Condução em cruzamentos não regulamentados - boas maneiras e regras de segurança
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Se você for guiado pelas regras de trânsito, a passagem de cruzamentos não regulamentados (estradas desiguais, equivalentes, cruzamentos de ruas em forma de T e circulares) se torna muito mais segura. Vamos tentar entender essas regras.
Definições de regras de trânsito: cruzamento não regulamentado e prioridade de estradas
Antes de falar sobre as regras, vale esclarecer alguns termos. Você não precisa ser um gênio para entender de que tipo de encruzilhada e estradas estamos falando, já que tudo pode ser visto até pelos próprios nomes. Por exemplo, em um cruzamento não regulamentado, não há meios que determinem à força a ordem da viagem (um semáforo funcionando ou um homem de boné). Os motoristas têm então que decidir por si mesmos se começam a se mover primeiro ou deixam outros veículos passarem, guiados apenas pelas regras e sinais de prioridade, se, é claro, houver algum.
O próximo termo para prestar atenção é estradas desiguais. Também neste caso, tudo é simples, e estamos falando da interseção de uma direção secundária e a principal, que tem uma vantagem devido aos sinais de prioridade localizados nela. Além disso, a qualidade do pavimento também é muito importante, pois das duas estradas que não possuem nenhuma sinalização de prioridade, um controlador de tráfego e um semáforo, aquela com melhor material será considerada a principal. Por exemplo, um é pavimentado e o segundo não, o primeiro será mais importante. Ao se falar em vias equivalentes, entende-se que é impossível determinar a prioridade (não há sinalização, a cobertura é a mesma), e então a dissociação das ações ocorre conforme a regra da interferência da direita.
Conduzir em cruzamentos não regulamentados - salve a vida e o seu carro
As regras para a condução de cruzamentos não regulamentados não representam nada de sobrenatural, porém, devido ao fato de não haver semáforos nos locais mencionados, e tudo depender apenas da decisão correta do motorista, há uma grande probabilidade de entrar em um acidente por desatenção. Portanto, certifique-se de seguir as marcações e os sinais de trânsito. Ao mesmo tempo, lembre-se de que até mesmo o violador mais malicioso é melhor perder, porque não apenas seu carro, nervos gastos, mas também a saúde e até a vida em geral estão em jogo.
Para avaliar corretamente a situação, você precisa se fornecer o máximo de visibilidade, não é tão difícil fazer isso, basta se aproximar do cruzamento. É verdade que em alguns casos, árvores, arbustos, propagandas e outros objetos podem servir de obstáculo, mas devem ser monitorados pelos serviços rodoviários. Em seguida, o carro passa, com base em prioridades: primeiro, os motoristas que transitam pela estrada principal e depois pelas secundárias. Além disso, estes últimos divergem entre si, utilizando a regra da interferência à direita, ou seja, os carros que não possuem vão primeiro. A situação também é resolvida em um cruzamento não regulamentado, onde todas as estradas são equivalentes.
Além disso, não se esqueça de coisas tão elementares, mas ao mesmo tempo obrigatórias que afetam diretamente nossa segurança ao viajar de carro. Em primeiro lugar, a uma distância de pelo menos cinquenta metros antes da curva, acendemos o sinal luminoso correspondente para avisar absolutamente todos os participantes sobre a manobra. Em segundo lugar, pressionamos o máximo possível na direção em que planejamos virar. Em terceiro lugar, não atravessamos as marcações da linha de paragem e permitimos que os peões passem calmamente pelo cruzamento sem o atrapalhar com o seu veículo.
Nem sempre o cruzamento tem 4 direções, o tipo em forma de T tem apenas 3 vias. É um pouco mais fácil de dirigir, você precisa controlar menos lados. Se você sair de uma estrada secundária, dará passagem a todos que estiverem na estrada principal - tanto à direita quanto à esquerda. Se você passar do principal para o secundário, simplesmente perderá o fluxo que está se movendo em sua direção. Mas a rotatória pode confundir um pouco o entendimento usual de prioridade. Mesmo quando você está dirigindo em uma estrada grande e larga, mas se aproximando de um círculo, você se torna secundário, a menos que indicado de outra forma por sinais, no entanto, na ausência de semáforos, isso não ocorre nas estradas.
Tendo entrado no círculo, você se torna o principal, mas se houver várias faixas nele, mude de faixa com muito cuidado, pois devido à curvatura da trajetória do movimento, os retrovisores laterais não mostram todos os veículos próximos a você, e não se esqueça da lei de “interferência na direita”.
Regras para atravessar um cruzamento não regulamentado - cuidamos de nós mesmos
As regras para atravessar um cruzamento não regulamentado também são fáceis de lembrar. Atravessamos a estrada apenas em locais estritamente designados, e estamos caminhando, não correndo. Isso pode enganar o motorista, ou até mesmo correr o risco de não ser visto a tempo. E se você estiver com pressa, pode tropeçar, cair, ninguém pode imaginar quais consequências são possíveis. Se a zebra não for fornecida, o leito da estrada deve ser cruzado no local mais estreito e estritamente perpendicular ao movimento, pois esse é o caminho mais curto. E como você sabe, é melhor não se demorar na estrada, porque apesar do pedestre estar certo, no entanto, não entre em uma rivalidade desigual com o carro.
Há uma cláusula nas regras que você pode atravessar ao longo da linha da calçada, mas às vezes é bastante difícil fazer isso, poucos motoristas querem diminuir a velocidade por causa de um pedestre que de repente saiu quase por trás da orelha. Portanto, espere até que um grupo de pessoas, mesmo pequeno, se junte ou caminhe até um local menos movimentado, onde não haja mais um cruzamento de estradas e você não precise controlar até 4 direções. Portanto, se você seguir as regras de trânsito, um cruzamento não regulamentado não será um tipo de seção superdifícil da estrada, no entanto, você deve ter cuidado, e não importa se você é um motorista de veículo ou um pedestre comum .
