Lavar o motor ao trocar o óleo - cuidados com o carro!
Dicas para motoristas

Lavar o motor ao trocar o óleo - cuidados com o carro!

A lavagem do motor ao trocar o óleo nem sempre é feita pelos proprietários dos carros, pois leva tempo! Mas será que a correria compensa os problemas que podemos ter no futuro?

Lavar o motor antes de trocar o óleo - como funciona um sistema limpo?

O objetivo do sistema de lubrificação do motor é fornecer um fornecimento contínuo de lubrificação às partes móveis, para evitar a interação de elementos secos. Este sistema protege as peças da ferrugem, remove os resíduos. O princípio de operação é o seguinte: a bomba de óleo suga a composição do reservatório, entra no filtro sob pressão, depois o óleo é limpo, depois é resfriado no radiador e depois entra no canal de óleo. Nele, a composição se move para o virabrequim e depois para os munhão da biela.

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Da engrenagem intermediária, o óleo se move para o canal permanente do bloco, depois flui pelas hastes e tem um efeito lubrificante nos empurradores e cames. O método de pulverização lubrifica as paredes do cilindro e pistão, engrenagens de sincronização. O óleo é pulverizado em gotas. Eles lubrificam todas as peças, depois drenam para o fundo do cárter, aparece um sistema fechado. Um manômetro é necessário para controlar a magnitude da pressão do fluido na linha principal.

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Lavar o motor ao trocar o óleo. Por que você precisa de uma lavagem do motor do carro?

Lavagem do sistema de óleo do motor - que tipo de mecanismo de lubrificação temos?

Lavar o motor antes de trocar o óleo e trocar essa química em si são necessários. Aqui é importante levar em consideração a "saúde" individual do carro, a frequência e a maneira de dirigir. Fatores que afetam a necessidade de troca de óleo e lavagem do motor: esta época do ano, qualidade do combustível, condições de operação. Como condições severas, pode-se citar uma máquina simples, marcha lenta prolongada, sobrecargas frequentes.

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Existem vários tipos de sistema de lubrificação:

O primeiro sistema é muito simples em sua estrutura. A lubrificação das peças durante a rotação do motor é realizada por cabeças de manivela de bielas com colheres especiais. Mas há uma desvantagem aqui: em subidas e descidas, esse sistema é ineficaz, porque a qualidade da lubrificação depende do nível de óleo no cárter e da inclinação do seu reservatório. Por esta razão, este sistema não é amplamente utilizado. Quanto ao segundo sistema, o princípio aqui é o seguinte: o óleo é fornecido sob pressão usando uma bomba. No entanto, este sistema também não encontrou muito uso devido à complexidade de fabricação e operação.

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O sistema de lubrificação combinado para peças do motor tem uma aplicação mais ampla. O nome fala por si: as peças particularmente carregadas são lubrificadas por pressão e as peças menos carregadas são pulverizadas.

Lavar o motor ao trocar o óleo - recomendações para o trabalho

Analisaremos o processo de substituição e lavagem. Primeiro, desaperte o bujão do motor e colete as primeiras gotas de óleo nos pratos. Assim que essas gotas aparecerem, você precisa parar a rotação da rolha, caso contrário, o óleo sairá rapidamente. Após quinze gotas, você pode continuar. Observe atentamente o óleo: há lascas de metal ou não, e preste atenção também na cor! Se parecer café fraco com leite adicionado, a água entrou como resultado da queima de juntas. Além disso, não se esqueça de verificar a junta na tampa. Se ele grudar, ele precisa ser retirado.

Lavar o motor ao trocar o óleo - cuidados com o carro!

A necessidade de lavar o motor antes de trocar o óleo não surge se estiver de cor escura e o motor, na sua opinião, estiver sujo. Muitas vezes, o motor tem grandes depósitos e o óleo ainda permanece transparente.

 Lavar o motor ao trocar o óleo - cuidados com o carro!

Deve ser entendido que a lavagem do sistema de óleo do motor é um processo longo. Grandes depósitos não podem ser lavados rapidamente por qualquer líquido de lavagem. Aconselhamos que você use óleo de motor comum de alta qualidade, que permitirá que o motor fique em marcha lenta por cinco a dez minutos, além de dirigir centenas de quilômetros. Mas se os depósitos permanecerem depois de mil quilômetros, você está usando química de baixa qualidade, substitua-a.

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