10 hábitos mais ruins de motoristas inexperientes

Não há vergonha em ser um piloto novato. O único problema é que alguns erros inexperientes podem se tornar um hábito para toda a vida. Aqui estão os mais comuns e como se livrar deles a tempo.

Aterrissagem correta

Na época, os instrutores de direção levavam uma hora para ensinar os cadetes a sentar no carro. Recentemente, isso é uma raridade - e em vão, porque é muito mais perigoso sentar o motorista incorretamente.

O que significa sentar-se corretamente?

Primeiro, ajuste o assento para ter boa visibilidade em todas as direções, mas ao mesmo tempo toque suavemente nos pedais e em um ângulo confortável - caso contrário, suas pernas doerão muito rapidamente. Quando o freio estiver totalmente pressionado, seu joelho ainda deve estar ligeiramente dobrado.

Suas mãos devem estar no volante às 9h15, ou seja, em seus dois pontos mais externos. Os cotovelos devem estar dobrados. Muitas pessoas ajustam o assento e o volante para que possam dirigir com os braços esticados. Isso não apenas retarda a reação, mas também aumenta o risco de colisão.

Mantenha as costas retas e não a quase 45 graus, como algumas pessoas gostam de dirigir.

Telefone na cabine

Escrever e ler mensagens enquanto dirige é idiotice. Provavelmente todo mundo já fez isso pelo menos uma vez - mas o risco que isso acarreta não vale a pena.

As ligações telefônicas também não são inofensivas - afinal, elas diminuem a taxa de reação em 20-25%. Todo smartphone moderno tem um alto-falante - pelo menos, use-o se você não tiver um viva-voz.

Outro problema é jogar o telefone no salão - e quando toca, começa a busca, muitas vezes em alta velocidade. 

Cintos

Um cinto de segurança solto não é apenas uma penalidade, mas também aumenta muito o risco de ferimentos em um acidente. E isso se aplica não só aos passageiros da frente, mas também aos do banco de trás - se não estiverem presos, mesmo com impacto moderado em alta velocidade, podem voar para a frente com uma força de várias toneladas. Quando um motorista de táxi lhe diz para "não usar cinto de segurança", ele está realmente lhe dizendo para colocar sua vida em um risco inútil.

Reconstrução

Para motoristas novatos, qualquer manobra é difícil e mudar de faixa para um cruzamento é um processo muito estressante. É aconselhável evitá-los pelo menos na primeira vez, até que você se acostume com o carro e dirigir se torne uma tarefa árdua. A navegação também pode facilitar a vida dos novatos, mesmo que eles saibam para onde estão indo - por exemplo, pode dizer para onde virar com antecedência para que você não precise fazer mudanças de faixa de última hora.

faixa da esquerda

Nosso apelo desesperado a todos, não apenas aos iniciantes, é escolher sua pista com sabedoria. Até conhecemos instrutores que explicaram aos alunos que eles podem dirigir pela cidade para onde quiserem. As regras realmente não obrigam você a dirigir direto pela direita, já que está fora dos limites da cidade. Mas o bom senso diz a ele.

Se você não consertar seu carro na frente de um cruzamento, tente dirigir à direita se possível e não atrapalhe quem está indo mais rápido do que você. Muitos acidentes na cidade ocorrem porque alguém está bloqueando a faixa da esquerda, enquanto outro tenta ultrapassá-lo a qualquer custo, até mesmo pela direita.

Freio de estacionamento

Sua função é proteger o carro quando ele estiver estacionado (falaremos sobre casos especiais na pista em outro momento). Porém, cada vez mais jovens motoristas pensam que o freio de estacionamento não é necessário. Em invernos rigorosos, existe de fato o risco de congelamento de carros antigos. Mas em todos os outros casos, você precisará de orientação. A liberação de velocidade nem sempre é suficiente para impedir que um veículo estacionado se mova. E você será responsável por todos os danos subsequentes.

Fadiga ao volante

Os motoristas profissionais sabem que a única maneira de lidar com a sonolência é tirar uma soneca. Sem café, sem janela aberta, sem música alta ajuda.

Mas os iniciantes costumam ser tentados a tentar esses "métodos" apenas para conseguir o que querem mais cedo. Muitas vezes, eles não acabam da maneira que gostariam.

Portanto, esteja sempre preparado para fazer uma pausa de meia hora se sentir que as pálpebras estão pesadas. E, se possível, evite viagens muito longas. O risco de acidente após 12 horas de condução é 9 vezes maior do que após 6 horas. 

Esquentando o motor

Alguns jovens condutores podem ter ouvido que, no inverno, o motor deve primeiro aquecer antes de ser submetido a cargas pesadas. Mas, na verdade, isso se aplica a todas as estações. Não estamos encorajando você a perder isso. Apenas dirija devagar e calmamente por um tempo até que a temperatura operacional se aproxime dos graus ideais. Não é por acaso que um indicador é colocado no painel para isso. Pressionar a válvula de aceleração para baixo enquanto o motor ainda está frio reduzirá significativamente a vida útil do motor.

Música alta

A música alta tem um efeito negativo na concentração e na velocidade de reação.

O principal mal de maximizar o som é que isso impede que você ouça outros sons - por exemplo, ruídos de alarme do seu próprio carro, da aproximação de outros veículos ou mesmo das sirenes de uma ambulância ou do corpo de bombeiros.

Pesquisadores da Universidade de Stanford também mostraram que diferentes estilos de música são refletidos de maneiras diferentes. Se você está ouvindo heavy metal ou techno, sua concentração piora. No entanto, a música barroca - como Vivaldi - realmente melhora.

Sinal sonoro

Em nosso país, é utilizado para os mais diversos fins: assustar quem não vai direto para um semáforo verde; para cumprimentar um amigo que acidentalmente está preso em um engarrafamento ...

A verdade é que os regulamentos só permitem que o sinal sonoro seja usado quando necessário para evitar um acidente. Caso contrário, use outros meios de comunicação.