Cinco mandamentos do motorista antes da primavera
Com o início da primavera, a maioria dos motoristas faz longas viagens. É por isso que vale a pena inspecionar o carro depois do inverno agora. Aqui estão cinco mandamentos que todo motorista deve se lembrar antes de preparar seu carro para a primavera.
Verificar Suspensão 
Dirigindo no inverno em estradas sem neve ou ruas com buracos, desgastamos rapidamente alguns elementos da suspensão e da direção. Durante a inspeção da mola, vale a pena verificar cuidadosamente as juntas das barras de direção, o mecanismo de direção ou as extremidades das barras, bem como o estado dos amortecedores. São esses elementos que estão sujeitos à maior carga. Sua possível substituição é barata e pode ser realizada rapidamente, mesmo por você. – Um sinal de que alguma parte da direção ou suspensão precisa ser substituída são as vibrações no volante que são sentidas durante a condução ou a dirigibilidade do veículo se deteriora nas curvas. Se não cuidarmos disso, corremos o risco de perder o controle do carro e sofrer um acidente. Também vale a pena lembrar que com este tipo de reparo, a geometria da suspensão também deve ser reajustada”, diz Sebastian Ugrynowicz da Nissan e Suzuki Auto Club Service em Poznań.
Cuide dos freios de serviço
Uma mistura de areia e sal, lama e a necessidade de pressionar o pedal do freio com mais frequência do que no verão também afetam o desgaste do disco e das pastilhas de freio. Isso significa que você terá que substituí-los por novos após o inverno? Não é necessário. O teste do caminho de diagnóstico verificará rapidamente a eficácia de todo o sistema de frenagem. Se formos substituir alguma peça, lembre-se de que os discos e pastilhas de freio devem ser substituídos aos pares - tanto na roda direita quanto na esquerda do mesmo eixo. A possível substituição de discos ou pinças desgastadas não exige muito dinheiro e tempo, e pode ser extremamente importante, principalmente porque com a melhoria da aura, muitos motoristas passam a dirigir muito mais rápido.
Use os pneus certos
Assim que a neve pára e a temperatura sobe acima de 0°C, alguns motoristas trocam imediatamente seus pneus de inverno por pneus de verão. Mas os especialistas alertam contra a pressa excessiva neste caso. - Com essa troca, vale a pena esperar até que a temperatura suba acima de 7 graus pela manhã. É melhor não focar nas temperaturas do meio-dia, porque pela manhã ainda pode haver geadas. Em tal situação, um carro com pneus de verão pode derrapar facilmente, diz Andrzej Strzelczyk da Volvo Auto Bruno Service em Szczecin. Ao trocar os pneus, você também deve cuidar da pressão adequada dos pneus.
Também não devemos adiar a troca de pneus por muito tempo. Conduzir com pneus de inverno em asfalto quente provoca um aumento significativo no consumo de combustível e um desgaste mais rápido dos próprios pneus. Além disso, isso não é muito razoável, porque a uma temperatura muito alta, a distância de frenagem de um carro com pneus de inverno aumenta significativamente.
O ar condicionado também é seguro
No inverno, muitos motoristas não usam o ar-condicionado. Como resultado, reiniciá-lo pode ser uma surpresa desagradável. Pode ser que esteja com defeito ou, pior ainda, seja um fungo. Por esse motivo, pode levar a sintomas de alergia, em vez de facilitar a viagem. – Atualmente, a limpeza do ar condicionado e a troca do filtro de cabine é um gasto pequeno. Graças a isso, podemos viajar confortavelmente e, igualmente importante, aumentar nossa segurança, porque um ar condicionado eficaz evita que muito vapor entre pelas janelas, explica Sebastian Ugrinovich.
Prevenir a corrosão
O inverno também tem um efeito negativo na condição da carroceria do carro. A lama, misturada com o sal que os construtores espalham nas estradas, é uma das causas mais comuns de corrosão. A primeira medida preventiva é uma lavagem completa do carro, incluindo o chassi, e uma inspeção abrangente do estado da carroceria. Se notarmos lascas, devemos entrar em contato com um especialista que sugerirá a melhor forma de lidar com o problema. – Normalmente, quando se trata de uma cavidade pequena, basta proteger adequadamente a superfície. No entanto, às vezes é necessário repintar todo o elemento ou parte dele, o que evita a formação de centros de corrosão. Também vale a pena considerar o uso de um revestimento que proteja o verniz das intempéries e dos danos mecânicos. Esta solução permite evitar custos adicionais associados ao retoque da pintura no futuro”, explica Dariusz Anasik, Diretor de Serviços do Mercedes-Benz Auto-Studio em Łódź. O custo desse tratamento ainda será menor do que o custo de consertar a carroceria de um carro quando a ferrugem já estiver instalada.
Um carro preparado dessa maneira não deve causar grandes problemas durante as viagens de primavera. O custo de uma inspeção de molas deve compensar porque evitamos reparos posteriores de defeitos descobertos.
