Tesla Software 2020.25.4.1: O piloto automático da Tesla parará de parar nos semáforos verdes. Agora oficialmente • CARROS
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Tesla Software 2020.25.4.1: O piloto automático da Tesla parará de parar nos semáforos verdes. Agora oficialmente • CARROS

O software Autopilot / FSD mais recente da Tesla pode reconhecer semáforos e sinais de STOP, distinguir cores claras, mas ignorá-las (na grande maioria dos países ao redor do mundo) ou sempre parar, mesmo no verde (nos Estados Unidos). A próxima versão do programa foi projetada para mudar o comportamento dos carros nos Estados Unidos.

Tesla vai parar de parar nos semáforos verdes. Sob certas condições

A Tesla começou a notar as cores dos semáforos em outubro de 2019. Há vários meses, os carros europeus também percebem os semáforos, mas os carros nas estradas americanas foram ainda mais longe: eles começam a agir quando veem um semáforo. Até agora, sempre foi mais ou menos”desacelere até parar, mesmo em verde, a menos que o motorista pressione o pedal do acelerador ou puxe a alavanca".

Você pode ver isso na imagem abaixo:

Tesla Software 2020.25.4.1: O piloto automático da Tesla parará de parar nos semáforos verdes. Agora oficialmente • CARROS

Este comportamento provavelmente deveria ter treinado ainda mais os componentes eletrônicos para que não colidam com uma interseção com um semáforo vermelho. Esse tipo de erro pode ser fatal.

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No firmware Tesla mais recente, 2020.24.5.1, os carros vão parar de parar em um semáforo verde e passarão no cruzamento... No entanto, eles só farão isso quando um carro estiver passando na frente deles (leia-se: outro carro irá confirmar que o semáforo está verde) e quando eles estiverem se movendo em linha reta. Ao virar em qualquer direção, o motorista ainda terá que seguir o carro e pisar no pedal do acelerador no momento certo (fonte).

O que acontece quando dois veículos Tesla no piloto automático passam por um cruzamento? Como você pode imaginar, o primeiro começará a desacelerar, então o último fará o mesmo. Eles superarão as palavras cruzadas apenas quando o motorista do primeiro carro ajudar os eletrônicos a tomarem uma decisão.

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Nota dos editores de www.elektrowoz.pl: Tenho medo das modificações do software polonês, nas quais a máquina calculará todos os valores necessários para saltar para o "verde tardio" 😉

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