Freios de motocicleta sangrando
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O fluido de freio, assim como o óleo do motor, é um item consumível que deve ser trocado em uma motocicleta pelo menos a cada dois anos. No entanto, é possível pisar nos freios de uma motocicleta regularmente, especialmente se você for um piloto ávido. Quando limpar ? Como sangrar os freios da motocicleta ? Como drenar o sistema de freio em um veículo de duas rodas ? Devo comprar um dispositivo para bombear fluido de freio ou uma seringa ?
Essa operação geralmente é fácil de realizar, mesmo para um iniciante em mecânica. Basta seguir algumas instruções com precisão para que não haja bolhas de ar no circuito. Sangrar os freios pode ser difícil, no entanto, se você tiver um sistema de freio dianteiro e traseiro. É o caso, por exemplo, de motocicletas como a Honda CBS Dual. Nessa situação, a melhor solução seria chamar um mecânico. Descubra como remover profissionalmente o ar dos freios da motocicleta com este tutorial sobre como sangrar e esvaziar um circuito de freio de motocicleta.
Por que sangrar os freios da motocicleta?
O fluido de freio é um fluido incompressível que possui a viscosidade necessária para transferir a força do pedal para as pastilhas de freio. Sua desvantagem é que é hidrofílico, o que significa que absorve facilmente a umidade. No entanto, a água degrada a qualidade da travagem. Para evitar desempenho de frenagem reduzido ou falha de freio, Sangrar fluido de freio é a única solução.
Quando sangrar os freios de uma motocicleta?
Em uma motocicleta, os freios devem ser sangrados se houver ar no circuito ou se o circuito for esvaziado. Em todos os casos, sangrar os freios é uma operação de manutenção do veículo. Portanto, é desejávelbombeie os freios a cada 10.000 km.
A sangria dos freios costuma ser feita durante uma revisão de motocicleta em uma concessionária de automóveis. Se você pratica motociclismo na pista, pode ser útil substituir o fluido de freio original por um fluido de freio mais eficiente. Nesse caso, a purga é necessária.
Como sangrar os freios da motocicleta?
Para garantir uma frenagem e mordida eficazes no cilindro mestre, é necessário sangrar os freios dianteiro e traseiro da motocicleta. A operação está disponível para todos os mecânicos, amadores e iniciantes, mas requer um verdadeiro meticulosidade. Em caso de travagem dupla à frente e atrás, é melhor devolver a moto a uma concessionária.
Use materiais de purga adequados.
Você pode desenvolver seu próprio sistema de purga ou adquiri-lo diretamente de seu revendedor especializado. Na verdade, existe um sistema de purga eficaz que consiste em uma válvula de retenção. Para quem tem uma grande frota de motocicletas em sua garagem, isso é conveniente. é recomendado equipar-se com um dispositivo pneumático para sangrar o circuito de freio... Este material é utilizado por motociclistas profissionais e facilita muito a sangria dos freios dianteiro e traseiro dos veículos.
Se você decidir fazer isso sozinho, a primeira etapa é reunir as ferramentas necessárias para sua intervenção. Estes são materiais comuns para motociclistas, incluindo:
- Chave de fenda
- Teclas planas regulares
- Cano transparente
- Uma seringa que será usada para bombear o fluido de freio usado.
- Recipiente, preferencialmente de plástico, para receber o líquido soprado.
- Limpador de freio
- Alguns trapos
Preparando o recipiente
La O segundo passo é preparar um recipiente para o líquido lavado.usando um recipiente de plástico e uma mangueira. Comece fazendo um orifício na tampa do recipiente para que a mangueira possa passar sem se mover. Despeje um pouco de fluido de freio no fundo do recipiente e feche-o. Finalmente, empurre a mangueira até que a extremidade esteja completamente submersa na água.
Como proteger sua motocicleta de respingos de fluido de freio?
Como você sabe, o fluido de freio é muito corrosivo. Então, precauções máximas devem ser tomadas durante as várias operações de purga. Primeiro, proteja todas as superfícies que podem ser afetadas pelas projeções da motocicleta.
La pintura do tanque é uma dessas áreas sensíveis mais próximas a esse elemento. Para evitar derramamento, envolva o reservatório do fluido de freio com um pano ou plástico. Assim, você gastará menos tempo limpando após a conclusão.
Como substituir o fluido de freio usado?
Que abra o reservatório de fluido de freio, pegue uma chave de fenda com o entalhe correto. Isso é importante para não quebrar os parafusos que o prendem. Esta etapa é necessária se sua lata estiver embutida no cilindro mestre.
Em seguida, você deve remover o fluido de freio usado com uma seringa. Alternativamente, um pano absorvente pode ser usado para drenar o líquido. Depois que todo o líquido for removido, certifique-se de que não haja nenhum depósito no frasco.
O próximo passo que Encha a jarra com novo líquido, muito importante. Este novo fluido substituirá o antigo durante a purga. Se você esquecer esta etapa, corre o risco de gastar muito tempo e fluido removendo bolhas de ar presentes no sistema de freio.
Sangramento real dos freios da motocicleta
Quando toda a preparação estiver concluída, você passará para a fase de limpeza. Esta operação é difícil porque você deve garantir que nenhuma bolha de ar entre no sistema de freio. Risco de perder os travões durante a condução!
Rápido aqui passo a ser tomado para sangrar e esvaziar o circuito do freio :
- Abra o reservatório e encha-o com fluido de freio.
- Afrouxe o parafuso de purga para puxar o ar.
- Pressione a alavanca do freio para liberar o ar.
- Aperte o parafuso de sangria.
- Solte a alavanca do freio para permitir que o fluido entre nas mangueiras do freio. A lata é então esvaziada.
- Quando o nível do fluido de freio no reservatório estiver quase vazio, recomece a partir da etapa 1. É muito importante ter sempre o fluido de freio no reservatório para evitar que as mangueiras se encham de ar.
- Teste a frenagem antes de dirigir sua motocicleta.
Para fornecer mais detalhes, aqui estão as explicações de cada etapa. Instale o kit de mangueira / recipiente que você preparou com antecedência. Coloque-o na lateral da pinça de freio. Remova primeiro o tampão de borracha que protege o parafuso de sangria. Em seguida, coloque a chave de boca na lateral do olho. Finalmente, conecte seu kit ao parafuso.
Pise na alavanca do freio ou pedale como se estivesse freando. Em seguida, afrouxe o parafuso de sangria com uma chave de boca. Você notará que a pressão no pedal diminuirá. O líquido antigo irá para o recipiente, e o novo líquido que já está na lata irá substituí-lo automaticamente. Repita esta operação até obter uma quantidade de fluido equivalente à capacidade de um ou dois reservatórios de fluido de freio por compasso. O líquido no tubo deve ser límpido e sem bolhas.
Durante o processo, não se esqueça de monitorar constantemente nível de líquido na jarra... Deve diminuir gradualmente. Além disso, você deve adicionar mais à medida que avança.
Após completar a sangria, feche o reservatório de fluido de freio, não esquecendo o pequeno fusível. Em seguida, verifique a alavanca do freio: ela deve estar reta e firme. Em seguida, faça um teste de estrada de baixa velocidade. Se não sentir nada de anormal, você concluiu o procedimento com êxito.
aqui é tutorial em vídeo que mostra como sangrar corretamente os freios de sua motocicleta:
Limpando vestígios de líquido
Quando a purga real estiver concluída, remova a mangueira e retorne a tampa de borracha à sua posição original. Certifique-se de que está devidamente fechado para evitar vazamento da quantidade mínima de gotículas de fluido de freio.
Por fim, limpe sua motocicleta e seus acessórios. Usando um pano limpo, limpe todos os respingos de líquido nas rodas, compasso de calibre, lata e todas as áreas afetadas. Para manter sua pinça como nova, escolha um limpador de freio de qualidade.
Como escolher o fluido de freio da motocicleta?
Observe que o fluido de freio é padronizado pelo Departamento de Transporte dos EUA ou DOT, que é equivalente ao Departamento de Transporte. Para veículos de duas rodas, existem outros critérios que definem vários níveis de qualidade do fluido de freio. Para saber qual é o ideal para a sua máquina, basta verificar a tampa da lata de líquido.
