Aditivos do motor para reduzir o consumo de óleo do motor

O alto consumo de óleo é um problema muito comum. Como regra, não há taxas de consumo exatas. Por exemplo, carros novos podem precisar de cerca de 1-2 litros por 10 mil quilômetros. Se o carro foi lançado há mais de dez anos, mas o motor está em boas condições, pode ser necessário um pouco mais de óleo. Se o carro não for monitorado, muitos lubrificantes serão consumidos - vários litros por mil quilômetros.

Quais são as principais razões para a rápida queda do nível do óleo? Pode haver muitos deles:

• desgaste da junta do bloco de cilindros, retentores de óleo do virabrequim, retentores de óleo, linhas de óleo - problemas dessa natureza serão indicados por poças sob o carro após o estacionamento;
• coqueificação dos anéis de pistão - toda a sujeira e poeira depositada no motor contaminam os anéis, o nível de compressão diminui, o consumo de combustível aumenta e a potência diminui ao mesmo tempo;
• desgaste das paredes do cilindro, o aparecimento de arranhões e entalhes sobre eles.

Além disso, muitas vezes os próprios motoristas, devido à ignorância, provocam rápido desgaste do motor e, consequentemente, aumento do consumo de óleo. Portanto, se você não lavar o motor - já descrevemos como lavá-lo corretamente no Vodi.su - ele começa a superaquecer e são necessários mais lubrificantes e refrigerante para resfriamento oportuno. O estilo de condução agressivo também deixa a sua marca.

Além disso, os motoristas geralmente preenchem o óleo errado, o que é recomendado pelo fabricante, e também não aderem à mudança sazonal. Ou seja, no verão você derrama um óleo mais viscoso, por exemplo 10W40, e no inverno você muda para um menos espesso, por exemplo 5W40. Você também precisa selecionar lubrificantes específicos para o seu tipo de motor: diesel, gasolina, sintéticos, semissintéticos ou água mineral, para carros ou caminhões. Também consideramos a questão da seleção de óleo por estações e tipos em nosso site.

Em que casos se justifica o uso de aditivos?

Se você perceber que o consumo realmente aumentou, você precisa determinar sua causa. Os aditivos só podem ser usados ​​nos seguintes casos:

• coqueificação de anéis de pistão;
• desgaste do pistão e do cilindro, perda de compressão;
• o aparecimento de rebarbas ou arranhões na superfície interna dos cilindros ou pistões;
• contaminação geral do motor.

Ou seja, grosso modo, se a junta do bloco estiver rasgada ou as vedações do virabrequim perderem a elasticidade, é improvável que o preenchimento de aditivos ajude, você precisa ir à estação de serviço e consertar a avaria. Também notamos que você não deve acreditar na publicidade dos fabricantes de aditivos. Costumam dizer que usam fórmulas milagrosas baseadas em nanotecnologia e, portanto, o carro voará como novo.

Além disso, o uso de aditivos pode ser perigoso, pois em altas temperaturas no motor de combustão interna ocorrem diversas reações químicas, como a oxidação, entre os componentes do aditivo e as peças metálicas, resultando em ferrugem. Não é aconselhável despejar aditivos em um motor altamente contaminado, pois camadas esfoliadas de fuligem e sujeira causarão o travamento de pistões e válvulas.

Bem, o ponto mais importante é que os aditivos dão apenas um efeito de curto prazo.

Poderosos aditivos de óleo do motor

Os produtos Liqui Moly são procurados em todo o mundo. A composição mostra bons resultados Liqui Moly CeraTec, desempenha uma função antifricção e também é adicionado ao óleo de engrenagem da caixa de engrenagens.

Suas principais vantagens:

• um filme fino é formado em superfícies metálicas, que retém seu recurso por mais de 50 mil quilômetros;
• usado com qualquer tipo de fluidos lubrificantes;
• o desgaste dos elementos metálicos é reduzido;
• o motor para de superaquecer, faz menos ruído e vibrações;
• aproximadamente 5 gramas da composição são despejados em 300 litros.

Comentários sobre este aditivo são muito bons, possui propriedades antigripantes, ou seja, elimina pequenos arranhões nas superfícies dos pistões e cilindros.

Para as condições frias da Rússia, um aditivo é perfeito Bardahl Full Metalque é produzido na França. Como resultado de sua aplicação, uma película de óleo resistente é formada em toda a superfície de contato entre o cilindro e o pistão. Além disso, protege bem o virabrequim e as árvores de cames. Este aditivo afeta as propriedades antidesgaste do fluido do motor.

É muito fácil de aplicar:

• dosagem - 400 gramas por 6 litros;
• é necessário preencher com um motor quente;
• é permitido reabastecer durante a condução.

Essa fórmula é boa porque não possui pacote de limpeza de componentes, ou seja, não limpa as superfícies internas do motor, podendo ser despejada mesmo em carros com alta quilometragem.

O aditivo tem propriedades semelhantes PLAMET 3TON. Contém muito cobre, restaura a geometria das superfícies de atrito, preenche rachaduras e arranhões. A compressão aumenta. Devido à redução do atrito, o motor para de superaquecer, o consumo de combustível cai e a potência aumenta. Não afeta as propriedades químicas do óleo e, portanto, pode ser derramado em qualquer tipo de motor.

Outra boa composição Aditivo Moly Mos2 Líquido, que é adequado para unidades de energia a gasolina e diesel em uma proporção de aproximadamente 5-6 por cento da quantidade total de óleo do motor. O princípio de operação é o mesmo das composições anteriores - um filme leve é ​​formado em pares de fricção que podem suportar cargas pesadas.

Bardahl Turbo Protectt - um aditivo especialmente concebido para motores turboalimentados. Pode ser derramado em qualquer tipo de motores:

• diesel e gasolina, equipados com turbina;
• para veículos comerciais ou de passageiros;
• para carros esportivos.

O aditivo possui um pacote detergente, ou seja, limpa o motor dos contaminantes acumulados. Devido à presença de zinco e fósforo na fórmula química, forma-se uma película protetora entre os elementos de fricção.

Hi Gear HG2249 Este aditivo é recomendado para uso em veículos com quilometragem de até 100 km. Segundo o fabricante, ele pode ser usado mesmo quando um carro novinho está sendo testado. Devido às propriedades antigripantes e antifricção, forma-se uma película na superfície dos cilindros, que protegerá o motor de pequenas partículas metálicas que aparecem durante a retificação de pares adjacentes.

Análise da ação de aditivos em óleo

Ao listar esses produtos, contamos com a publicidade do próprio fabricante e com as avaliações dos clientes. Você precisa entender que tudo isso é descrito para condições ideais.

Quais são as condições ideais para o motor:

• partida e aquecimento;
• dirigir por longas distâncias em marcha 3-4;
• dirigir em boas estradas;
• trocas de óleo regulares e diagnósticos.

Na verdade, a situação nas grandes cidades é bem diferente: caramelos, condução diária de curta distância, partidas a frio, buracos, condução em baixa velocidade. Em tais condições, qualquer motor se torna inutilizável muito antes do recurso declarado. O uso de aditivos melhora apenas um pouco a situação, mas esta é uma medida temporária.

Não se esqueça de que a substituição oportuna de óleo de alta qualidade e a lavagem do motor podem prolongar a vida útil do veículo.

Carregando…