Lavagem do sistema de arrefecimento do motor. 5 erros básicos

A lavagem do sistema de arrefecimento do motor de combustão interna é necessária para limpar o sistema de acumulações nocivas que impedem que o líquido esfrie o melhor possível. É por causa de um sistema de refrigeração entupido que os motoristas começam a se perguntar por que:

• o fogão não aquece bem;
• o motor de combustão interna superaquece;
• a bomba começou a funcionar pior.

Você pode resolver esses problemas sabendo a resposta para a questão de como lavar o sistema de refrigeração do motor de combustão interna.

5 erros comuns de lavagem

1. Quando lavar o sistema de arrefecimento do motor

Muitos proprietários de carros começam a pensar em lavar o sistema de refrigeração apenas quando começam a ter problemas associados a ele (e listados acima). Mas, para não levar as coisas a um estado deplorável, você só precisa limpar regularmente o sistema de refrigeração. Pelo menos aproximadamente uma vez a cada dois anos, dependendo das recomendações para uma determinada marca de carro. Infelizmente, nem todos limpam regularmente o sistema, preferindo simplesmente encher o líquido de arrefecimento e sem pensar nas consequências.

2. Lavando o sistema de arrefecimento em um motor de combustão interna quente

Não negligencie esta regra de segurança - o refrigerante quente não é o que você quer ver na pele exposta. E mesmo em um motor de combustão interna frio, você precisa trabalhar com luvas - afinal, procedimentos com aditivos químicos.

3. Como lavar o sistema de refrigeração do motor de combustão interna

Há muitas opções de descarga, que vão desde água pura, continuando com Cola/Fanta e soro de leite, e terminando com produtos especiais. Erros nesta fase estão associados à seleção errada de fundos. E a escolha depende da contaminação do sistema de refrigeração do motor de combustão interna. Se estiver limpo, a água destilada também é adequada para lavagem. Se for encontrada incrustação, será necessário enxaguar com uma solução ácida (a mesma fanta, ácido lático etc.) e no final com água. Se houver vestígios de orgânicos e depósitos de gordura, então você precisa recorrer a soluções alcalinas. Você pode fazer você mesmo ou comprar uma ferramenta industrial.

É importante não exagerar com a concentração, caso contrário, as juntas de borracha e as peças plásticas podem sofrer.

4. Limpeza externa do sistema de refrigeração do motor de combustão interna

Tendo cuidado de limpar o sistema de refrigeração do motor de combustão interna, por assim dizer, você pode esquecer que o radiador também pode ficar entupido do lado de fora. Isso se deve à sua localização "na frente de todo o carro" - o radiador muitas vezes pega qualquer poeira, sujeira, insetos, etc., que entopem suas células e interferem no resfriamento eficaz do líquido. A solução é simples - limpe o radiador do lado de fora.

5. Anticongelante de má qualidade

Ao preencher um novo refrigerante, você pode cometer um erro e cair em uma farsa. O resultado pode ser desastroso - uma bomba inoperante ou mesmo uma cabeça de cilindro. Revelar anticongelante de má qualidade ajuda o papel de tornassol, que fica vermelho se o líquido for agressivo. Além disso, os anticongelantes realmente modernos possuem aditivos fluorescentes que ajudam a identificar vazamentos com iluminação especial.