Sinais de desgaste da junta homocinética

O ruído de chocalho comumente ouvido ao acelerar em curvas é um sinal típico de desgaste excessivo nas juntas de velocidade constante nos eixos de transmissão dianteiros.

As juntas CV, ou juntas CV, são mecanismos virtualmente livres de manutenção. Sua durabilidade depende de vários fatores. Claro, isso inclui a qualidade dos materiais utilizados na produção e a precisão do acabamento. O estilo de condução tem um grande impacto na duração das dobradiças de um carro. Arranques frequentes e bruscos a todo vapor e, além disso, em rodas torcidas certamente reduzirão sua vida mecânica.

No entanto, mesmo o melhor, feito com os melhores materiais e operado de acordo com os melhores princípios, se desgasta rapidamente se não estiver sob as condições corretas de trabalho. Isso é garantido pela lubrificação adequada dos elementos cooperantes fabricados com precisão e proteção eficaz contra contaminação. O último papel é desempenhado por uma tampa de borracha dobrável, fixada na dobradiça de um lado e no semi-eixo do outro. Este é o elo mais fraco, porque a borracha pode ser danificada, por exemplo, por pedras afiadas lançadas sob as rodas. Rachaduras na tampa também são resultado do envelhecimento gradual da borracha. Mesmo uma pequena rachadura na tampa causa uma força central para empurrar a graxa para fora. A rachadura também aumentará de tamanho. Grampos soltos ou quebrados podem fazer com que a tampa deslize e exponha a conexão a vários tipos de contaminantes. Daí a necessidade de verificar frequentemente o estado das tampas de ligação e das bandas de pressão. Qualquer dano perceptível na tampa de borracha da tampa autoriza a sua substituição imediata. Caso contrário, em breve ouviremos sinais de desgaste nas articulações.