a tampa é fechada e a bateria é ligada.

Recomendações de uso

Como você pode ver, não há nada difícil de substituir - aqui estão algumas recomendações práticas que ajudarão a aumentar a vida útil do serviço de alimentação do seu carro:

1. A instalação do software deve ser realizada estritamente de acordo com suas classificações, ou seja, a marcação deve ser idêntica. Caso o PP falhe rapidamente, o motivo provavelmente está na fiação ou no próprio dispositivo.
2. Em nenhum caso, não use jumpers caseiros, pois isso pode afetar negativamente o funcionamento da PSU como um todo.
3. Recomendamos que tenha sempre no seu automóvel um conjunto de peças sobresselentes de diferentes marcas.

Fusíveis e relés Volkswagen Passat b3 com uma descrição da finalidade e diagrama de blocos

O Volkswagen Passat b3 representa a terceira geração da popular série Trade Wind. Este modelo foi produzido em 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993 com uma carroçaria familiar e um sedan com motores a gasolina e diesel. Neste material, apresentaremos uma descrição de todos os fusíveis e relés do Volkswagen Passat b3 com diagramas e fotografias dos blocos em que estão localizados.

Unidade principal

A caixa principal de fusíveis e relés está localizada na parte inferior do painel do lado do motorista.

Para acessá-lo, você precisa remover a prateleira.

Descrição dos fusíveis

а	Farol baixo 10A (farol esquerdo)
два	10A Farol baixo (farol direito)
3	10A Iluminação do painel de instrumentos e da placa de licença
4	15A Limpador do porta-malas, teto solar, unidade de controle da suspensão traseira autonivelante
5	15A Limpador, lavador e lavador do vidro traseiro
6	Ventilador de aquecedor 20A, ar condicionado
7	Luz lateral 10A (direita)
8	Luz lateral 10A (esquerda)
9	20A Vidro traseiro e espelhos aquecidos
10	15A Faróis de neblina e farol de neblina traseiro
11	10A farol alto (farol esquerdo), luz de aviso de farol alto
12	10A farol alto (farol direito)
treze	10A Buzina, ventoinha do radiador (após o desligamento do motor)
14	10A Luzes de marcha-atrás, retrovisores exteriores eléctricos, bicos lava pára-brisas aquecidos, bancos aquecidos, sensor de temperatura do motor, iluminação da escala selectora da caixa automática
quinze	10A Carburador ou sistema de gerenciamento eletrônico do motor
dezesseis	15A Painel de instrumentos, iluminação do porta-luvas
17	Indicadores de direção 10A
18	Bomba de combustível elétrica 20A, sensor de concentração de oxigênio (sonda lambda)
ночь	30A Ventilador de refrigeração, ar condicionado
vinte	20A Luzes de freio, sistema de controle de cruzeiro
vinte e um	15A Lâmpadas para iluminação interna, porta-malas, relógio, travamento central, isqueiro e painel de instrumentos
22	rádio do carro 10A

Designação de relé

а	Ar condicionado
два	Limpador traseiro com função intermitente
3	Interruptor de marcha lenta forçada, válvula de aumento de marcha lenta, sistema de gerenciamento do motor (Digifant)
4	reserva
5	Medidor de nível de refrigerante
6	Sinalização
7	Sistema de limpeza de faróis
8	Sistema intermitente de limpador e lavador
9	Sistema de alerta do cinto de segurança
10	Faróis de nevoeiro
11	Sinal sonoro
12	Bomba de combustível, aquecedor do coletor de admissão (quando fornecido)
treze	Temporizador de aquecimento do vidro traseiro
14	reserva
quinze	bomba hidráulica ABS
dezesseis	ABS
17	reserva
18	reserva
ночь	Ar condicionado
vinte	reserva
vinte e um	Fusível da bomba hidráulica ABS e vidros elétricos
22	Fusível do sistema de válvula ABS
23	reserva
24	reserva

O número de relés no bloco depende da configuração e ano de fabricação do carro.

Atribuição de relés por sua numeração

• não. 4 - relé de sinalização para cintos de segurança desapertados
• não. 13 - compressor de ar condicionado
• não. 15 - faróis adicionais (PTF)
• não. 18 - descarregar pneu X
• não. 19 ou No. 99 - limpadores (No. 99 - com pausa ajustável)
• não. 21 - Sinalização e indicadores de direção
• não. 22 - indicadores de sinalização e direção, carro com reboque
• não. 29 - relé para cintos de segurança desapertados
• não. 30: O relé de injeção principal comanda a bomba de combustível para ligar
• não. 32 - Fonte de alimentação da ECU (digitante)
• não. 33 - lava-faróis
• não. 43 - indicador de queda do nível do líquido refrigerante (até 91g.v.)
• não. 46 - relé de tempo de pré-aquecimento
• não. 53 - sinal de dois tons (um tom - jumper)
• #54 - Queda de energia devido a inatividade forçada
• não. 55 - Aumento do suprimento de combustível para marcha lenta forçada
• Nº 59 - Assentos aquecidos
• não. 61 - aquecimento do coletor de admissão
• não. 67 ou nº 80 - bomba de combustível
• não. 72 - limpador traseiro
• Nº 78 - Bomba ABS
• Nº 61 - Unidade de controle ABS
• não. 80 ou nº 67 - bomba de combustível
• não. 99 ou No. 19 - limpadores (No. 99 - com pausa ajustável)
• não. 105 - relé climático
• Nº 109 - Relé para o sistema de injeção e ignição (VR6)
• Nº 150 - Luzes de partida e ré (para carros com transmissão automática)

Para os modelos B3 e B4

Nos modelos de carro Passat B3 e B4, a caixa de fusíveis principal, na verdade a única, está localizada no compartimento de passageiros.

Também observamos aqui: Dependendo da modificação ou do equipamento adicional, dispositivos adicionais podem ser instalados em seu veículo, mas isso depende exclusivamente dos proprietários do carro.

Na produção, apenas uma unidade é montada no B3 e sua localização é na cabine. Aqui estão os elementos responsáveis ​​por todo o pacote, desde o isqueiro até os faróis de neblina.

Notavelmente, esta fonte de alimentação nos modelos B3 e B4 está localizada na parte inferior do painel do console, na frente do banco do motorista. Mais detalhes podem ser vistos na foto.

Para acessar é necessário remover a prateleira da parte frontal inferior do torpedo. Em máquinas mais novas, ele pode ser acessado removendo a tampa.

Os principais elementos da caixa de fusíveis B3 estão localizados diretamente abaixo do relé.

Deve-se notar também que todos os PPs (fusíveis) estão marcados, e na parte de trás da tampa está marcado um diagrama de conexão com a utilização de todos os componentes. Deve-se acrescentar também que em alguns modelos de carros B3 existe um software adicional localizado sob o principal.

Para graus B5

Nestes modelos VW Passat, o fabricante decidiu instalar duas caixas de fusíveis.

A fonte de alimentação principal, que contém os elementos responsáveis ​​pela maioria dos equipamentos (isqueiro, faróis, aquecedores, fogões, etc.), está localizada dentro do carro.

Especificamente, ele está localizado na extremidade esquerda do painel, ou seja, o acesso a ele é possível, como pode ser visto na foto, apenas com a porta do motorista aberta.

Isto é para a fonte de alimentação principal. No entanto, além desta caixa de fusíveis, os carros VW Passat B5 são equipados com outro dispositivo que contém apenas relés.

Este pequeno dispositivo está localizado na parte central do painel, atrás de uma capa protetora sob o painel, principalmente no lado do passageiro.

Abaixo está um diagrama detalhado do dispositivo e uma descrição das finalidades pelas quais o software é responsável.

Acrescente-se também que alguns veículos VW equipados com um grande número de instrumentos e equipamentos diferentes podem ter uma fonte de alimentação adicional.

para VW B6 e B7

No total, 6 fontes de alimentação diferentes estão instaladas no Volkswagen B7 e B9, cujo objetivo é garantir o funcionamento normal de todos os equipamentos. Para começar, forneceremos o layout desses componentes em si, após o que forneceremos todas as tabelas e uma descrição dos elementos.

• Layout de todas as PSUs no VW B6 e B7 Finalidade de todos os dispositivos nestes modelos de carros PSU A no Volkswagen B6 e B7 Quais elementos são operáveis ​​pelo PSU A no Volkswagen B6 e B7
• Quanto ao bloco nº 2:
• Fonte de alimentação marcada C:
• Fonte de alimentação rotulada D:
• Em relação ao dispositivo no compartimento do motor:
• Os relés estão localizados no lado esquerdo sob o torpedo:
• E o último - os detalhes do fornecimento de tensão ao sistema do carro:

Instruções de remoção e substituição

Em princípio, não há nada complicado nisso. Mesmo um motorista novato e inexperiente pode realizar esse processo por conta própria.

Então, qual é o processo de substituição:

1. Antes de tudo, você precisa desconectar a bateria, pois todo o trabalho deve ser feito na ausência de tensão na fonte de alimentação.
2. Assim, considerando quais equipamentos você deixou de funcionar e tendo lido o manual de instruções, bem como o material que lhe fornecemos, você começa a procurar um problema. Se o seu carro tiver uma fonte de alimentação, o problema é muito mais fácil de resolver, mas se houver várias, como é o caso da B6 ou B7, você terá que suar um pouco. Mas não há com o que se preocupar, pois qualquer detalhe é pesquisado sem problemas, especialmente se esse material útil estiver à mão.
3. Tendo encontrado um componente queimado, ele deve ser desmontado. Isso também é feito sem muita dificuldade, com pinças ou mãos. O componente defeituoso é substituído por um novo, a tampa é fechada e a bateria é ligada.

Recomendações de uso

Como você pode ver, não há nada difícil de substituir - aqui estão algumas recomendações práticas que ajudarão a aumentar a vida útil do serviço de alimentação do seu carro:

1. A instalação do software deve ser realizada estritamente de acordo com suas classificações, ou seja, a marcação deve ser idêntica. Caso o PP falhe rapidamente, o motivo provavelmente está na fiação ou no próprio dispositivo.
2. Em nenhum caso, não use jumpers caseiros, pois isso pode afetar negativamente o funcionamento da PSU como um todo.
3. Recomendamos que tenha sempre no seu automóvel um conjunto de peças sobresselentes de diferentes marcas.