Cavalos viajantes, transportadores de carros históricos da Porsche

Se é verdade que para ganhar corridas ao redor do mundo você precisa primeiro de um bom carro e depois um bom piloto, então o que realmente importa é igualmente verdade. a organização и logística da equipe por trás dos personagens principais, está o carro e  piloto.

Ao longo dos anos, conforme o mundo das corridas se desenvolve, o controle da caixa, equipaggoverni peças, pneus e quem sabe mais o quê, passou mesmo a personificar a diferença entre vitória e derrota.

Existem algumas fotos antigas em Branco preto em que equipes de mecânicos carregam ou descarregam carros lendários de caminhões modernos da época, mas em que hoje não poderemos carregar uma motoneta. E esses caminhões não apenas transportavam carros, pneus e peças, mas eram reais e próprias oficinas e casas para a mecânica.

Qualidade e confiabilidade

Já falamos dos transportadores Mercedes e Maserati, desta vez falamos de outro ícone do automobilismo mundial - a Porsche.

Nunca exibindo carros futuristas como a Mercedes fez com o Renntransporter, o aerodinâmico "Blue Portento" nos XNUMXs, a Porsche sempre deu atenção especial. qualidade, confiabilidade e consistência entre o veículo e o uso pretendido. Basta dizer que a frota de automóveis da empresa só se tornou compreensível em conexão com a expansão das atividades esportivas oficiais. dois ou mais transportadores de automóveis.

Vermelho sessenta   

As primeiras evidências fotográficas datam de Anos sessenta, quando a cor dominante nos veículos - pelo menos nas poucas imagens coloridas da época - é vermelho (com letras Porsche em branco), apesar da necessidade de observar que os carros oficiais eram quase sempre em cinza prata Flecha prateada.

Na verdade, tem sido a cor usada pelos carros de corrida alemães desde os anos dourados. Auto Union e Mercedes Fórmula 1nunca verdadeiramente abandonado.  Um dos primeiros veículos a ser usado, como mostram algumas fotos de 1960, foi o Opel Blitz 1,75t Curmudgeon, especialmente equipado para acomodar dois ou três veículos de um lugar e equipamento de oficina dentro de uma grande van traseira.

Bisarquia "Temuma perda" 

O Opel Blitz costumava ser acompanhado por um transportador de automóveis "aberto" de dois andares. autotelaio MAN 635 Diesel capaz de transportar três carros de corrida. Observe a pequena área da loja de ferramentas entre a cabine do motorista e a área de carregamento.

Outra foto em preto e branco mostra o Drykantschaber saindo da Alemanha em uma Targa Florio 1962, mas só se pode adivinhar que se trata do mesmo caminhão que faz a entrega devido ao formato da carroceria. portas da cabine, permaneceu aberto enquanto o fotógrafo comemorava a operação de upload.

Veículos Mercedes Renntransporter     

Seis anos depois, o novo Renntransporter estreia, ainda mais. dedicada... Trata-se de um caminhão Mercedes-Benz com personalização completa para o transporte de carros de corrida. Ha dois andares, com rampas de carregamento móveis e uma grande área de oficina.

Forneceu luz natural ideal clarabóias criadas no pavilhão, e um poderoso sistema de iluminação tornou possível iluminar o interior para o trabalho noturno. Pelo menos eles foram construídos duas amostraspara permitir que a Porsche controle o movimento de um grande número de carros de corrida, mesmo para destinos diferentes.

Período de corrida de Martini

quando o Martini e Rossi ele se juntou à Porsche como patrocinador de eventos esportivos (1971) por todos os meios de Cavallina. foram repintados em clássicos cor prata, com listras vermelhas e azuis do Martini Racing. No entanto, algumas fotos de 1973 e 1976 mostram os mesmos carros de 1966 e 1970 (dois transportadores de automóveis Mercedes-Benz e uma van aerodinâmica Mercedes-Benz 809), renovados externamente com uma nova pintura.

Na primeira parte anos oitenta A Porsche mudou para veículos maiores e ainda mais especializados: caminhões semirreboques articulados equipados como transportadores de automóveis, oficinas ou casas móveis para corridas europeias e americanas.. É principalmente sobre fundos Mercedes-Benz, mesmo que em algum momento ocorram as primeiras traições, o que é confirmado pela troca dos tratores Renault, MAN e, para as competições americanas (a Porsche também participou da Fórmula Indy, mas isso é outra história), Peterbilt "O cocheiro acabou."