Presidente da Kymco: Scooters elétricos se tornarão mais populares do que scooters movidos a gás em breve
A Tesla chamou a atenção dos consumidores para os veículos elétricos, de acordo com o presidente da Kymco. É por isso que os EVs devem ser levados a sério, é por isso que a Kymco acaba de anunciar uma nova estratégia para veículos elétricos de duas rodas: scooters de combustão e scooters elétricos estarão disponíveis lado a lado na linha.
A Kymco quer vender patinetes elétricos além dos patinetes a diesel. A empresa acredita que a taxa de conversão do usuário para veículos elétricos de duas rodas será superior a 50% (fonte). Difícil se surpreender com tamanha coragem na hora de declarar - quem tenta andar de patinete na cidade sabe que pode ser mais frio, mas o tempo para chegar ao destino é sempre menor do que no caso de um veículo a combustão interna. Também não há problemas com estacionamento, a scooter pode ser deixada em qualquer lugar da calçada. carregar uma scooter elétrica custa um centavo.
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Há um elemento ligeiramente deprimente em toda essa promessa ousada do presidente da Kymco: o fabricante não está planejando uma campanha de marketing agressiva em todo o mundo. Ele também não tem pressa em eletrificar a formação atual. Em vez disso, ele deseja seguir as tendências e regras estabelecidas pelo governo local.
A primeira scooter totalmente elétrica da Kymco deve ser a linha Ionex da Kymco. Será equipado com uma bateria instalada permanentemente e duas baterias removíveis, o que permitirá que você viaje cerca de 100-120 quilômetros. O assento terá um conjunto adicional de três baterias substituíveis, que permitirão dirigir 200 quilômetros com uma única carga.
Kymco Ionex - a primeira gama de scooters elétricos da Kymco
Uma bateria principal da scooter deve estar localizada sob o assento, no meio da bicicleta. Mais dois (removíveis) estão sob os pés do motorista (c) Kymco
As baterias podem ser substituídas em carregadores automáticos locais.
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