Quattro (com diferencial esportivo)

Esse diferencial é uma evolução do tradicional sistema Quattro encontrado pela Audi, que é encontrado principalmente nos modelos esportivos da casa e é capaz de distribuir torque nas quatro rodas, principalmente na traseira. Dependendo do ângulo de direção, aceleração lateral, ângulo de guinada, velocidade, a unidade de controle avalia a distribuição de torque mais adequada para as rodas em cada situação de estrada, fornecendo o valor máximo para a roda traseira.

A diferença de tração entre as rodas esquerda e direita tem um efeito de direção adicional que pode reduzir os ajustes usuais do volante feitos pelo motorista e eliminar completamente a subviragem.

O torque é distribuído por meio de embreagens multi-placa em banho de óleo, comandado por acionamento hidráulico, sistema capaz de transmitir quase todo o torque a uma roda, de fato, calculando que a diferença de torque entre as rodas pode atingir valores Igual a 1800 metros Newton.

Esta transmissão, fornecida com o inovador sistema de controle dinâmico Audi Drive Select, oferece ao veículo melhor estabilidade nas curvas e um excelente sistema de segurança ativa.

Fonte Audi.