Teste de Estrada Quadro4 - Teste de Estrada

É um novo conceito de mobilidade que faz do conforto e da segurança os seus pontos fortes. E isso também é muito divertido

Esta não é uma motocicleta, não é uma scooter, nem mesmo um carro.

É chamado Panel4, tem quatro rodas, duas das quais são motrizes (traseiras) e dobráveis ​​em curvas, como um veículo de duas rodas tradicional; mas como se dobra.

Quadro – a empresa suíça que o fabrica – define-o como um SUV compacto (safety SUV) que incorpora conceito completamente novo de mobilidade e onde a segurança e o conforto são os seus pontos fortes.

Há muito tempo que tentamos e descobrimos vantagens e desvantagens.

Как

Panel4 estabelece um sistema patenteado duplo Sistema de inclinação hidráulica HTS e quatro rodas giratórias com suspensão hidráulica independente.

Il рамка está em tubos de aço, e travagem (4 discos 240 mm) combinada sobre quatro rodas (14 polegadas) e pode ser operado com a alavanca esquerda ou com o pedal localizado no lado direito da plataforma (tornando o Quadro4 um veículo que só pode ser dirigido com uma licença B); apenas os freios dianteiros são ativados pela alavanca direita.

Motor cilindro único Euro3 350 cc 4 tempos, 4 válvulas, refrigerado a líquido, capaz de desenvolver 30 cv. de 7.500 g / min a 24,5 Nm e até 5.000 g / min. la transmissão - correia dupla e atua como esperado em ambas as rodas traseiras. V peso seco 257 kg, capacidade do tanque 14 l.

Panel4 equipado com três compartimentos de arrumação; duas pequenas e uma maior, localizadas sob o banco do passageiro. Não perca uma tomada de 12 volts para recarregar seu smartphone. Quatro cores estão disponíveis: Vermelho Suíço, Branco Neve, Cinza Titânio e Preto Cru.

Il Preço 10.490 XNUMX Euro.

Como você está?

Vamos passar dos números, muitas vezes frios e taciturnos, aos fatos. Em primeiro lugar, tendo dito que Panel4apesar do que se possa pensar olhando para a folha de dados, este não é um ambiente entediante. De jeito nenhum.

Apesar de ser o veículo mais seguro e muito próximo do conceito de scooter, a Quadro4 é muito engraçado.

Ele também permite que não-pilotos alcancem ângulos de rolagem importantes com excepcional facilidade e segurança máxima; suspensões evitam ultrapassagem Inclinação de 45 ° (portanto, cair é quase impossível).

E lama ou umidade no meio de uma curva não será um problema porque a aderência sempre será muito alta. Em suma, enquanto pilota o Quadro4, você pode desfrutar das curvas do grampo como uma criança em um balanço: despreocupado.

Alguns quilômetros são suficientes para sentir

No entanto, a sensação não surge imediatamente: é preciso dirigir vários quilômetros para entender e dominar bem a dinâmica do carro.

No início, você tem a sensação de dirigir um "jet ski"; a reação parece muito lenta, a ação deve ser prevista e o peso parece enorme.

Em certo sentido, é necessário restabelecer a bagagem de sua experiência sobre duas rodas, a fim de abrir sua mente e corpo para um carro que precisa ser dirigido de uma maneira diferente: é importante entender como usar seu peso para que mesmo as mudanças de direção mais drásticas sejam muito fáceis (que inicialmente parece ficção científica).

Resumindo, é só uma questão de prática. Após o primeiro golpe, continue Panel4 vai ser muito bom.

Excelente conforto em movimento e na cidade

Sua maior força, junto com a segurança, é o conforto. Quadro4 pode oferecer alto conforto mesmo em superfície de estrada esburacada e pedras de pavimentação: A roda traseira dupla é, sem dúvida, uma mais-valia significativa (a sua parte traseira agradece).

As dimensões são pequenas, por isso mesmo entre carros, num engarrafamento, é muito bom conduzir. Não há necessidade de colocar os pés no chão nos semáforos: Quadro4 permanece perfeitamente equilibrado (especialmente quando atuando nos freios).

Em conexão com travagem, o uso da alavanca esquerda garante o melhor resultado; o pedal não é muito confortável e precisa ser pressionado com firmeza, assim como a alavanca certa, que só atua pela frente, exige uma boa aderência.

É uma pena que não hajaABS (mesmo que seja muito difícil travar as rodas dianteiras), que, no entanto, temos certeza que chegará em breve.

Outro ponto negativo, se você quiser, é a preocupação compartimento sob a selaque é pequeno (acomoda uma vista frontal de tamanho médio): as rodas traseiras, sistema de suspensão e motor inevitavelmente ocupam muito espaço.

Mas, em geral, isso não é um “problema”: com a ajuda de um acessório conveniente, você pode aumentar significativamente a capacidade de carga.

30 HP é o suficiente para levar o seu tempo

Fora dos centros urbanos Panel4 engraçado, apesar da potência do motor não é muito. Os mais exigentes podem não ficar satisfeitos com o motor de 30 cavalos, mas, para ser sincero, não sentimos necessidade de mais tração.

Seja como for, o Quadro4 permite que você faça tudo sem pressa, consumindo pouco; em um ciclo misto (rodovia, cidade, fora da cidade, um, dois), eu nosso consumo foi de cerca de 20 km / l... Além disso, a alta estabilidade e a boa proteção aerodinâmica são apreciadas na pista.

Em última análise, a Quadro4 é a solução ideal para quem procura alternativa de carro ao carro, mais confortável e mais segura do que uma scooter.

Roupas usadas

Jaqueta: Jaqueta Dainese Plaza D-Dry

Calças: jeans skinny Dainese Washville Slim

Luvas: Luvas Dainese Plaza D-Dry

Sapatos: sapatos Dainese Street Biker D-WP

Casco: Nolan N40 Full

Foto: Giuliano Di Franco