Programação do injetor: utilidade e método

Em veículos modernos, a substituição dos injetores às vezes não se limita à simples desmontagem / remontagem. Na verdade, à medida que os sistemas de injeção se tornam mais precisos, controlados por computador, às vezes é necessário ajustá-los para que ele saiba como usá-los. É como se você tivesse que ter pilotos / drivers para coisas novas em seu computador, você tem que informar o computador de injeção sobre isso.

Codificação do injetor: por quê?

Um injetor é simplesmente um pequeno orifício que abre e fecha por curtos períodos de tempo e depois deixa entrar mais ou menos combustível dependendo da duração da abertura, de sua calibração e da tecnologia (piezo ou solenóide). Mas esses tempos são tão curtos e as doses tão pequenas que a pilotagem dos bicos deve ser feita com a máxima precisão. E para que o computador determine a dosagem de combustível com a maior precisão possível, é necessário especificar as características do injetor. Ele não consegue resolver sozinho...

Além disso, mesmo dois injetores da mesma produção não fornecerão exatamente o mesmo fluxo, então o código permite uma pequena compensação para isso, como o peso que colocamos em seus pneus para o balanceamento (é impossível fazer um pneu perfeitamente balanceado para todo o seu perímetro).

Observe, no entanto, que a presença dos bocais de codificação não é sistemática e, portanto, não há mais nada neste caso a não ser trocá-los.

Você também entenderá que no caso em que temos injetores codificados, não é necessário substituir todos os injetores em caso de problema com um ou mais deles (muitos mecânicos dizem que é preferível substituir todos eles, mesmo que haja é apenas um problema. Esta discussão continua).

Como codificar um injetor?

Isso requer uma mala (computador + software compatível com o veículo OBD) e uma conexão OBD para se comunicar com o computador (para fazer “ajustes”).

Em seguida, você precisa instalar o novo injetor no lugar. Em seguida, marcamos o número do injetor (1 a 4 no pequeno motor em linha de 4 cilindros e, portanto, 18 no Chiron) para identificá-lo. Finalmente, usando o estojo, as novas características do injetor correspondente devem ser indicadas no computador com um código, uma espécie de chave que se assemelha a um código wi-fi.

Este código contém características que o computador pode decodificar.

Uma consequência de injetores não codificados?

Se você não atualizar seu computador, não há risco, mas pode resultar em uma pequena perda de eficiência do motor.

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Dernier comentário postado:

Tom (Data: 2021, 09:25:04)

Bom dia ! Aqui troquei os injetores de um Golf V 1.9 TDI 105, só que esse “risca” em marcha lenta, caso contrário não há perda de potência, precisa ser codificado? Agradeço antecipadamente

Il I. 2 reação (ões) a este comentário:

• Touro MELHOR PARTICIPANTE (2021-09-26 09:20:50): Os injetores que não foram reprogramados não falham, procure um problema elétrico ou de combustível.
• Tom (2021-09-26 22:54:52): O que acho estranho é que em câmera lenta, o resto do tempo não há nada de anormal nisso, todo o seu poder

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