Destruição da bateria em Kii Soul Electric. Parece 80 por cento. capacidade será de 2053 [leitor]

Nosso leitor, Sr. Wojciech, compartilhou conosco os resultados de sua revisão de seu Kii Soul Electric, o predecessor do Kii e-Soul. Um carro comprado em 2016 perdeu 2,6 por cento com uma quilometragem de 63,2 mil quilômetros. Isso é um bom presságio para os clientes em potencial e sugere que esse modelo deve mostrar interesse no mercado secundário.

Destruição da bateria em Kii Soul Electric

O Kia Soul Electric possui uma bateria de 27 kWh construída em células SK Innovation. Nosso leitor o usa no trabalho e para fins pessoais, que compartilhamos em novembro de 2018. COM compra em fevereiro de 2016 derrotado 63 240 kmPortanto, esta é uma distância muito semelhante que um pólo médio poderia percorrer ao mesmo tempo.

O carro está em boas condições. Seu carro perdeu 2,6% da capacidade da bateria (de 100,3% para 97,7%). Se assumirmos que o limite de consumo aceitável para nós é 80 por cento da capacidade da fábrica, então Ele tem quase 33 anos dirigindo e 430,5 mil quilômetros restantes.... No final dos anos 80, o carro atingirá o limite de 2053%.

Claro, estamos assumindo uma diminuição linear na capacidade aqui, mas experimentos e declarações do fabricante até agora mostram que o desempenho cai para este nível quase certamente será linear. A única coisa que pode acontecer é a morte prematura de uma das células - exceto que isso é improvável ao carregar com baixa potência. Além disso, a bateria ainda está na garantia.

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Nosso resultado do Reader sugere que Kia Soul Electric poderia ser um carro digno do mercado de reposição... Além disso, uma vez que o modelo foi oferecido na Polônia, hoje sua segunda geração (e-Soul) está sendo vendida, portanto, não deve haver problemas com possíveis diagnósticos e reparos.

A única desvantagem pode ser o alcance do voo, que é de centenas e várias dezenas de quilômetros, por isso está próximo do alcance da Leaf da geração XNUMX.

Todas as fotos (c) Leitor Wojciech.

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