A que temperatura o fluido de freio congela?
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Ponto de congelamento do fluido de freio de acordo com o padrão
É importante entender que não existe uma receita estrita para a produção de fluidos de freio. O padrão desenvolvido e implementado pelo Departamento de Transportes dos EUA (DOT) descreve alguns requisitos de fluido para sistemas de freios hidráulicos. Mas não há proporções ou molduras estritas.
Por exemplo, para o ponto de ebulição de um fluido de freio, apenas o limite inferior é indicado. Para o produto DOT-4 mais comum na Federação Russa, este valor não é inferior a +230°C. Na prática, o ponto de ebulição real do fluido de freio DOT-4 premium que não é enriquecido com água geralmente excede +260°C.
Uma situação semelhante é observada com o ponto de fluidez. O padrão regula não o ponto de congelamento em si, mas a viscosidade a -40 ° C de geada. A tabela abaixo resume a viscosidade máxima permitida nesta temperatura para fluidos de freio atuais.
| DOT-3 | 1500 sSt |
| DOT-4 | 1800 sSt |
| DOT-5 | 900 sSt |
| DOT-5.1 | 900 sSt |
Todos esses valores são aceitáveis para o desempenho de sistemas de freio projetados para um determinado fluido em temperaturas abaixo de -40°C. Para desempenho em temperaturas mais baixas, o padrão para DOTs convencionais não é responsável. Para climas mais severos, foram desenvolvidas versões modificadas de fluidos de freio, nas quais a ênfase está nas qualidades de baixa temperatura.
Temperatura real de congelamento e seu significado prático
O fluido de freio desempenha o papel de transportador de energia do cilindro mestre do freio para os trabalhadores. Quando você pressiona o pedal do freio, é criada uma pressão no cilindro do toro principal, que se espalha ao longo da linha, atua nos pistões dos cilindros de trabalho e pressiona as pastilhas nos discos.
Quando uma certa viscosidade é atingida, o líquido não será capaz de romper linhas estreitas e longas. E os freios falharão ou seu trabalho será muito difícil. De acordo com várias estimativas, para vários sistemas, esse limite está na faixa de 2500-3000 cSt.
A que temperatura o fluido de freio congela em condições reais? A rede tem muitos experimentos com o resfriamento de vários fluidos de freio abaixo de -40 ° C. A tendência é a seguinte: todos os fluidos, ao passarem pela temperatura crítica, ainda retêm fluidez e, em teoria, funcionarão normalmente no sistema de freios. No entanto, a viscosidade de fluidos de baixo custo e opções de DOT mais baixas aumentam mais rapidamente durante o resfriamento.
Ao atingir a marca de -50°C, a maioria dos DOT-3 e DOT-4 se transformam em mel ou até endurecem em uma massa alcatroada (opções baratas). E isso com a condição de que o líquido seja fresco, não enriquecido com água. A presença de água reduz o limiar de resistência ao congelamento em 5-10°C.
Fluidos de freio de silicone e formulações à base de poliglicóis (DOT-5.1) são mais resistentes ao congelamento. No entanto, mesmo esses líquidos engrossam significativamente mais perto de -50°C. E é difícil dizer se eles funcionarão em sistemas projetados especificamente para opções de fluido de freio de baixa viscosidade.
Portanto, apenas uma conclusão pode ser tirada: é garantido que o fluido de freio não congelará em temperaturas abaixo de -40 ° C, conforme indicado na norma.
