Variedades e parâmetros de jantes VAZ 2107
Não é nada difícil trocar as rodas padrão por outras mais confiáveis, funcionais ou bonitas. É importante apenas saber por quais critérios selecioná-los, bem como entender como tal afinação pode afetar o chassi do carro, a segurança de seu motorista e passageiros.
Discos de roda
Os discos das rodas do carro fazem parte da suspensão. Como qualquer outro detalhe, eles têm seu próprio propósito.
Por que você precisa de discos
As rodas executam várias funções ao mesmo tempo:
- transmitir torque dos cubos ou semi-eixos para os pneus;
- fornecer distribuição uniforme e compactação de pneus em torno da circunferência de seu patamar;
- contribuem para sua posição correta em relação ao corpo do carro e sua suspensão.
Tipos de jantes
Hoje existem dois tipos de aros para rodas de automóveis: estampados e fundidos. Os primeiros são feitos de aço, os segundos são feitos de ligas de metais leves, mas fortes.
Discos carimbados
Cada tipo de aro de roda tem suas próprias vantagens e desvantagens. As vantagens dos carimbados incluem:
- baixo custo;
- confiabilidade;
- resistência ao choque;
- manutenção absoluta.
Para comprar as "estampas" usuais, basta ir a qualquer oficina ou mercado. Uma grande seleção, preços baixos, disponibilidade constante em venda - isso é o que um proprietário de carro pouco exigente precisa.
Muitas vezes não há necessidade de comprar rodas de aço, pois são quase eternas. É quase impossível quebrá-los. O principal mau funcionamento desses discos é a deformação devido à roda cair em um buraco, bater em um meio-fio etc. No entanto, esse problema é resolvido rolando em uma máquina especial e em casa - nivelando com um martelo.
Quanto às deficiências, há menos delas. Basicamente, os motoristas notam a falta de estética e individualidade, além do grande peso que afeta o consumo de combustível. Quanto à aparência, de fato, “estampagem” não difere em design ou atratividade. Eles são todos iguais. Mas muito peso é um ponto discutível, pois foi levado em consideração no desenvolvimento do carro, portanto, as características do motor foram pensadas para isso.
Rodas de liga leve
Em primeiro lugar, as rodas de liga leve conferem ao automóvel a sua individualidade. Com eles, o carro fica mais bonito e parece mais moderno. É este o fator que mais influencia o resultado da escolha entre "estampar" e "fundir".
Na maioria dos casos, quando os proprietários de automóveis compram rodas de liga leve, eles nem mesmo suspeitam que tais produtos não dobram em caso de carga crítica, como as de aço, mas se partem. Então, é claro, você pode restaurá-los usando soldagem de argônio ou outras tecnologias, mas não será mais possível restaurá-los às suas características técnicas iniciais.
Vídeo: quais discos são melhores
Os principais parâmetros das jantes no VAZ 2107
Cada detalhe de qualquer mecanismo tem suas próprias características e parâmetros, de acordo com os quais ele é realmente selecionado. Os discos não são exceção. Esses parâmetros incluem:
- diâmetro;
- largura;
- partida;
- diâmetro do furo do cubo de centragem;
- padrão de parafuso;
- perfuração.
Rodas de carros diferentes têm parâmetros diferentes
Saiba mais sobre as características do VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Diâmetro do disco
O diâmetro é o parâmetro principal que determina a capacidade de instalar uma roda em um determinado carro. As rodas VAZ 2107 padrão têm um diâmetro de 13 polegadas.
Naturalmente, quanto maiores forem as rodas, melhor será a aparência do carro. Além disso, com discos maiores, o carro "engole" melhor os pequenos buracos e buracos. No "sete" você pode instalar rodas de no máximo 14 polegadas, sem trocar pneus e sem alterar o chassi.
Largura do disco
A largura do disco, ou melhor, seu aro, caracteriza a largura do pneu que pode ser utilizado com ele. A largura nominal do disco "5" é 6 ", mas peças de até XNUMX" de largura podem ser instaladas.
O diâmetro e a largura juntos determinam o tamanho do disco. Na marcação, é designado da seguinte forma: 13x5, 14x5, 15x5,5 ou vice-versa: 5x13, 5,5x14, etc.
Disco de partida
A partida é provavelmente a característica mais difícil de entender. Define a distância do plano de interface da peça com o cubo ao plano condicional dividindo o aro do disco ao meio. Dependendo do modelo, os discos podem ter deslocamento positivo e deslocamento negativo. No primeiro caso, o plano correspondente da peça não cruza o limite condicional, que o divide em duas metades iguais. Olhando para um carro equipado com rodas de deslocamento positivo, parecerá que as rodas do carro estão, por assim dizer, embutidas nos arcos. Com um deslocamento negativo, ao contrário, o plano de acoplamento é deslocado para o eixo longitudinal do próprio veículo e o disco “protuberância” para fora.
O disco regular “sete” tem uma saliência de + 29 mm. No entanto, este parâmetro tem um desvio padrão de 5 mm em uma direção ou outra. Em outras palavras, discos com deslocamento de + 2107 a + 24 mm são adequados para o VAZ 34. A saliência é medida em milímetros e é indicada na marcação da seguinte forma: ET 29, ET 30, ET 33, etc.
A mudança no valor de saída dos "setes", na maioria das vezes no sentido negativo, é utilizada para dar ao visual do carro um estilo esportivo e agressividade. Mas aqui é importante não exagerar. O fato é que quando a quantidade de partida muda em uma direção ou outra, a distância entre o ponto de fixação da roda na suspensão e o ponto de apoio na superfície da estrada também muda. E quanto mais a distância padrão for alterada, maior será a carga no rolamento da roda. Além disso, as mudanças afetarão o manuseio do carro, o que já é inseguro.
Leia sobre o reparo do cubo dianteiro e traseiro VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Diâmetro do furo de centralização
Qualquer disco de roda é projetado para um determinado tamanho do cubo, ou melhor, seu flange de centralização. É sobre ele que o disco é montado com seu furo centralizador. Os discos dos "setes" possuem um furo central com diâmetro de 58,5 mm. Na rotulagem padrão, isso é referido como "DIA 58,5". Nenhum desvio é permitido aqui, mas alguns entusiastas do tuning conseguem colocar discos no VAZ 2107 com um diâmetro de furo menor, furando-o, ou maior, usando anéis de centralização especiais.
Razboltovka
Um parâmetro como o padrão do parafuso indica o número de furos para montar o disco e o diâmetro do círculo ao longo do qual eles estão localizados. O aro de fábrica do "sete" tem quatro orifícios para os parafusos de montagem. Eles estão localizados no mesmo círculo, cujo diâmetro é de 98 mm. Na marcação, o padrão do parafuso é indicado da seguinte forma: “LZ / PCD 4x98”.
Como você entende, instalar discos com um padrão de parafuso diferente em um VAZ 2107 simplesmente não funcionará, especialmente se seus valores forem diferentes não apenas no tamanho do círculo, mas também no número de orifícios. No entanto, há uma saída, e mais de uma. A primeira opção é usar espaçadores especiais entre o disco e o cubo. Esses espaçadores possuem dois padrões de parafuso: um padrão para fixação no cubo e o segundo para fixação do disco. A segunda opção é adequada apenas para discos com o mesmo número de parafusos e um ligeiro desvio do diâmetro do círculo em que estão localizados. Durante a instalação, é claro, haverá problemas com o aperto dos parafusos no estágio final. Não funcionará para apertá-los totalmente, por causa do qual a roda ficará pendurada em movimento. Mas esse problema pode ser resolvido com a ajuda de parafusos especiais com centro deslocado. Você pode comprá-los ou encomendá-los de um torneiro familiar.
Perfuração
Um parâmetro como a furação é necessário para que o dono do carro, ao comprar rodas, não se confunda com o tamanho dos furos de montagem. Se forem maiores que o diâmetro dos parafusos, o disco não se encaixará bem e, com o tempo, começará a sair. Se forem menores, os parafusos simplesmente não entrarão nos orifícios. O diâmetro dos orifícios para os parafusos de montagem nos discos regulares do "sete" é de 12,5 mm. Para fixação, são utilizados parafusos do tipo M12x1,25.
Quais carros cabem nas rodas do VAZ 2107
Infelizmente, existem muito poucos carros com os mesmos parâmetros de disco do "sete". O VAZ 2107, nesse sentido, é quase único. E o ponto não está em seu diâmetro, largura ou alcance. Tudo depende do padrão do parafuso e do tamanho do orifício do cubo.
Tabela: veículos com jantes semelhantes
| marca, modelo | Ano de fabricação | Diâmetro do orifício do cubo, mm | Razboltovka | Partida, mm |
| Alfa Romeo 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4 × 98 | 35 |
| Alfa Romeo 155 | 1994-1998 | |||
| Alfa Romeo 164 | 1988-1998 | |||
| Alfa Romeo 33 | 1986-1996 | |||
| Fiat Barchetta | 1995 | |||
| corte 16V | 1995-2001 | |||
| Doblo | 2001 | |||
| florino | 1995-2001 | |||
| panda | 2003 | |||
| Ponto I, II | 1994-2000 | |||
| Estilete | 2001 | |||
| um | 1985-1995 | |||
| Seat Ibiza / Málaga | 1985-1993 |
Quanto aos carros domésticos, rodas de liga leve regulares do VAZ 2112, VAZ 2170 podem ser instaladas no "sete" sem alterações, pois possuem parâmetros semelhantes.
Mas não é necessário perder tempo procurando discos de estoque adequados. Hoje, você pode comprar livremente discos de vários designs, feitos de várias ligas. O custo de um bom conjunto de "rodas" no VAZ 2107, dependendo das características e do fabricante, varia de 10 a 40 mil rublos. Não é barato, claro, mas bonito.
É possível instalar rodas de dezesseis polegadas em um VAZ 2107
Provavelmente, todos que tiveram que ver o "sete" em discos de dezesseis e até dezessete polegadas ficaram muito interessados em como eles foram "arrastados" para lá. Na verdade, tudo é simples. Em alguns casos, os proprietários desses carros nem digerem arcos. É tudo sobre a altura do pneu, que é expressa como uma porcentagem da altura do perfil de borracha em relação à sua largura. E se for 70% para um pneu padrão, então, para colocar rodas de quinze polegadas no “sete”, é necessário colocar borracha com uma altura de 40-50%.
Para instalar rodas de dezesseis e dezessete polegadas, é melhor levantar um pouco o carro devido a espaçadores especiais para amortecedores, ou aumentar o tamanho dos arcos cortando-os. Quanto à altura do perfil do pneu, é melhor que não ultrapasse 25%.
Mais sobre o ajuste do VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Vídeo: VAZ 2107 em rodas de dezessete polegadas
Pneus para VAZ 2107
A segurança do condutor do automóvel e dos seus passageiros depende ainda mais das características e estado dos pneus do automóvel. Sua escolha deve ser abordada com muito cuidado e, em nenhum caso, salvar.
Tipos de pneus para uso sazonal
De acordo com o uso sazonal, os pneus são divididos em:
- inverno;
- verão;
- toda a temporada.
Os primeiros são feitos de borracha macia e têm uma banda de rodagem especial. Ao mesmo tempo, cada um dos fabricantes está tentando aumentar a área da banda de rodagem, pois quanto maior, melhor o pneu se comportará em uma estrada de inverno.
Os pneus de verão são mais ásperos e seu padrão de piso é mais projetado para melhor aderência em superfícies molhadas e remoção de água do plano de contato entre o pneu e a estrada.
Os pneus para todas as estações são uma versão generalizada dos dois primeiros tipos. Se o “all-weather” é realmente de alta qualidade, no inverno ele cumpre suas funções normalmente, mas no verão perde significativamente para os pneus de verão em termos de qualidade de aderência em piso molhado.
Parâmetros do pneu VAZ 2107
Assim como as rodas, os pneus dos carros têm seus próprios parâmetros. Esses incluem:
- largura do perfil (a largura do próprio pneu, medida em milímetros);
- altura (expressa como uma porcentagem da altura do perfil para a largura, medida como uma porcentagem);
- diâmetro de pouso (determina o diâmetro interno do pneu, medido em polegadas);
- capacidade de carga (indica a carga máxima de um pneu, medida em kgf);
- valor de velocidade permitida (indica a velocidade máxima permitida calculada, medida em km / h).
Da linha de montagem da fábrica VAZ 2107, eles saem “calçados” em pneus radiais de treze polegadas com largura de perfil de 175 ou 165 mm e altura de 70%. Os pneus padrão são projetados para 190 km/he carga em uma roda não superior a 470 kgf.
Impossível não falar da pressão nos pneus, pois dela dependem a patência do carro, seu desempenho na direção e o consumo de combustível. O fabricante do VAZ 2107 recomenda observar os seguintes indicadores de pressão.
Tabela: pressão recomendada dos pneus VAZ 2107
| Carga | Parâmetros do pneu | Pressão recomendada, bar | |
| pneus dianteiros | pneus traseiros | ||
| Dentro do motorista e até 3 passageiros | Largura - 175 mm Altura - 70% Diâmetro de pouso - 13 polegadas | 1,7 | 2,0 |
| Largura - 165 mm Altura - 70% Diâmetro de pouso - 13 polegadas | 1,6 | 1,9 | |
| Na cabine 4–5 pessoas e carga no porta-malas | Largura - 175 mm Altura - 70% Diâmetro de pouso - 13 polegadas | 1,9 | 2,2 |
| Largura - 165 mm Altura - 70% Diâmetro de pouso - 13 polegadas | 1,8 | 2,1 | |
A escolha entre beleza e funcionalidade das rodas deve ser baseada em como você usa o carro. Se se destina à condução urbana, ou participa em exposições de carros tunados, carreatas festivas, as jantes de liga leve e os pneus de baixo perfil são a opção ideal. Se o carro for usado diariamente em nossas condições off-road para trabalho, é melhor instalar “estampagem” com pneus padrão.
