Sangrar a embreagem - por que às vezes é necessário e como fazê-lo passo a passo

Ar no sistema hidráulico é uma doença bastante comum que acontece em carros equipados com embreagem hidráulica, também pelo fato de esses tipos de carros compartilharem um tanque de expansão comum com o sistema de freios. Diz-se que o ar da embreagem é criado quando há bolhas de ar dentro das mangueiras ou no reservatório do fluido de freio. Isso pode acontecer, entre outras coisas, quando a bomba é adulterada, quando a embreagem é substituída ou devido a um vazamento no sistema. Em algumas situações, os sintomas que indicam a presença de ar na embreagem indicam um mau funcionamento mais grave e, portanto, definitivamente não podem ser ignorados. O que vale a pena saber sobre o processo de sangria da embreagem?

Sangramento da embreagem - quando é necessário?

Como você sabe se algo está errado com sua embreagem? A presença de bolhas de ar geralmente dá sintomas característicos. Um deles é o funcionamento incorreto do pedal da embreagem. Pode trabalhar muito ou, pelo contrário, ser pressionado contra o solo com grande facilidade. Usar a embreagem torna-se muito desconfortável, o que afeta a segurança do motorista e dos outros usuários da estrada. Muitas vezes, em tal situação, você mal consegue engatar uma marcha e trocá-la com dificuldade. Às vezes é necessário pisar no pedal várias vezes para trocar de marcha, e então ela não volta para a posição original.

Como sangrar a embreagem?

Ao sangrar a embreagem, antes de tudo, vale lembrar as medidas de segurança necessárias. Deve-se ter cuidado especial com o fluido de freio, pois é uma substância corrosiva que pode não apenas causar danos aos estofados ou carroceria, mas também representar um perigo para as pessoas. Também é recomendável reunir as ferramentas e acessórios necessários antes de iniciar o trabalho. Estes são, entre outras coisas:

• alavanca
• fluido hidraulico;
• chaves.

A ajuda de outra pessoa também será indispensável. No entanto, se você não estiver pronto para realizar essa tarefa sozinho ou se tiver problemas para sangrar a embreagem, é melhor deixar essa tarefa para um mecânico.

O processo de sangrar a embreagem - por onde começar?

Sangrar a embreagem em si não é um processo muito complicado e requer várias etapas. O trabalho começa com a verificação do nível do fluido no tanque de expansão e o reabastecimento. Você pode então verificar e ligar o carro para ver se os sintomas persistem. Se for esse o caso, será necessária uma ação adicional, ou seja, verificar todo o sistema quanto a vazamentos que possam introduzir ar no sistema.

Simplesmente pressione o pedal da embreagem e procure possíveis vazamentos de fluido, como linhas dentro do sistema ou conexões. É melhor fazer este trabalho com luvas de proteção para não danificar a pele. Após uma verificação detalhada do sistema de freio quanto a vazamentos, os respiros devem ser verificados. Para fazer isso, remova as anteras de borracha das rodas e verifique o aperto.

Sangrar a embreagem - o que vem a seguir?

Depois de concluir todas as etapas acima, é hora de bombear o acoplamento hidráulico. Para fazer isso, conecte a mangueira à válvula de sangria localizada na pinça de freio. Então você precisará da ajuda de uma segunda pessoa que irá pressionar lentamente o pedal e segurá-lo. O próximo passo é conectar a mangueira de um lado ao reservatório de fluido e do outro à válvula de ventilação da embreagem. Para desparafusar a válvula de drenagem, solte o parafuso uma volta. Este processo deve continuar até que apenas o líquido sem bolhas de ar saia do sistema pela válvula de ar.

Por fim, você pode verificar o fluido de freio novamente e substituir a perda, depois dirigir o carro para garantir que o sistema seja sangrado e que a embreagem e o freio estejam funcionando corretamente. Se este método não der os resultados desejados, outro método deve ser usado. Consiste em conectar um dispositivo de drenagem à bomba do sistema hidráulico. Desta forma, o fluido técnico pode ser bombeado para o tanque, cujo excesso será removido, o que significa que a embreagem pode ser bombeada.

Ar na embreagem e cilindro escravo danificado

Dificuldade na mudança nem sempre significa ar na embreagem, embora seja aí que você deve começar a procurar a origem do problema. Esses sintomas muitas vezes parecem um cilindro escravo danificado. Esse elemento geralmente precisa ser substituído após uma corrida de várias centenas de milhares de quilômetros, mas isso não é feito na reserva, mas apenas quando ele falha. A substituição deste subconjunto é bastante difícil, pois requer a desmontagem da caixa de câmbio ou o desaparafusamento do cilindro mestre da embreagem. Por esse motivo, é recomendável sangrar primeiro a embreagem.