Caças a jato do futuro
A primeira apresentação oficial da nova geração do conceito de aeronave de combate Tempest da BAE Systems ocorreu este ano no International Aviation Show em Farnborough. Tempestade da Equipe Fotográfica
O fim cada vez mais visível do uso do Eurofighter Typhoon está forçando os tomadores de decisão na Europa a tomar muitas decisões sobre futuros caças a jato em pouco tempo. Embora o ano de 2040, quando a retirada das aeronaves Typhoon deve começar, pareça bastante distante, é altamente recomendável começar a trabalhar em novas aeronaves de combate hoje. O programa Lockheed Martin F-35 Lightning II mostrou que, com projetos tão complexos, os atrasos são inevitáveis, e isso, por sua vez, criou custos adicionais associados à necessidade de prolongar a vida útil e modernização das aeronaves F-15 e F-16 em os Estados Unidos.
Tempestade
Em 16 de julho deste ano, no Farnborough International Air Show, o secretário de Defesa britânico Gavin Williamson apresentou oficialmente o conceito de um futuro caça a jato, que será chamado de Tempest. A apresentação do layout foi acompanhada por uma introdução à estratégia da aviação de combate britânica para os próximos anos (Combat Air Strategy) e ao papel da indústria local no mercado global de armas. O financiamento inicialmente anunciado do governo britânico (mais de 10 anos) deve ser de £ 2 bilhões.
De acordo com Gavin, a aeronave é resultado do programa Future Combat Air System (FCAS), que foi incluído na Defense Strategic Defense and Security Review 2015, que é uma revisão estratégica da segurança e defesa do Reino Unido. . Segundo ele, o número de esquadrões ativos de aeronaves de combate Typhoon será reforçado, inclusive estendendo a vida útil das primeiras aeronaves compradas desse tipo de 2030 a 2040 24 aeronaves de combate Typhoon Tranche 1, que deveriam ser "aposentadas" , deve ser usado para formar mais dois esquadrões. Naquela época, o Reino Unido tinha 53 Tranche 1s e 67 Tranche 2s à sua disposição e começou a receber a primeira Tranche 3A, comprada em quantidades de 40, com opção de 43 Tranche 3Bs adicionais.
Há indícios de que até 2040 a RAF estará usando uma mistura de caças Typhoon de todas as variedades, e apenas os adquiridos posteriormente permanecerão em serviço após essa data. Antes disso, as primeiras aeronaves de nova geração terão que atingir a prontidão inicial de combate em unidades de combate, o que significa que sua introdução em operação terá que começar 5 anos antes.
O caça a jato Eurofighter Typhoon está sendo constantemente aprimorado e, embora originalmente fosse um caça de superioridade aérea, hoje é uma máquina multifuncional. Para reduzir custos, o Reino Unido provavelmente decidirá manter as aeronaves Tranche 1 como caças, e versões mais recentes, com maiores capacidades, substituirão os caças-bombardeiros Tornado (parte de suas tarefas também serão assumidas pelo F-35B Caça-relâmpagos). com características de visibilidade reduzida)).
A plataforma FCAS mencionada na revisão de 2015 deveria ser um veículo aéreo não tripulado construído com tecnologia de detecção disruptiva desenvolvida em cooperação com a França (com base nos demonstradores de tecnologia BAE Systems Taranis e Dassault nEUROn). Eles também discutiram a cooperação com os Estados Unidos no desenvolvimento de sistemas existentes, bem como o apoio ao trabalho em sua própria plataforma, o que deve garantir que o Reino Unido mantenha um papel de liderança na arena internacional no desenvolvimento e produção de aviões a jato de combate. .
Tempest em sua forma final deve ser apresentado em 2025 e poderá operar em um campo de batalha muito complexo e difícil. Supõe-se que tenha extensos sistemas antiacesso e ficará cada vez mais lotado. É nessas condições que os aviões de combate do futuro irão operar, e por isso acredita-se que para sobreviver, eles terão que ser discretos, com alta velocidade e manobrabilidade. Os recursos da nova plataforma também incluem alta capacidade aviônica e recursos avançados de combate aéreo, flexibilidade e compatibilidade com outras plataformas. E tudo isso a um preço de compra e operação aceitável para uma ampla gama de destinatários.
A equipe responsável pelo programa Tempest incluirá a BAE Systems como a principal organização responsável pelos sistemas avançados de combate e integração, a Rolls-Royce responsável pelo fornecimento de energia e propulsão das aeronaves, a Leonardo responsável por sensores avançados e aviônicos e a MBDA que deve fornecer aeronaves de combate .
O caminho para uma plataforma qualitativamente nova deve ser caracterizado pelo desenvolvimento evolutivo de componentes que serão usados anteriormente em aeronaves de combate Typhoon e, posteriormente, migrarão suavemente para aeronaves Tempest. Isso deve manter o papel de liderança do Eurofighter Typhoon no campo de batalha moderno, ao mesmo tempo em que facilita o trabalho na plataforma da próxima geração. Esses sistemas incluem o novo visor de capacete Striker II, o kit de autodefesa BriteCloud, a vigilância optoeletrônica Litening V e pods de mira, a estação de radar multifuncional com uma antena de varredura eletrônica ativa e a família Spear de mísseis ar-superfície . foguetes (Cap 3 e Cap 5). O modelo conceitual da aeronave de combate Tempest apresentado em Farnborough demonstra as principais soluções tecnológicas que serão utilizadas na nova plataforma e as características relacionadas da aeronave.
