Auxiliar problemático
Você pode encontrar muitos artigos sobre iluminação automotiva na imprensa automotiva. No entanto, a grande maioria desses materiais é dedicada exclusivamente aos faróis e fontes de luz embutidos neles. Enquanto isso, a iluminação do veículo também inclui lâmpadas de posição e de freio, além de indicadores de direção, conhecidos como luzes auxiliares. Nem todo mundo sabe que, ao contrário dos faróis, eles são mais propensos a vários tipos de danos durante o uso diário.
Tradicional ou durável?
As causas mais comuns de falha de lâmpadas adicionais, em particular indicadores de direção e luzes de freio, são quedas repentinas de tensão na rede de bordo do carro. Este problema afeta principalmente as fontes de luz tradicionais e está mais frequentemente associado a lâmpadas incandescentes não aprovadas. Para evitar a necessidade de substituição frequente da iluminação auxiliar, vale a pena usar lâmpadas com longa vida útil. São especialmente recomendados em veículos com grandes picos de energia ou em casos de difícil acesso. No mercado, você também pode encontrar lâmpadas (na verdade, os chamados queimadores de xenônio) para as luzes de presença dianteiras, a chamada temperatura de cor aumentada. Eles são projetados para carros com faróis de xenônio e bi-xenônio. A ampla gama de fontes de luz auxiliares também inclui lâmpadas de piscas modernas, caracterizadas por uma superfície de lâmpada iridescente ou laranja. Estes últimos são usados, entre outras coisas, em lentes transparentes instaladas na Saab e na Ford. A oferta é complementada por lâmpadas de freio "reforçadas" que podem emitir até 60%. mais luz. No geral, os principais fabricantes de lâmpadas auxiliares de longa duração afirmam que duram mais de três vezes mais do que as tradicionais.
Mais seguro com aprovação
Especialistas alertam contra o uso de lâmpadas auxiliares que não possuem a certificação adequada. Isto aplica-se em particular aos veículos modernos equipados com faróis altos automáticos. Estes últimos são particularmente "sensíveis" à colocação inadequada do filamento na lâmpada, resultando em muito pouca emissão de luz em um determinado ângulo. Como resultado, o sistema automático de farol alto e, portanto, os faróis adicionais não poderão defini-los corretamente. Portanto, ao decidir substituir uma lâmpada, os proprietários desses carros devem escolher produtos de fabricantes reconhecidos. Apesar do preço mais elevado, será garantida a cooperação adequada com o referido sistema, sem se expor a avarias imprevistas e à vida limitada das lâmpadas.
LED sim, mas...
Cada vez mais, as lâmpadas auxiliares tradicionais estão sendo substituídas por LEDs. No caso deste último, a lista de benefícios é bastante longa, mas vale destacar os dois mais importantes do ponto de vista do usuário do carro. Em primeiro lugar, os LEDs têm uma vida útil muito maior do que as lâmpadas tradicionais, economizando nos custos de substituição. A segunda vantagem, que não pode ser superestimada, é o baixo consumo de energia necessário para seu bom funcionamento. Além disso, os feixes das fontes de luz LED podem ser formados arbitrariamente, o que é de grande importância ao projetar luzes de presença dianteiras ou traseiras. É claro que onde há vantagens, também há desvantagens. O mais grave e, ao mesmo tempo, o golpe mais negativo no bolso do proprietário de um carro equipado com esse tipo de iluminação, é a necessidade de substituir todo o feixe de LED quando pelo menos um LED falha. As garantias dos fabricantes em materiais de alta qualidade usados na construção de LEDs continuam sendo um consolo. Na opinião deles, a durabilidade deste tipo de fonte de luz é comparável à... vida útil de um veículo. Bem, soa muito bem, embora seja absolutamente inacreditável. No entanto, como geralmente acontece com as tecnologias modernas, sua utilidade será testada pela operação diária e pela economia.
