Teste estendido da Suzuki V-Strom 250, parte 1: nas mãos de um piloto novato

Se alguém me dissesse há dois anos que eu me tornaria um motociclista e colocaria um motor de teste sob meus cuidados e escrevesse algo mais sobre isso, eu definitivamente perguntaria se ele é louco. Durante quatro anos, sentei-me naquele pequeno assento triangular na parte de trás e observei a inclinação do motor e a velocidade de deslocamento por trás do corpo do motorista.

Na escola de direção, comecei a me familiarizar com o automobilismo, passei no exame para o Honda Hornet 600 e fui imediatamente para a World Wide Web à procura de uma motocicleta. Uma semana depois, meu primeiro motor estava estacionado na garagem: um Honda Hornet 600 2005.

Na chuva, vestindo jeans, capacete em uma das mãos, chaves do novo Suzuki V-Strom na outra. Um último conselho sobre a entrega das chaves - e pronto. A primeira impressão, a postura é reta, os pés quase totalmente no chão, faço a primeira curva e fico maravilhado. Como só conheci um Honda esportivo até agora, estranhei muito nas primeiras curvas quando virei o volante e a frente do motor do para-brisa ficou no lugar.

Conhecemo-nos melhor a caminho de Liya e de volta pelo vale de Besnitsa. A postura ereta me agradou, enquanto dirigia sentia leveza, dirigia com soberania nas curvas. Passando de uma marcha para outra como um relógio, os controles são únicos e os grandes espelhos retrovisores me deram uma ideia do que estava acontecendo na parte de trás. Como era a primeira vez que pilotava uma motocicleta com ABS, fiquei extremamente animado. A única decepção foi o assento, pois depois de duas horas minhas costas começaram a doer. Ao mesmo tempo, não excluo o fato de que poderia me sentar incorretamente como um iniciante.

Poesia real pela cidade, a besta grande e forte certa.

Katya Catona

foto: Ana Kregar