Caixa de fusíveis e fiação para Lifan Smiley

O que fazer se não houver confiança em sua capacidade de manutenção

Se você não tiver certeza sobre o fusível, é melhor jogar pelo seguro e substituí-lo por um novo. Mas ambos devem combinar completamente em marcação e valor de face.

Importante! Especialistas alertam contra o uso de fusíveis maiores ou qualquer outro meio improvisado. Como resultado, isso pode levar a sérios danos e reparos dispendiosos.

Às vezes surgem situações quando um elemento reinstalado recentemente queima imediatamente. Nesse caso, será necessária a ajuda de especialistas na estação de serviço para corrigir o problema de todo o sistema elétrico.

Como resultado, deve-se dizer que o carro Lifan Solano tem um design atraente e discreto, uma variedade de equipamentos e, o mais importante, baixo custo. O interior do carro é muito aconchegante e confortável, para que o motorista e os passageiros nunca se sintam cansados.

O carro está equipado com todos os tipos de sinos e assobios, dispositivos, o que facilita muito sua operação.

Bons cuidados, a substituição atempada dos fusíveis protegerão contra avarias repentinas. E, se os médios ou máximos desaparecerem repentinamente, o equipamento elétrico parar de funcionar, é urgente verificar o estado do fusível para evitar a falha de qualquer elemento chave importante.

Fusíveis para Lifan Solano

O que é mais importante em um carro: aparência bonita, interior confortável ou sua condição técnica? Se você fizer essa pergunta a um motorista experiente, é claro que ele colocará em primeiro lugar - facilidade de manutenção e só então conveniência e conforto na cabine.

Afinal, é isso que garantirá uma operação estável, salvará seu proprietário, passageiros de todos os problemas que podem surgir quando um carro quebra durante a condução.

O ventilador do fogão não funciona por motivos de VAZ 2114

Os carros modernos, como o Lifan Solano, estão equipados com diferentes sistemas eletrónicos, o que lhes permite trabalhar em várias condições. Mas para que o sistema não falhe em um momento inoportuno para o proprietário, você deve sempre cuidar da manutenção de todos os componentes e peças.

E antes de tudo, preste atenção à saúde dos fusíveis. Somente este elemento pode proteger o sistema contra desgaste em caso de sobrecarga, superaquecimento ou qualquer outro motivo.

O papel dos fusíveis

A tarefa que os fusíveis do carro realizam é ​​bastante simples, mas ao mesmo tempo muito responsável. Eles protegem o circuito de conexões elétricas de curtos-circuitos e queimaduras.

Apenas a substituição de fusíveis queimados protege a eletrônica contra falhas. Mas os sistemas de diferentes marcas de carros são equipados com diferentes tipos, tipos de fusíveis, que podem ser localizados em locais diferentes.

Na Lifan Solano, assim como em carros de outras marcas, existem componentes, montagens que geralmente falham. Eles também incluem fusíveis. E para evitar danos graves, é necessário substituí-los a tempo. Você mesmo pode verificar sua manutenção, mas para isso você precisa saber onde eles estão.

Locais de fusíveis

Os fusíveis protegem os ventiladores, compressores de ar condicionado e outros sistemas de estourar. Eles também estão localizados no bloco, que, por sua vez, está localizado no compartimento do motor.

Quando você pode precisar substituir fusíveis

Em caso de mau funcionamento, como ausência de luz nos faróis, falha de equipamentos elétricos, vale a pena verificar o fusível. E se queimou, deve ser substituído. Observe que o novo elemento deve ser idêntico ao componente queimado. Para fazer isso, em primeiro lugar, para garantir a segurança do trabalho realizado, os terminais da bateria são desconectados, a ignição é desligada, a caixa de fusíveis é aberta e removida com uma pinça de plástico, após o que a operabilidade é verificada.

Existem muitas razões pelas quais esta peça, embora pequena em tamanho, é muito importante, pois os fusíveis protegem todos os sistemas, blocos e mecanismos de danos graves. Afinal, o primeiro golpe recai sobre eles. E, se um deles queimar, isso pode levar a um aumento na carga de corrente no motor elétrico. Portanto, para evitar tais situações, eles devem ser substituídos a tempo.

Beleza cereja da bomba de combustível: sinais de mau funcionamento, substituição da bomba

Se o valor for menor que um elemento válido, ele não fará seu trabalho e terminará rapidamente. Isso também pode acontecer se ele não estiver bem preso ao ninho. Um elemento queimado em um dos blocos pode causar um aumento de carga no outro e levar ao seu mau funcionamento.

O que fazer se não houver confiança em sua capacidade de manutenção

Se você não tiver certeza sobre o fusível, é melhor jogar pelo seguro e substituí-lo por um novo. Mas ambos devem combinar completamente em marcação e valor de face.

Importante! Especialistas alertam contra o uso de fusíveis maiores ou qualquer outro meio improvisado. Como resultado, isso pode levar a sérios danos e reparos dispendiosos.

Às vezes surgem situações quando um elemento reinstalado recentemente queima imediatamente. Nesse caso, será necessária a ajuda de especialistas na estação de serviço para corrigir o problema de todo o sistema elétrico.

Como resultado, deve-se dizer que o carro Lifan Solano tem um design atraente e discreto, uma variedade de equipamentos e, o mais importante, baixo custo. O interior do carro é muito aconchegante e confortável, para que o motorista e os passageiros nunca se sintam cansados.

O carro está equipado com todos os tipos de sinos e assobios, dispositivos, o que facilita muito sua operação.

Bons cuidados, a substituição atempada dos fusíveis protegerão contra avarias repentinas. E, se os médios ou máximos desaparecerem repentinamente, o equipamento elétrico parar de funcionar, é urgente verificar o estado do fusível para evitar a falha de qualquer elemento chave importante.

O Lifan Solano não arranca, qual é a razão?

As luzes de neblina do VAZ-2110 não acendem, o que devo fazer?

Vamos começar com um mau funcionamento quando o motor de partida não gira. Aqui tudo é mais simples do que um nabo cozido no vapor.

Se você não ouvir a operação do relé eletromagnético, verificamos se + é aplicado ao fio preto e amarelo quando a chave de ignição é ligada. Melhor verificar no ponto de contato no relé do solenóide de partida. Chegar lá não é fácil, mas possível. O motor de arranque Lifan Solano está localizado no lado oposto do motor, sob o coletor de admissão.

Verifique todos os fusíveis, consulte o manual de instruções para a atribuição dos fusíveis. Primeiro, observe os dois fusíveis de 30 A na caixa de fusíveis da cabine. Em Solano, para ver o bloco de montagem, é preciso colocar a cabeça no tapete do motorista e olhar para cima.

Esses fusíveis fornecem ignição. Quando eles queimam, não apenas o motor de partida não funciona; portanto, se tudo funcionar, o motivo claramente não está neles.

Se não houver mais relé retrator no fio e os fusíveis estiverem intactos, o motivo está em um fio e contatos não confiáveis ​​ou no interruptor de ignição. Nesse caso, você precisa verificar se há um positivo neste fio diretamente no interruptor de ignição.

Se o relé eletromagnético funciona, mas o motor de partida não gira. Escovas arranhadas podem moer, o que foi eliminado removendo o motor de partida e substituindo o conjunto da escova. Você deve verificar se há tensão positiva no fio vermelho que vai para o motor de partida da bateria. Este cabo vai diretamente da bateria para o motor de partida, mas através dos contatos no bloco de montagem sob o capô!

Esses mesmos contatos às vezes queimam, remova a tampa do bloco de montagem e verifique se há vestígios de derretimento do fio.

Outra razão pela qual o motor de arranque não funciona é a falta de terra no motor. O fio negativo é aparafusado na frente da caixa de engrenagens, certifique-se de verificar a confiabilidade de sua fixação e a qualidade do contato. É melhor desaparafusar os contatos oxidados, limpar e apertar novamente.

O motor de arranque gira, mas o motor não liga

Isso também acontece, aqui a solução de problemas segue uma direção ligeiramente diferente. Antes de tudo, é claro, as faíscas e o suprimento de combustível são verificados. Vlifan Solano, a operação da bomba de combustível pode ser bloqueada pelo sistema de segurança padrão. Ouça com atenção, você pode ouvir a bomba de combustível funcionando quando você liga a ignição?

Caso contrário, tente armar e desarmar o carro novamente com uma chave comum. Se isso não ajudar, em casos extremos, você pode desligar o bloqueio da bomba de combustível. Para fazer isso, remova a unidade de controle do aquecedor. Para fazer isso, no Lifan Solano, você precisa remover o acabamento “debaixo da árvore” e desapertar os dois parafusos. Todo o resto é fixado com encaixes.

Abaixo está o BCM (Body Electronics Control Module). Por conveniência, é melhor removê-lo, ele é montado em dois parafusos chave na mão em "8". Três conectores são conectados ao bloco: um longo na parte superior e dois pequenos na parte inferior. Precisamos de um conector branco na parte inferior.

Tudo, agora a bomba de combustível funcionará independentemente dos recursos e falhas do sistema de segurança. Obviamente, a função de travamento será perdida se você tentar ligar o carro com o alarme não desativado.

Verificando a faísca e a operação do injetor

Se não houver faísca, o motor também não dará partida. Verificar a asserção é muito simples, mas você precisa de um ajudante. Remova a extremidade de borracha do fio de alta tensão da vela de ignição e puxe-a ligeiramente. Ou seja, você precisa levantar a ponta acima da vela em 5-7 mm, não mais, caso contrário, se a faísca não tiver para onde ir, o módulo de ignição ou os transistores de controle no computador podem queimar.

A ponta sobe e o assistente é solicitado a mover o motor de partida com a chave de ignição. Se houver uma faísca, você ouvirá cliques claros no poço da vela. Assim, verifique todos os quatro cilindros. Se não houver faísca, a causa pode estar nos fios de alta tensão ou no módulo de ignição.

Nos injetores, você só pode verificar mais 12v constantemente fornecidos ao fio azul-vermelho. Com a ignição ligada, neste cabo, cada injetor deve ter uma tensão de rede interna de + 12V. Caso contrário, verifique os fusíveis novamente.

Um positivo constante é fornecido aos injetores quando a ignição é ligada, através do fusível FS04 e do relé principal. Há um fusível e um relé no bloco de montagem sob o capô. Seus nomes estão assinados na parte inferior da capa, em inglês - main.

Quebra da correia dentada

Quando a correia dentada quebra, o carro também não liga. Mas você sentirá imediatamente que o motor de partida está "de alguma forma errado". O volante gira sem carga, então o motor de partida gira com muita facilidade.

Caixa de fusíveis: dispositivo e causas de avarias

A caixa de fusíveis do carro Lifan, ou melhor, vários desses dispositivos, são a principal proteção de todo o sistema elétrico do carro. Este dispositivo contém fusíveis (PF) e relés.

Os primeiros elementos são os principais protetores do circuito elétrico deste dispositivo (faróis, lavador de para-brisa, limpador, etc.). Seu princípio de operação é baseado em desenergizar seu circuito derretendo um fusível. Isso é necessário nos casos em que há um problema no sistema elétrico, que consiste em cabos e um determinado dispositivo. Deve ser entendido que, por exemplo, um curto-circuito pode levar a uma ignição aberta, o que é extremamente perigoso para o motorista e passageiros. Os PCBs têm uma classificação de corrente de queima mais baixa do que a mesma fiação ou dispositivo, e é por isso que eles são tão eficazes.

Os relés, por sua vez, servem para neutralizar possíveis problemas que possam surgir de um aumento de curto prazo na intensidade da corrente no circuito. Para a conveniência de reparar o Lifan, todos os elementos de proteção do equipamento elétrico são montados em vários blocos.

O problema mais comum que ocorre com uma caixa de fusíveis é uma placa de circuito ou relé queimado. Esse erro pode ser causado por vários motivos:

• falha de um dispositivo eletrônico ou da própria unidade;
• fiação de curto-circuito;
• reparo realizado incorretamente;
• por um longo tempo para exceder a força de corrente permitida no circuito;
• desgaste temporário;
• defeito de fabricação.

Um fusível queimado ou um relé defeituoso deve ser substituído, pois a segurança do seu carro depende em grande parte de sua operação normal. Deve ser entendido que, às vezes, a substituição de um elemento de bloco pode não funcionar. Nesses casos, você terá que corrigir o problema em outra seção do circuito elétrico.

Caixa de fusíveis: dispositivo e causas de avarias

A caixa de fusíveis do carro Lifan, ou melhor, vários desses dispositivos, são a principal proteção de todo o sistema elétrico do carro. Este dispositivo contém fusíveis (PF) e relés.

Os primeiros elementos são os principais protetores do circuito elétrico deste dispositivo (faróis, lavador de para-brisa, limpador, etc.). Seu princípio de operação é baseado em desenergizar seu circuito derretendo um fusível. Isso é necessário nos casos em que há um problema no sistema elétrico, que consiste em cabos e um determinado dispositivo. Deve ser entendido que, por exemplo, um curto-circuito pode levar a uma ignição aberta, o que é extremamente perigoso para o motorista e passageiros. Os PCBs têm uma classificação de corrente de queima mais baixa do que a mesma fiação ou dispositivo, e é por isso que eles são tão eficazes.

Os relés, por sua vez, servem para neutralizar possíveis problemas que possam surgir de um aumento de curto prazo na intensidade da corrente no circuito. Para a conveniência de reparar o Lifan, todos os elementos de proteção do equipamento elétrico são montados em vários blocos.

O problema mais comum que ocorre com uma caixa de fusíveis é uma placa de circuito ou relé queimado. Esse erro pode ser causado por vários motivos:

• falha de um dispositivo eletrônico ou da própria unidade;
• fiação de curto-circuito;
• reparo realizado incorretamente;
• por um longo tempo para exceder a força de corrente permitida no circuito;
• desgaste temporário;
• defeito de fabricação.

Um fusível queimado ou um relé defeituoso deve ser substituído, pois a segurança do seu carro depende em grande parte de sua operação normal. Deve ser entendido que, às vezes, a substituição de um elemento de bloco pode não funcionar. Nesses casos, você terá que corrigir o problema em outra seção do circuito elétrico.

Os métodos de montagem para todos os carros Lifan são muito semelhantes, então você pode considerar reparar a caixa de fusíveis usando alguns modelos como exemplo. No nosso caso será X60 ​​e Solano.”

Como regra, os carros Lifan têm duas ou três fontes de alimentação. As localizações dos dispositivos são as seguintes:

O compartimento do motor do PP está localizado no compartimento do motor logo acima da bateria, representando uma “caixa preta”. Os fusíveis são acessados ​​abrindo a tampa pressionando suas travas.

O bloco de cabine do software está localizado sob o painel, na frente do banco do motorista, à esquerda do volante. Para realizar as atividades de reparo, é necessário desmontar parte da “arrumação”, bem como abrir a tampa.

O bloco Lifan menor também está localizado na cabine, atrás da pequena caixa de câmbio e contém apenas um relé. Você pode acessá-lo removendo a caixa.

Ao reparar qualquer uma das caixas de fusíveis do seu veículo, as seguintes diretrizes devem ser observadas:

1. Antes de iniciar o trabalho, desligue todo o sistema elétrico da máquina desligando o motor, girando a chave de ignição para a posição OFF e desconectando os terminais da bateria.
2. Desmonte cuidadosamente todas as peças de plástico, pois são muito fáceis de danificar.
3. Substitua o fusível por um elemento totalmente idêntico a ele, ou seja, com a mesma corrente nominal do seu modelo Lifan.
4. Após a conclusão do reparo, não se esqueça de retornar toda a estrutura ao seu estado original.

Se, depois de substituir o fusível, o aparelho elétrico não funcionou por muito tempo e quase imediatamente quebrou, vale a pena procurar um problema em outro nó do circuito elétrico e consertá-lo. Caso contrário, o dispositivo não funcionará corretamente.

Funcionamento da unidade eletrónica

Estado de espera

O dispositivo está sempre pronto para funcionar quando a bateria está conectada. Assim como na TV, a TV está desligada, mas quando você pressiona o botão no controle remoto, ela liga. Quando você pressiona um botão no controle remoto padrão, o carro abre as portas lindamente e desliga o modo de segurança.

(1) O modo normal funciona quando o botão de desligamento do alarme é pressionado. O indicador anti-roubo piscará rapidamente. Abra a porta ou ligue a ignição e o indicador antifurto se apagará. Os indicadores de direção piscarão uma vez e a sirene soará uma vez. A porta é destravada ao mesmo tempo em que é aberta.

(2) Pressione a trava para travar as portas no modo antifurto, os indicadores de direção piscarão duas vezes e a sirene também soará duas vezes.

(3) Se o modo de proteção antifurto não estiver desabilitado, abra a porta ou ligue a ignição, o alarme soará (e os indicadores de direção acenderão). Pressione qualquer botão no controle remoto e o alarme soará novamente após 3 segundos.

Somente a intervenção do sistema após 30 segundos poderá desligar o alarme, caso contrário o alarme continuará a funcionar (som).

(4) Se a porta não for fechada ou a ignição não for ligada dentro de 30 segundos após o alarme ser desligado, o sistema de controle retornará ao modo antifurto.

(5) O indicador antifurto pisca lentamente no modo antifurto.

Sistema de controle da fechadura central

(1) Desabilitar: Pressione o botão desabilitar para desabilitar o travamento central. Isso sempre pode ser feito, independentemente do modo em execução. Os indicadores de direção piscarão uma vez e a sirene também soará uma vez.

(2) Trava: Pressione o botão de trava para ativar a trava central. Isso sempre pode ser feito, não importa qual modo esteja sendo executado. Os indicadores de direção piscarão duas vezes, a sirene também soará duas vezes e o controlador entrará no modo antifurto. Quando a ignição está ligada, apenas a função de travamento está disponível e o sistema antifurto não está disponível.

(3) Após bloquear ou desabilitar as operações, o módulo de controle receberá um sinal de feedback do inversor. Se o sinal de feedback estiver incorreto (por exemplo, o motor de acionamento está danificado), a sirene soará 5 vezes e os indicadores de direção piscarão 5 vezes para lembrar ao motorista que as portas não estão destravadas (ou abertas).

(4) Pressione o interruptor de chave no controle remoto (efetivo em nível baixo), e o estado da trava central mudará cada vez que o interruptor for pressionado, ou seja, se as portas estiverem abertas, elas serão fechadas quando pressionadas e vice-versa.

(5) Quando a velocidade do veículo for superior a 20 km/h, somente o destravamento de colisão funciona. Outras opções de desbloqueio estão disponíveis quando a velocidade do veículo é inferior a 20 km/h.

(6) Quando a velocidade do veículo for superior a 20 km/h, o veículo travará automaticamente todas as portas se elas não tiverem sido travadas. A uma velocidade do veículo inferior a 20 km / h, o desbloqueio não ocorre (não existe essa função em uma configuração simples).

(7) As portas do carro serão destravadas automaticamente em caso de acidente. Quando o controlador recebe um sinal de colisão da unidade de airbag, o controlador realiza uma operação de destravamento três vezes para garantir que as portas estejam abertas.

Descida automática:

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No Lifan Smiley, os fusíveis e relés encontram-se no compartimento do motor, na bateria e no habitáculo.

Bloqueio no compartimento do motor:

Bloco na cabine:

Os fusíveis e relés convencionais nem sempre correspondem ao consumo real de corrente dos circuitos protegidos, pelo que se recomenda a sua substituição por outros. Por exemplo, o fusível central da bateria (normalmente classificado em 50 A) pode ser substituído por um fusível de 40 A. Recomenda-se substituí-lo de acordo com as seguintes diretrizes:

Bloqueio no compartimento do motor:

Bloco na cabine: