Fusíveis Lifan x60

Nos últimos anos, a compra de carros chineses tornou-se comum entre a comunidade automotiva russa. O representante mais brilhante da indústria automobilística do Império Celestial é Lifan.

Naturalmente, os carros deste fabricante são baratos entre suas classes, mas vale a pena notar que eles são muito bem feitos. De qualquer forma, falhas em um mecanismo tão complexo não podem ser evitadas.

Como regra, vários aparelhos elétricos que simplesmente param de funcionar são os primeiros a sofrer. Na maioria das vezes, esse fenômeno ocorre devido a problemas com a caixa de fusíveis (PSU) ou seus elementos individuais. Não é de surpreender que o primeiro evento no reparo de equipamentos elétricos de qualquer carro seja ver esta unidade.

Caixa de fusíveis: dispositivo e causas de avarias

A caixa de fusíveis do carro Lifan, ou melhor, vários desses dispositivos, são a principal proteção de todo o sistema elétrico do carro. Este dispositivo contém fusíveis (PF) e relés.

Os primeiros elementos são os principais protetores do circuito elétrico deste dispositivo (faróis, lavador de para-brisa, limpador, etc.). Seu princípio de operação é baseado em desenergizar seu circuito derretendo um fusível.

Isso é necessário nos casos em que há um problema no sistema elétrico, que consiste em cabos e um determinado dispositivo. Deve ser entendido que, por exemplo, um curto-circuito pode levar a uma ignição aberta, o que é extremamente perigoso para o motorista e passageiros.

Os PCBs têm uma classificação de corrente de queima mais baixa do que a mesma fiação ou dispositivo, e é por isso que eles são tão eficazes.

Os relés, por sua vez, servem para neutralizar possíveis problemas que possam surgir de um aumento de curto prazo na intensidade da corrente no circuito. Para a conveniência de reparar o Lifan, todos os elementos de proteção do equipamento elétrico são montados em vários blocos.

O problema mais comum que ocorre com uma caixa de fusíveis é uma placa de circuito ou relé queimado. Esse erro pode ser causado por vários motivos:

• falha de um dispositivo eletrônico ou da própria unidade;
• fiação de curto-circuito;
• reparo realizado incorretamente;
• por um longo tempo para exceder a força de corrente permitida no circuito;
• desgaste temporário;
• defeito de fabricação.

Um fusível queimado ou um relé defeituoso deve ser substituído, pois a segurança do seu carro depende em grande parte de sua operação normal. Deve ser entendido que, às vezes, a substituição de um elemento de bloco pode não funcionar. Nesses casos, você terá que corrigir o problema em outra seção do circuito elétrico.

Reparo de fonte de alimentação

Os métodos de montagem para todos os carros Lifan são muito semelhantes, então você pode considerar reparar a caixa de fusíveis usando alguns modelos como exemplo. No nosso caso será X60 ​​e Solano.”

Como regra, os carros Lifan têm duas ou três fontes de alimentação. As localizações dos dispositivos são as seguintes:

• O compartimento do motor do PP está localizado no compartimento do motor logo acima da bateria, representando uma “caixa preta”. Os fusíveis são acessados ​​abrindo a tampa pressionando suas travas.

• O bloco de cabine do software está localizado sob o painel, na frente do banco do motorista, à esquerda do volante. Para realizar as atividades de reparo, é necessário desmontar parte da “arrumação”, bem como abrir a tampa.

• O bloco Lifan menor também está localizado na cabine, atrás da pequena caixa de câmbio e contém apenas um relé. Você pode acessá-lo removendo a caixa.

Ao reparar qualquer uma das caixas de fusíveis do seu veículo, as seguintes diretrizes devem ser observadas:

1. Antes de iniciar o trabalho, desligue todo o sistema elétrico da máquina desligando o motor, girando a chave de ignição para a posição OFF e desconectando os terminais da bateria.
2. Desmonte cuidadosamente todas as peças de plástico, pois são muito fáceis de danificar.
3. Substitua o fusível por um elemento totalmente idêntico a ele, ou seja, com a mesma corrente nominal do seu modelo Lifan.
4. Após a conclusão do reparo, não se esqueça de retornar toda a estrutura ao seu estado original.

Importante! Nunca troque uma placa de circuito impresso por um item mais caro ou fio/grampo. Tais manipulações tornam a ignição do carro uma questão de tempo.

Se, depois de substituir o fusível, o aparelho elétrico não funcionou por muito tempo e quase imediatamente quebrou, vale a pena procurar um problema em outro nó do circuito elétrico e consertá-lo. Caso contrário, o dispositivo não funcionará corretamente.

Layouts de fusíveis em carros Lifan

Obviamente, para cada modelo Lifan, a localização do PP no bloco será diferente. Ele pode ser encontrado na tampa removida do dispositivo e a classificação do fusível em seu soquete. Os circuitos PP nos blocos dos modelos Solano e X60 são mostrados abaixo.

• Caixa de fusíveis "Lifan Solano" - esquematicamente:
• Uma grande sala):

• Sala de estar (pequena):

• Compartimento do motor:

• Bloco de fusíveis X60 - diagrama:

Em geral, para reparar com sucesso a caixa de fusíveis Lifan, será suficiente que o proprietário do carro tenha habilidades básicas de reparo do carro e use todo o material acima. O principal ao realizar trabalhos de reparo é a observância de todas as medidas de segurança e precisão.

Diagrama de fusíveis para Lifan x 60

A primavera está chegando, o que significa que você precisa preparar seus carros Com o início da primavera, o carro deve ser verificado por vários nós que foram submetidos a cargas aumentadas na estação fria.

Os especialistas aconselham não apenas a troca de pneus, mas também a verificação da bateria, motor e suspensão.

Após os rigorosos invernos russos, quando os motores se recusam a ligar de vez em quando, os limpadores congelam constantemente no pára-brisa e as rodas escorregam na neve, com a chegada do clima ensolarado da primavera, os motoristas suspiram calmamente, acreditando que o pior já aconteceu já aconteceu com eles já atrás deles.

Os especialistas aconselham que você prepare adequadamente o carro para a operação na primavera, caso contrário, as consequências da condução no inverno podem ser imprevisíveis, no inverno a carroceria do carro sofre mais. No entanto, as consequências da exposição à umidade e aos reagentes aparecem apenas na primavera - arranhões entupidos com sujeira e sal no corpo começam a enferrujar.

Portanto, quando a neve derrete e a geada recua, o primeiro passo é lavar bem o carro, incluindo o fundo, bem como o interior e o porta-malas. Todos os danos na pintura devem ser tratados com agentes anticorrosivos, se necessário, tingir as lascas.

Muitos motoristas não prestam a devida atenção à bateria, acreditando que, se ela não falhar no inverno, não vale a pena esperar por um truque sujo na primavera.

De fato, a bateria sofre cargas pesadas no inverno devido à dificuldade de partida do motor, operação constante do fogão, etc.

Portanto, a bateria pode detectar que a mola não está suficientemente carregada e sua operação adicional nesse estado reduzirá bastante a vida útil do dispositivo.

Portanto, é recomendável recarregar a bateria se necessário, mesmo que sua potência já seja suficiente para dar partida no motor. Também vale a pena inspecionar os terminais da bateria quanto à oxidação.

Preparar um carro para a primavera envolve uma inspeção visual do motor. Na estação fria, a temperatura sob o capô de um carro varia de -30 a +95 graus, o que pode inutilizar peças de plástico e borracha do motor e outras unidades. Isso causa perda de estanqueidade das conexões e, como resultado, vazamento de anticongelante e óleo.

Obviamente, os detalhes do sistema de freio do carro devem ser verificados quanto a vazamentos. Se as mangueiras do freio estiverem rachadas, elas devem ser substituídas. Também vale a pena verificar o nível do fluido de freio no reservatório.

Os diagnósticos sazonais das peças da suspensão não serão supérfluos, incluindo a verificação da configuração das hastes de direção, a condição dos amortecedores e blocos silenciosos, juntas homocinéticas, etc. Se forem encontradas lacunas ou rachaduras na superfície dos elementos de borracha das peças, elas devem ser substituídas por novas.

Todas as juntas de suspensão móveis precisam de lubrificação preventiva.

Muitas vezes, após o inverno, a brincadeira aparece no volante e o carro começa a se afastar do movimento retilíneo em alta velocidade; neste caso é necessário ajustar a convergência.

Você pode preparar o ar condicionado para a próxima temporada com antecedência limpando o sistema, substituindo o filtro e reabastecendo com freon, se necessário!

Como estão os fusíveis localizados na cabine

Vale a pena saber onde estão os itens, e eles estão localizados na parte inferior do porta-luvas.

Bloco adicional

Esta tabela mostra a marcação dos fusíveis, pelos quais cada um deles é responsável, e a tensão nominal.

Qualificação Circuitos protegidos Tensão nominal

FS03	(END).	01.01.1970
FS04	Relé principal	25А
FS07	Um sinal.	15А
FS08	Ar Condicionado	10А
FS09, FS10	Alta e baixa velocidade do ventilador.	35А
FS31	(UTC).	15А
FS32, FS33	Luz: longe, perto.	15А
SB01	Eletricidade na cabine.	60А
SB02	Gerador.	100А
SB03	Fusível auxiliar.	60А
SB04	Aquecedor	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ABDÔMEN.	25А
SB09	Hidráulica ABS.	40А
K03, K04	Ar condicionado, alta velocidade.
K05, K06	Controlador de velocidade, baixo nível de velocidade do ventilador.
K08	Aquecedor
K11	relé principal.
K12	Um sinal.
K13	Transmissão contínua.
K14, K15	Luz: longe, perto.

Elementos na sala de estar

FS01	Gerador.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Assentos aquecidos.	15А
FS06	Bomba de combustível	15А
FS11	(UTC).	01.01.1970
FS12	Lâmpada de ré.	01.01.1970
FS13	PARE o sinal.	01.01.1970
FS14	ABDÔMEN.	01.01.1970
FS15, FS16	Controle e gerenciamento de ar condicionado.	10A, 5A
FS17	Luz na sala de estar.	10А
FS18	Arranque do motor (PKE/PEPS) (sem chave).	10А
FS19	Airbags	10А
FS20	Espelhos externos.	10А
FS21	Limpadores de vidro	20 A
FS22	Isqueiro.	15А
FS23, FS24	Switch e conector de diagnóstico para player e vídeo.	5A, 15A
FS25	Portas e porta-malas iluminados.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Fecho centralizado.	15А
FS29	Indicador de volta.	15А
FS30	Faróis de neblina traseiros.	10А
FS34	Luzes de estacionamento.	10А
FS35	Vidros elétricos.	30А
FS36, FS37	Combinação de dispositivos b.	10A, 5A
FS38	Lucas.	15А
SB06	Desdobrar os bancos (atraso).	20 A
SB07	Partida (atraso).	20 A
SB10	Vidro traseiro aquecido (atrasado).	30А

Quando você pode precisar substituir fusíveis

Em caso de mau funcionamento, como ausência de luz nos faróis, falha de equipamentos elétricos, vale a pena verificar o fusível. E se queimou, deve ser substituído.

Observe que o novo elemento deve ser idêntico ao componente queimado.

Para fazer isso, em primeiro lugar, para garantir a segurança do trabalho realizado, os terminais da bateria são desconectados, a ignição é desligada, a caixa de fusíveis é aberta e removida com uma pinça de plástico, após o que a operabilidade é verificada.

Existem muitas razões pelas quais esta peça, embora pequena em tamanho, é muito importante, pois os fusíveis protegem todos os sistemas, blocos e mecanismos de danos graves.

Afinal, o primeiro golpe recai sobre eles. E, se um deles queimar, isso pode levar a um aumento na carga de corrente no motor elétrico.

Portanto, para evitar tais situações, eles devem ser substituídos a tempo.

Se o valor for menor que um elemento válido, ele não fará seu trabalho e terminará rapidamente. Isso também pode acontecer se ele não estiver bem preso ao ninho. Um elemento queimado em um dos blocos pode causar um aumento de carga no outro e levar ao seu mau funcionamento.

O que fazer se não houver confiança em sua capacidade de manutenção

Se você não tiver certeza sobre o fusível, é melhor jogar pelo seguro e substituí-lo por um novo. Mas ambos devem combinar completamente em marcação e valor de face.

Importante! Especialistas alertam contra o uso de fusíveis maiores ou qualquer outro meio improvisado. Isso pode resultar em sérios danos e reparos dispendiosos.

Às vezes surgem situações quando um elemento reinstalado recentemente queima imediatamente. Nesse caso, será necessária a ajuda de especialistas na estação de serviço para corrigir o problema de todo o sistema elétrico.

Como resultado, deve-se dizer que o carro Lifan Solano tem um design atraente e discreto, uma variedade de equipamentos e, o mais importante, baixo custo.

O interior do carro é muito aconchegante e confortável, para que o motorista e os passageiros nunca se sintam cansados.

O carro está equipado com todos os tipos de sinos e assobios, dispositivos, o que facilita muito sua operação.

Bons cuidados, a substituição atempada dos fusíveis protegerão contra avarias repentinas. E, se os médios ou máximos desaparecerem repentinamente, o equipamento elétrico parar de funcionar, é urgente verificar o estado do fusível para evitar a falha de qualquer elemento chave importante.

Faróis de neblina não funcionam

De repente, sonhei que TODOS os faróis de neblina não estavam funcionando! Sem faróis, sem lanternas traseiras; (A situação é a seguinte: a luz de fundo dos botões PTF está acesa, mas os próprios faróis não estão ligados. Subi para olhar o fusível - queimou. Coloquei um novo, hmm, ingenuamente, ele queimou fora demais?

sem fusível e relé

O relé funciona muito bem. Como novo, pensei que o problema pudesse estar nos botões, mas até começar a fumar, só subia para olhar para eles:

Achei que o bloco de botões também iria passar por baixo do para-choque e retirar a PTF. Descobriu-se que os fechos estavam desparafusados ​​​​por dentro e a lâmpada estava pendurada, mas não havia toco.

Não pensei mais nisso, tirei o segundo farol. E agora, TA-DAMM! encontrado mais curto. O cabo positivo pode ter sido comprimido durante a montagem. No início os faróis estavam acesos, mas agora não estão. Recuperação de isolamento e curto-circuito.

um corte

corte mais perto eu cortei os fios positivos da "mãe" de ambos os faróis. Inseri 2 termotubos na área problemática e crimpei as "mães" de uma nova maneira.

farol pronto

o outro ainda não tem conector, o contato terra dos dois faróis começou a oxidar. Limpei e lubrifiquei com graxa protetora, recoloquei os faróis montados, inseri um novo fusível, liguei, eles funcionam! tanto na frente quanto atrás!

no caminho, coloque o grampo no chicote do farol direito. Por alguma razão, é mais longo que o esquerdo e fica pendurado.

colar opcional, mas desejável, leva 2,5 horas e 2 fusíveis.

Caixa de fusíveis e diagrama de fiação Lifan X60 em russo

Cavamos por um longo tempo e finalmente descobrimos os esquemas. Por conveniência, eles estarão em inglês e russo.

Caixa de fusíveis do compartimento do passageiro

• 1. Reserva
• 2. Relé PTF traseiro
• 3. Relé de aquecimento de vidro
• 4. Reserva
• 5. Reserva
• 6. Relé do ventilador
• 7. Sistema de diagnóstico
• 8. Tela m/f tela
• 9. Painel
• 10. Unidade de controle de alarme
• 11. Reserva
• 12. Fonte de alimentação BCM
• 13. Fonte de alimentação da escotilha
• 14. Espelho retrovisor aquecido
• 15. Vidro traseiro aquecido
• 16. Fechadura central
• 17. Reserva
• 18. Lâmpada de ré
• 19 M/W Display/Painel/tela de teto solar
• 20. Banco do motorista aquecido
• 21. Fonte de alimentação do ar condicionado
• 22. O ventilador
• 23. Relé
• 24 pinças
• 25. Fusível sobressalente
• 26. Fusível sobressalente
• 27. Fusível sobressalente
• 28. Fusível sobressalente
• 29. Fusível sobressalente
• 30. Fusível sobressalente
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Limpador dianteiro
• 34. Diagnóstico de alarme antifurto
• 35. Reserva
• 36. Isqueiro
• 37. Espelho retrovisor
• 38. Sistema multimídia
• 39. Luzes de teto
• 40. Limpador traseiro
• 41. Sinal de mudança de direção
• 42. Semáforo
• 43. Fonte de alimentação auxiliar
• 44. Reserva
• 45. Vidros elétricos
• 46. ​​Reserva
• 47. Reserva
• 48. Reserva
• 49. Reserva
• 50. AM2

Caixa de fusíveis do compartimento do passageiro

A caixa de fusíveis na cabine está localizada à esquerda do volante, logo abaixo do controle de alcance dos faróis. Remova a tampa e acesse os fusíveis.

Unidade central de controle de energia da cabine

• 1. Conector da unidade de controle central.
• 2. Conector da unidade de controle central.
• 3. Conector da unidade de controle central.
• 4. Conector da unidade de controle central
• 5. Conector da unidade de controle central
• 6. Conector da unidade de controle central
• 7. Conector da unidade de controle central

Caixa de fusíveis do compartimento do motor

• 1. Relé do ventilador auxiliar
• 2. Relé do compressor
• 3. Relé da bomba de combustível
• 4. Relé da buzina
• 5. Relé de luz de teto
• 6. Relé PTF frontal
• 7. Relé de farol alto momentâneo
• 8. relé de farol alto
• 9. Relé de farol baixo
• 10. Reserva
• 11. Reserva
• 12. Relé do ventilador principal
• 13. Reserva
• 14. Ventilador principal
• 15. Ventilador adicional
• 16. O ventilador
• 17. Compressor
• 18. Bomba de óleo
• 19. Reserva
• 20. Reserva
• 21. Reserva
• 22. Reserva
• 23. Reserva
• 24. Relé principal
• 25. Reserva
• 26. Reserva
• 27. Reserva
• 28. Reserva
• 29 teto
• 30 bipes
• 31. PTF frontal
• 32. Lâmpada de farol alto
• 33. Lâmpada de farol baixo
• 34. Relé principal
• 35. Reserva
• 36. Relé de velocidade do ventilador
• 37 pinças
• 38. Unidade de controle eletrônico para o sistema de injeção de combustível
• 39. AVZ
• 40. Gerador, bobinas de ignição
• 41. Reserva
• 42. Reserva
• 43. Reserva
• 44. Reserva
• 45. Reserva
• 46. ​​Reserva
• 47. Reserva
• 48. Reserva
• 49. Reserva
• 50. Reserva
• 51. Fusível sobressalente
• 52. Fusível sobressalente
• 53. Fusível sobressalente
• 54. Fusível sobressalente
• 55. Fusível sobressalente
• 56. Fusível sobressalente
• 57. Fusível sobressalente
• 58. Fusível sobressalente

Fusíveis no lifan x 60 onde estão localizados

Onde está localizado o bloco de montagem?

• Principal: dentro do carro, à esquerda da coluna de direção;
• Adicional: sob o capô, no compartimento do motor.

O número total de fusíveis e interruptores de relé excede 100 unidades. Para agilizar e simplificar o processo de identificação por número de série, a marcação, pinagem e decodificação de cada um dos módulos está impressa na parte de trás da tampa da carcaça.

O processo de substituição de fusíveis não é nada complicado, mas requer cuidados do mestre. A instalação incorreta danificará o equipamento.

Se você tiver alguma dificuldade com o diagnóstico, procure ajuda de especialistas em estações de serviço, mestres de centro de serviço.

Descrição dos fusíveis

Localização do relé - Interruptores

Designação Quem é responsável pelo que/o que fornece

K1	Faróis de nevoeiro
K2	Assinar
K3	Desembaçador da janela traseira
K4	Circuito elétrico
K5	Bomba de combustível (bomba de combustível)
K6	Reservado
K7	Reservado
K8	limpador de farol
K9	Ventilador elétrico ar condicionado
K10	embreagem do compressor
K11	Reservado
K12	Iniciador de revezamento
K13	Reservado
K14	Unidade de controle eletrônico do motor
K15	reserva
K16	reserva
K17	reserva
K18	reserva
K19	reserva
K20	reserva
K21	reserva
K22	Substituição
K23	Substituição
K24	Substituição
K25	Substituição
K26	Substituição
K27	Substituição

Diagrama de instalação do fusível Lifan X60

Marcação/força atualPara o que ele é responsável (com uma descrição)

F(F-1)/40	Ventilador de refrigeração elétrico
F(F-2)/80	Bomba de reforço hidráulica
F(F-3)/40	Circuitos de potência: conector de diagnóstico, unidade de emergência, limpador de para-brisa, lavador, travamento central, dimensões
F(F-4)/40	Faróis
F(F-5)/80	Diagrama de fiação RTS
F(F-6)/30	Reservado
F(F-7)/30	ABS, programa de estabilização
F(F-8)/20	ABS opcional
F(F-9)/30	Unidade de controle eletrônico do motor
F(F-10)/10	Reservado
F (F-11)/30	Interruptor de ignição, motor de partida, circuito de alimentação auxiliar
F(F-12)/20	Relé eletromagnético de partida
F (F-13)/30	Circuito de alimentação auxiliar, incl.
F(F-14)/30	Reservado
F(F-15)/40	Ar condicionado
F(F-16)/15	Reservado
F(F-17)/40	Desembaçador da janela traseira
F(F-18)/10	Reservado
F(F-19)/20	Programa de estabilidade (opcional)
F (F-20)/15	Faróis de nevoeiro
F(F-21)/15	Assinar
F(F-22)/15	Reservado
F(F-23)/20	Para lava-faróis
F(F-24)/15	Bomba de gasolina
F (F-25)/10	Ar condicionado
F (F-26)/10	Gerador
F(F-27)/20	Reservado
F(F-28)/15	Reservado
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	Fechadura central
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	isqueiro normal
F(F-33)/5	módulo lavador de faróis
F (F-34)/15	reserva
F (F-35)/20	Farol baixo
F (F-36)/15	Módulo lavador de pára-brisa
F (F-37)/15	Relé do vidro elétrico
F (F-38)/15	reserva
F(F-39)/15	reserva
F (F-40)/15	reserva
F (F-41)/15	reserva
F (F-42)/15	reserva
F (F-43)/15	reserva
F (F-44)/15	reserva
F (F-45)/15	reserva
F (F-46)/15	reserva
F (F-47)/15	reserva
F (F-48)/15	Substituição
F(F-49)/15	Substituição
F(F-50)/15	Substituição
F (F-51)/15	Substituição
F (F-52)/15	Substituição
F (F-53)/15	Substituição
F (F-54)/15	Substituição
F (F-55)/15	Substituição

O custo do bloco de montagem com fusíveis originais para o carro Lifan X60 é de 5500 rublos, análogos de 4200 rublos. O preço dos interruptores de relé é de 550 rublos / peça.

Razões para a falha dos fusíveis no Lifan X60

• Atraso nos intervalos de inspeção veicular;
• Compra de componentes não originais;
• Incumprimento da tecnologia de instalação;
• Deformação, danos no bloco de montagem;
• Curto-circuito na fiação Lifan X60;
• Danos na camada isolante dos cabos de energia;
• Contatos soltos nos terminais, oxidação.

Substituindo fusíveis com Lifan X60

Na fase preparatória, verificamos a presença de:

• Um conjunto de novos módulos, interruptores de relé;
• Chaves de fenda de cabeça chata;
• Clipes de plástico para remoção de módulos do assento;
• Iluminação adicional.

A sequência de ações ao substituir no compartimento do motor:

• Instalamos o carro na plataforma, fixamos a fileira traseira de rodas com blocos, apertamos o freio de estacionamento;
• Desligamos o motor, abrimos o capô, no lado direito do compartimento, atrás da bateria, há um bloco de montagem;
• Abra a tampa plástica, use uma pinça para retirar o módulo pelo número de série;
• Inserimos um novo no lugar do elemento defeituoso, fechamos a caixa.

Realizamos um trabalho preventivo depois de desconectar completamente os terminais de energia da bateria do carro.

Instalação de novos fusíveis na cabine:

• Abra as portas dianteiras do lado do motorista. À esquerda da coluna de direção, na parte inferior, há um bloco de montagem com fusíveis. A parte superior é coberta com uma tampa de plástico;
• Retire a tampa, use uma pinça para retirar o módulo pelo número de série;
• Colocamos um novo fusível no local habitual, fechamos a tampa.

Os interruptores de relé duram mais que os fusíveis e precisam ser substituídos com menos frequência. Muitas vezes - após um acidente, colisão, deformação do corpo, deslocamento da geometria da estrutura.

Após longas viagens por poças, os especialistas em reparos automotivos recomendam verificar se há umidade na montagem do compartimento do motor. Seque, sopre com ar conforme necessário. Evite a formação, acúmulo de condensado na carcaça. Evite a exposição direta aos raios UV.

Compre peças de reposição, outros consumíveis em pontos de venda certificados, escritórios de representação oficiais, revendedores.

A vida útil média dos fusíveis, relés - interruptores na Lifan é de 60 mil km.

Fusíveis e relés

Verificação e substituição do fusível

Se os faróis ou outros equipamentos elétricos do carro não funcionarem, você precisará verificar o fusível. Se o fusível estiver queimado, substitua-o por um novo fusível da mesma classificação.

Desligue a ignição e todos os equipamentos relacionados e, em seguida, use uma pinça para remover o fusível que você acha que está queimado para verificar.

Se você não conseguir determinar se um fusível está queimado ou não, substitua os fusíveis que você acha que podem estar queimados.

Se um fusível com a classificação necessária não estiver disponível, instale um fusível um pouco menor. No entanto, neste caso, ele pode queimar novamente, portanto, instale um fusível de classificação adequada o mais rápido possível.

Mantenha sempre um conjunto de fusíveis sobressalentes em seu veículo.

Se você substituiu o fusível, mas ele queimou imediatamente, há um mau funcionamento no sistema elétrico. Entre em contato com um revendedor autorizado Lifan o mais rápido possível.

Atenção É expressamente proibido utilizar um fusível maior ou meios improvisados ​​em vez de um fusível. Caso contrário, poderá causar sérios danos ao veículo.