Firmware Tesla 2021.36.5.1 com uma série de adições: preparação para o inverno, controle de corrente do aplicativo [TABELA] • CARROS

O software 2021.36.5.x, que chegou aos proprietários de Tesla, tinha vários novos recursos para preparar carros para o inverno, e os proprietários do Modelo Y receberam o recurso de estacionamento perpendicular. A modificação mais surpreendente é o refinamento do modo airbag.

Software Tesla 2021.36.5.x - o que há de novo

A descrição do software afirma que a versão 2021.36.x contém alterações no mecanismo de estacionamento automático, modificações de baixa temperatura, sistema de controle de airbag melhorado e modo de purificação de ar "Arma biológica / arma biológica" [Tesle com filtro HEPA]. O estacionamento automático detecta espaços vazios usando câmeras, embora até agora apenas os proprietários de modelos Y tenham esta função:

Alterações de firmware Tesla 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Melhorias em baixas temperaturas Consistem em ajustar o funcionamento das lavadoras, aquecer na cabine e preparar melhor a bateria para o carregamento, se na navegação optamos pelo percurso através / para o supercarregador (fonte). Nosso leitor também notou a sugestão (dica) "use a navegação antes da próxima visita ao Supercharger" [paráfrase]. Implicitamente: a máquina gostaria de saber o que estamos planejando recarregarporque isso a ajudará a se preparar para isso. Não temos certeza se o aviso mais recente é novo ou se veio antes.

É importante ser capaz de controlar a taxa de carga (corrente) no nível da aplicação. O motorista do carro pode então selecionar o nível em que a bateria deve repor energia (era o caso antes) e selecionar a carga na instalação. No entanto, isso se aplica apenas ao carregamento com corrente alternada, CA. Com corrente constante, o veículo e o carregador combinam com a tensão e a corrente.

Talvez o mais impressionante deles troca de airbagTesla notou que as colisões laterais reais parecem um pouco diferentes dos testes NCAP / NHTSA [e são mais frequentemente colisões com outros carros, não com postes?]. É por isso que o modo de operação das almofadas e cintos foi alterado para proteger o motorista e os passageiros melhor do que antes. CleanTechnica escreveu muito sobre isso, vamos tentar nos aprofundar no tópico 🙂

O firmware 2021.36.5.x foi recebido pelo nosso Pyo_trek Reader com Tesla Model 3 SR +, outros leitores falantes ainda têm o firmware 2021.32.x.

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