Cruz do eixo de transmissão - quando precisa de atenção?
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Apesar do fato de a cruz do eixo da hélice ser um dos elementos mais duráveis e confiáveis do carro, no entanto, às vezes falha e nem sempre é possível se limitar a repará-lo, em alguns casos também é necessária a substituição.
Cruzeta do eixo de transmissão - como descobrir uma avaria?
A parte nomeada pode ser chamada de elo central de todo o cardan, pois executa a função mais importante em seu trabalho - a transmissão de torque da caixa de engrenagens para todas as unidades necessárias. Assim, é ela quem faz o próprio eixo girar. Portanto, todo motorista deve saber como substituir a cruzeta do eixo de transmissão e como monitorá-la adequadamente para não entrar em uma situação muito desagradável, principalmente quando se trata de uma avaria imprevista durante a viagem. Além disso, para prolongar sua vida útil, também serão úteis informações sobre como lubrificar as cruzetas do eixo propulsor.
O primeiro prenúncio da quebra das cruzes é uma batida característica que ocorre durante a condução na caixa de cardan. Além disso, você também pode ouvir um rangido, chocalho e até estalidos. Lembre-se de que o reparo da cruzeta do eixo de transmissão não pode ser adiado para mais tarde, pois mesmo um pequeno mau funcionamento afetará a qualidade da viagem e o funcionamento de todo o mecanismo, o que significa que pode causar um acidente.
A principal causa desse mau funcionamento, como regra, é a folga na junta universal, bem como o desgaste dos rolamentos da própria cruz.
Obviamente, sua manutenção é afetada tanto pelo estilo de direção quanto pela qualidade da superfície da estrada, mas se o primeiro depende completamente do motorista, não podemos influenciar o segundo fator. As viagens de cross-country, que causam cargas pesadas, são especialmente refletidas negativamente. Além disso, a localização da cruz não é a mais favorável (muito próxima à superfície da estrada), por isso está constantemente exposta a poeira, sujeira e água.
Remoção da cruz do eixo da hélice - verifique visualmente sua condição
Para prolongar ao máximo a vida útil da cruz e, claro, do próprio cardan, é necessário realizar regularmente o controle visual, com o qual você pode avaliar sua capacidade de manutenção. Além disso, um lubrificante de alta qualidade para as cruzes do eixo da hélice não fará mal, especialmente porque não é difícil comprá-lo. Além disso, recomenda-se lubrificar seus elementos pelo menos a cada dez mil quilômetros.
Você pode realizar o diagnóstico da seguinte forma: com uma mão pegamos o flange e com a outra - o eixo e os giramos em diferentes direções. Se uma folga for formada, isso indica um forte desgaste da peça e, portanto, a necessidade de reparo urgente ou sua substituição completa. Para entender se é possível nos limitarmos a apenas substituir elementos desgastados, será necessária a remoção completa da cruzeta do eixo de transmissão.
Isso é feito de acordo com o esquema a seguir. Primeiro você precisa desapertar os parafusos de montagem do cardan e, em seguida, pode ser facilmente desmontado. Em seguida, as porcas são desaparafusadas, com a ajuda de que o eixo é preso à haste do eixo traseiro. Com a ajuda de um alicate, você precisa soltar o anel de retenção e desmontar a própria cruz. Em seguida, gire o eixo de tal forma que ele fique pendurado e derrube seus copos com um martelo. Agora remova-os, dado o tamanho da cruz do eixo de transmissão, isso não é difícil de fazer.
Como substituir a cruz do eixo da hélice - você terá força suficiente?
Basicamente, esta peça não está sujeita a restauração, mas precisa ser completamente substituída. Abaixo estão as instruções sobre como instalar uma nova cruz. Antes de tudo, você deve remover os dois copos, instalá-los nos olhos e, com cuidado, para que as agulhas não se desfaçam, coloque os copos de volta em seus lugares originais. Em seguida, nós os comprimimos e colocamos o anel de retenção e, em seguida, instalamos o eixo no lugar. Para que essa etapa não cause dificuldades e seja realizada muito rapidamente, é melhor colocar marcas durante a remoção do cardan.
Além disso, antes de instalar uma nova cruz, limpe os terminais do cardan e a ranhura do anel de retenção de vestígios de ferrugem. Obviamente, se não houver autoconfiança e você estiver com falta de tempo, é melhor que a substituição da cruzeta do eixo de transmissão seja realizada na estação. Mas, em geral, não há dificuldade em alterá-lo por conta própria.
