combustível premium. Eles são adequados para todos os carros? opiniões de mecânicos

Embora os preços dos combustíveis premium atinjam os olhos dos motoristas, os medos ainda tentam os postos de gasolina com octanagem extra. Eles devem aumentar a potência, reduzir o consumo de combustível e proporcionar maior vida útil do motor. Como realmente é e se o combustível atualizado é adequado para cada modelo de carro é respondido pela mecânica dos serviços de carros poloneses.

Quase todas as principais empresas de combustível oferecem combustível premium e convencem de sua superioridade em relação às versões padrão. Enquanto isso, não apenas os motoristas, mas também os mecânicos não têm certeza sobre sua relação preço-qualidade. Conforme observado por este último, no cenário otimista, só podemos reduzir o consumo de combustível usando versões enriquecidas de 1 a 5%, o que foi confirmado por testes de laboratório de institutos de pesquisa independentes, como o ADAC. No entanto, essa diferença não compensa de forma alguma o preço de compra. O mesmo se aplica às melhorias de desempenho - um aumento calculado na potência de alguns por cento é quase imperceptível na condução diária. A situação é ainda diferente quando se trata da vida útil do motor. O combustível premium pode ser uma alternativa interessante a ser considerada, dizem os mecânicos, mas apenas se o pedalarmos por muito tempo. Por outro lado, os proprietários de veículos mais antigos com alta quilometragem devem tratar os combustíveis refinados com muito cuidado.

Combustível enriquecido é especialmente perigoso para navios mais antigos

Além de melhorar o desempenho, os fabricantes dizem que o combustível premium limpa o interior do motor, melhora a eficiência do fechamento das válvulas e elimina os problemas de auto-ignição e acúmulo de carbono.

“O que deveria ajudar pode prejudicar até carros com alta quilometragem. Os melhoradores e limpadores encontrados em combustíveis premium podem lavar os contaminantes que se acumularam no motor e se misturam com o óleo no cárter. Isso pode parecer uma coisa muito boa, porque temos um motor limpo e trocamos o óleo regularmente. No entanto, os depósitos de carbono lavados dessa maneira reduzirão o aperto do pistão no cilindro. Assim, a taxa de compressão diminuirá, o que levará a uma diminuição da potência do motor, ao invés de um aumento, aponta Adam Lenorth, especialista em redes da ProfiAuto Serwis. Além disso, os detergentes usados ​​em combustíveis premium podem liberar contaminantes do sistema de combustível, o que, por sua vez, pode danificar os injetores, acrescenta Lenort.

Cuidado com o combustível premium em motores sem sensor de detonação!

Os mecânicos dizem que você não deve reabastecer com combustível enriquecido, em particular, os motoristas que dirigem carros equipados com unidades sem os chamados. Sensor de batida. Estamos falando da grande maioria dos modelos produzidos antes do final dos anos 90.

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“Por trás do aumento de octanagem nas misturas premium estão os chamados aditivos antidetonantes para evitar a queima de pistões e válvulas e até mesmo danos ao cabeçote do motor. Um sinal de batida durante a condução é uma batida metálica característica durante a aceleração. Se o motor não estiver equipado com este sensor, o combustível de alta octanagem pode desacelerar tanto o processo de combustão que o motor não apenas não adiciona, mas até perde sua potência original. Felizmente, esse problema não ocorre na maioria dos carros fabricados desde o início do século XNUMX, equipados com os sensores apropriados, diz o especialista da ProfiAuto Serwis.

A química do motor profissional é uma alternativa ao combustível premium e seu preço.

Os aditivos de combustível profissionais são mais atraentes para o conhecimento dos profissionais de garagem. Estamos falando de produtos químicos que adicionamos ao tanque do carro a cada cinco mil quilômetros. Projetado para motores a gasolina e diesel, ganhou aceitação e é considerado pelos mecânicos como uma alternativa mais interessante ao combustível premium oferecido na Polônia. Isto é especialmente verdadeiro para produtos de engenharia molecular com nano e microtecnologias (incluindo grafeno), cuja ação foi comprovada em condições de estrada, em testes de longo alcance, em dinamômetros e em esportes competitivos. Em suma, também é uma opção mais econômica quando você compara seus preços com o reabastecimento enriquecido com combustível regular.

– Claro, produtos premium melhoram o bem-estar dos motoristas. As empresas estão provando que as misturas enriquecidas não apenas melhoram a saúde do motor, mas também são mais ecológicas, pois reduzem as emissões de substâncias tóxicas. Seu uso sistemático em novas unidades evitará a formação de poluição e fuligem, o que, por sua vez, ajudará a prolongar a vida útil do motor. Graças a isso, desfrutaremos de seu bom funcionamento por mais tempo. Porém, o fato de nos parecer que o carro tem melhor desempenho e queima menos é mais um efeito placebo. Em tempos de altos preços de combustível, a escolha de opções básicas parece ser a jogada mais inteligente para os motoristas, resume Adam Lenort, da rede ProfiAuto Serwis.

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