Regeneração de filtros DPF e catalisadores

Um papel semelhante no carro é desempenhado pelo filtro DPF e pelo conversor catalítico - eles purificam os gases de escape de substâncias nocivas. Descubra como eles diferem e como é a regeneração dos filtros e catalisadores DPF.

Mais informações aqui: https://turbokrymar.pl/artykuly/

Filtro DPF - o que é?

O filtro de partículas diesel ou filtro DPF é um dispositivo localizado no sistema de escapamento do veículo. É feito de uma pastilha de cerâmica e um corpo resistente a altas temperaturas. O cartucho foi concebido para filtrar os gases de escape que saem do carro e a caixa protege o filtro de danos mecânicos.

O que é um catalisador?

Um conversor catalítico, chamado de catalisador automotivo, é um elemento do sistema de escapamento que reduz a quantidade de compostos nocivos nos gases de escapamento. Existem padrões de emissões que todo carro deve atender. Por esta razão, os conversores catalíticos estão agora instalados em todos os carros.

Filtro DPF e conversor catalítico - comparação

Ambas as partes desempenham uma função semelhante - limpeza dos gases de escape. Eles podem ter uma estrutura parecida, mas são aparelhos completamente diferentes que executam funções diferentes e um não substitui o outro. Claro, o fato de que eles se desgastam rapidamente e você terá que regenerar os catalisadores e filtros DPF pode ser adicionado à semelhança. Esses elementos funcionam em princípios completamente diferentes.

Como funciona um filtro DPF?

O filtro DPF limpa os gases de escape de partículas de fuligem e cinzas. Tem um design simples, semelhante ao silenciador do meio. Às vezes, a autolimpeza ocorre por cauterização. Possui canais com paredes porosas dispostas paralelamente entre si. Alguns deles são silenciados na entrada, outros na saída. O arranjo alternado dos túbulos cria uma espécie de grade. Quando a mistura de combustível é queimada, a pastilha de cerâmica aquece a uma temperatura elevada, atingindo várias centenas de graus Celsius, o que queima as partículas de fuligem. Os poros das paredes dos canais prendem as partículas de fuligem no filtro, após o que são queimadas em um processo iniciado pela unidade de controle eletrônico. Se este processo não for realizado corretamente, o filtro ficará entupido e deixará de funcionar corretamente. Danos no filtro também podem ser acelerados por outros fatores, como combustível de baixa qualidade, más condições do motor ou más condições da turbina. Se você não percorre longas distâncias diariamente e dirige muito na cidade, vale a pena fazer viagens mais longas de vez em quando - de preferência em uma rota onde você possa atingir velocidades mais altas. Graças a isso, você pode manter o filtro DPF funcionando corretamente.

Como o catalisador funciona?

Os catalisadores têm uma estrutura cilíndrica simples e podem se assemelhar a um silenciador. Eles são feitos de inserto de cerâmica ou metal e corpo de aço inoxidável. O cartucho é o coração do catalisador. Seu design se assemelha a um favo de mel e cada célula é coberta por uma camada de metal precioso, projetada para neutralizar substâncias nocivas nos gases de escape. Graças a isso, apenas compostos que não o prejudicam entram no meio ambiente. Para o bom funcionamento do catalisador, é necessário trazê-lo à temperatura desejada, que varia de 400 a 800 graus Celsius.

Regeneração de filtros DPF

A regeneração do filtro DPF é um processo pelo qual evitamos a substituição dispendiosa de um filtro por um novo. Existem vários métodos de regeneração, um deles é a limpeza ultrassônica. No entanto, isso acarreta um certo risco, pois pode levar ao estilhaçamento do inserto de cerâmica.

Uma solução confiável é o sistema de limpeza hidrodinâmica. O filtro é desmontado, seu estado é verificado, seguido de banho em água quente com adição de amaciante. O último passo é colocar o filtro em uma máquina que expulsa as cinzas dos canais usando água em alta pressão. Após a conclusão do trabalho, o filtro é seco, pintado e instalado no carro.

Empresa recomendada: www.turbokrymar.pl

Regeneração de catalisadores

O processo de regeneração do catalisador é bastante simples, mas o serviço não o fará se houver danos mecânicos. A regeneração consiste em abrir o catalisador, substituir o cartucho e voltar a fechá-lo. Há uma chance de você ter que soldar seu corpo.

Confira a oferta TurboKrymar: https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/