Vendas de carros chineses atingiram o limite
Grande Muralha V200
A invasão de carros chineses parece ter se esgotado após um forte começo. No ano passado, o número de carros fabricados na China vendidos na Austrália caiu drasticamente.
No caso da Great Wall, a maior e indiscutivelmente mais conhecida marca, as vendas caíram 43%.
Para colocar os números em perspectiva, o mercado australiano de carros novos como um todo caiu apenas 2% em 2014. Enquanto isso, a Great Wall vendeu 2637 veículos aqui, acima dos 6105 em 2013 e de 11,006 em 2012.
O número de veículos Chery vendidos aqui também caiu acentuadamente, de 903 veículos para 592 veículos no ano passado, abaixo dos 1822 veículos quando a marca foi lançada em 2011. As marcas Foton e LDV, que surgiram aqui pela primeira vez no ano passado, venderam apenas 800 veículos. veículos entre eles.
Desde que as importações começaram, o dólar caiu da paridade para 82 centavos de dólar nos últimos meses…
A Ateco Automotive, com sede em Sydney, que importa Chery, Great Wall, Foton e LDV, diz que a força do dólar americano em relação ao dólar australiano prejudicou todas as marcas.
Um porta-voz, Daniel Cotterill, diz que a empresa comprou carros na China com dólares americanos.
Desde que as importações começaram, o dólar caiu da paridade para 82 centavos de dólar nos últimos meses, tornando mais caro comprar carros em termos relativos.
Em contraste, a queda do iene permitiu que as montadoras japonesas afiassem seus lápis adicionando equipamentos extras e cortando preços para fechar a diferença de custo com os produtos chineses.
Como a diferença diminuiu para US $ 1000 em alguns casos, os compradores preferiram pagar mais por carros japoneses de maior qualidade. A má revenda, as revisões e os resultados médios dos testes de colisão também não ajudaram os chineses.
O SUV Great Wall X240 é o melhor em termos de segurança, com uma classificação de quatro em cinco do Australian New Car Assessment Program (ANCAP). A ANCAP não recomenda comprar nada com classificação abaixo de quatro estrelas.
Cotterill diz que o importador não respondeu aos preços mais baixos no Japão. “A desvalorização do iene japonês permitiu que algumas marcas de alto perfil reduzissem seus preços, enquanto a depreciação do dólar australiano em relação ao dólar americano prejudicou nossa capacidade de reduzir ainda mais os preços para tentar manter a diferença.
“Além disso, especialmente com Great Wall, não conseguimos atualizar a programação e isso também está nos prejudicando”, disse ele.
Os carros Geely são importados para a Austrália Ocidental pelo John Hughes Group. No ano passado, o Geely MK teve a honra de ser o carro novo mais barato da Austrália por apenas US$ 8999.
Mas os estoques se esgotaram e as vendas pararam, pelo menos por enquanto. Enquanto ele ainda possui os direitos, Hughes colocou a marca Geely em segundo plano até que ela ofereça uma transmissão automática e pelo menos uma classificação de segurança de colisão de quatro estrelas.
