Passando rotundas - olhe para os sinais
Dirigir em rotatórias exige que o motorista conheça uma série de características que todo motorista que fica ao volante de um veículo deve estar ciente.
SDA - rotunda
Um cruzamento, que a maioria dos motoristas chama de rotatória, é entendido como um cruzamento de estradas onde os carros que se aproximam diminuem a velocidade e se movem ao redor da "ilha" principal.
Além disso, a condução é permitida exclusivamente no sentido anti-horário, e é essa direção que está indicada na placa instalada em frente ao cruzamento de nosso interesse.
A entrada no cruzamento descrito é permitida a partir de qualquer faixa. Isso significa que o motorista não é obrigado a se aconchegar no lado direito da estrada quando vê o sinal de trânsito “Rotunda” à sua frente (SDA, parágrafo 8.5). Ao mesmo tempo, a saída do trevo é permitida apenas pelo lado direito. Isto é indicado no parágrafo 8.6.
A passagem das rotundas é efectuada ao longo da via escolhida pelo automobilista. Se o motorista decidir mudar de faixa mais próximo de sua parte central, ele deve, de acordo com as regras de manobra, ligar o sinal de direção do carro. Também é necessário lembrar que as regras de trânsito na rotatória obrigam o motorista a dar passagem aos veículos que se aproximam do lado direito (princípio da “interferência à direita”).
Passar rotundas com outros sinais
Nas situações em que há uma placa de “Cede passagem” em frente ao cruzamento, não há necessidade de deixar o carro circular pela direita, pois neste caso a condução “em círculo” é a via principal. No final de 2010, após a introdução de regras de trânsito atualizadas, muito se falou sobre o fato de que na Federação Russa, qualquer movimento em círculo começou a ser chamado de estrada principal. Isso não é verdade.
As vantagens na condução ao longo do cruzamento descrito são fornecidas aos motoristas exclusivamente por sinais de prioridade. Se não houver tais sinais, não há nenhuma questão de prioridades durante o movimento. Qualquer outra informação que você possa encontrar na Internet, na mídia, não é verdadeira.
Notamos separadamente que antes das rotundas, deve ser instalado o sinal "Intersecção com rotundas". É um aviso, é colocado a uma distância de 50 a 100 metros do trevo descrito no território dos assentamentos e a uma distância de 150 a 300 metros fora das cidades e assentamentos.
Vantagens e desvantagens das rotundas
Esses cruzamentos permitem aliviar significativamente o tráfego em rodovias onde há grande fluxo de veículos, pois são caracterizados por uma série de vantagens:
- aumento da capacidade do troço rodoviário devido à ausência da situação “vermelho para todos os carros”, que se verifica nos cruzamentos equipados com semáforos;
- alto nível de segurança no trânsito: os motoristas diminuem a velocidade antes da rotatória, o que reduz o número de acidentes de trânsito (mesmo que ocorram acidentes, sua gravidade é várias vezes menor do que nos cruzamentos comuns);
- a possibilidade de aumentar o número de balcões nas rotundas sem perder as condições para uma condução segura.
As desvantagens dos cruzamentos rodoviários que consideramos incluem:
- longo tempo de espera para a entrada do círculo no horário de pico;
- as interseções circulares requerem uma área maior (em comparação com a convencional) para sua organização;
- dificuldades para ciclistas e pedestres devido à falta de semáforos para regular o trânsito;
- aumenta o risco de capotamento de veículos com centro de gravidade alto (se seus motoristas violarem o limite de velocidade prescrito).
