Dispositivos anti-roubo no volante para carros
Para proteger seu carro contra roubo, você deve usar todos os meios disponíveis. Já escrevemos muito em nosso site Vodi.su sobre vários sistemas antifurto: imobilizadores, alarmes, intertravamentos mecânicos. A maneira mais fácil e acessível para a maioria das pessoas proteger seu carro são as ferramentas mecânicas antifurto.
Neste artigo, falaremos sobre dispositivos antifurto no volante.
Tipos de travas de volante
As travas de volante podem ser divididas em três grandes grupos:
- coloque diretamente no volante;
- montado em um eixo que vai da coluna de direção ao volante;
- bloqueios-bloqueadores que são instalados na coluna de direção e bloqueiam o mecanismo de direção.
O primeiro tipo é o mais fácil de instalar e usar. Estes são bloqueadores universais adequados para qualquer carro. Embora existam tais dispositivos que se destinam a um modelo específico.
Bloqueadores que são colocados no volante
As travas de volante mais simples são os espaçadores. Eles são uma haste de metal, com dois ganchos de metal e entre eles há uma trava. A fechadura pode ser codificada ou com um mecanismo de travamento comum. Devido ao fato de que um dos ganchos se move livremente ao longo da haste, esse espaçador pode ser instalado em quase qualquer carro.
A haste é bastante pesada, por isso é quase impossível dobrá-la ou cortá-la, exceto com um moedor. Geralmente repousa em uma extremidade no pilar esquerdo dianteiro. Não é difícil instalar e remover o dispositivo (naturalmente para o proprietário). Além disso, você sempre terá proteção à mão - a haste pode ser usada como um taco de beisebol.
Se um ladrão decidir roubar seu carro, quando vir esse cadeado, ele pensará se pode abrir o cadeado ou pegar o código. Embora se você tiver as ferramentas e experiência, remover o espaçador não será difícil. É por isso que você pode encontrar bloqueadores com línguas especiais que, ao tentar desmontar, pressionam o interruptor de sinal.
Além dos espaçadores, os motoristas costumam usar outro tipo de bloqueador, que é uma barra de metal com embreagem. A embreagem é colocada no volante e a barra fica no painel dianteiro, ou no piso ou nos pedais, bloqueando-os também. Novamente, esses dispositivos variam em sua categoria de preço. Os mais baratos estão equipados com uma fechadura bastante complicada, mas comum, na qual você pode pegar uma chave ou abri-la com alfinetes simples.
Os mais caros são vendidos com mecanismos de bloqueio complexos com alto grau de força criptográfica, ou seja, com bloqueios de combinação com um grande número de opções - várias centenas de milhões.
Quais são as vantagens de tais dispositivos:
- são universais;
- são claramente visíveis, e isso pode assustar um ladrão inexperiente ou um valentão que quer andar e depois sair do carro;
- o dono do carro só precisa colocá-los e tirá-los;
- feito de material durável;
- não ocupe muito espaço na cabine.
Mas devo dizer que os sequestradores experientes lidarão com esses bloqueadores de forma rápida e quase silenciosa. Além disso, eles não protegem contra a penetração na cabine.
Eixo de direção e travas de coluna
Não será possível instalar esses tipos de bloqueadores por conta própria se você não tiver experiência suficiente. Muitos serviços especializados oferecem seus serviços de instalação, e existem alguns produtos desse tipo à venda hoje em diferentes categorias de preço.
As travas do eixo são de dois tipos:
- externo;
- interno.
Externo - esta é uma versão mais avançada dos bloqueios sobre os quais escrevemos acima. Eles são uma haste com uma embreagem. O acoplamento é colocado no eixo e a barra repousa no piso ou nos pedais.
As travas internas do eixo de direção são instaladas ocultas: a embreagem é colocada no eixo e o pino de metal contém um dispositivo de travamento. Um ladrão muito experiente ou uma pessoa com um conjunto de ferramentas pode abrir essa fechadura. O pino bloqueia completamente o eixo de direção, portanto, é improvável que alguém consiga girá-lo.
As travas da coluna de direção geralmente são sistemas antifurto mecânicos padrão. Um pino de metal com um mecanismo de travamento é instalado na coluna de direção e, sob o volante, há um cilindro de trava. Vale a pena notar que os bloqueadores regulares são bastante fáceis de quebrar, às vezes até os próprios motoristas são forçados a fazer isso quando perdem as chaves e tentam ligar o carro sem chave. Se você comprar mecanismos de travamento de fabricantes conhecidos, como Mul-T-Lock, precisará mexer na trava.
Ao escolher um ou outro tipo de trava de direção, esteja ciente de que, para sequestradores experientes, elas não são particularmente difíceis. Portanto, é necessário proteger o carro contra roubo de maneira complexa, usando vários métodos. Além disso, não deixe o carro em lugares lotados sem vigilância, por exemplo, em estacionamentos sem vigilância perto de supermercados ou mercados.
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