Conexão e instalação adequadas do tweeter
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⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ No processo de instalação de um novo sistema de alto-falantes, o proprietário pode ter a seguinte tarefa - como conectar tweeters (tweeters) para que funcionem com eficiência e sem problemas?
A essência da questão é a complexidade do dispositivo dos sistemas estéreo modernos. Por esse motivo, na prática, muitas vezes há casos em que os tweeters instalados funcionam com distorção ou não funcionam. Aderindo às regras de instalação, você pode evitar possíveis dificuldades - o procedimento será o mais rápido e simples possível.
O que é um tweeter?
Os tweeters modernos são um tipo de fonte de som, cuja tarefa é reproduzir o componente de alta frequência. Portanto, eles são chamados assim - alto-falantes ou tweeters de alta frequência. Deve-se notar que, tendo um tamanho compacto e uma finalidade específica, os tweeters são mais fáceis de instalar do que os alto-falantes grandes. Eles produzem um som direcional e são mais fáceis de colocar para criar detalhes de alta qualidade e uma representação precisa da faixa de som, que o ouvinte sentirá imediatamente.
Onde é recomendado instalar tweeters?
Os fabricantes recomendam muitos lugares onde os tweeters podem ser colocados, na maioria das vezes ao nível do ouvido. Em outras palavras, aponte-os o mais alto possível para o ouvinte. Mas nem todos concordam com essa opinião. Essa configuração nem sempre é conveniente. Depende das circunstâncias específicas. E o número de opções de instalação é bastante grande.
Por exemplo:
- Cantos do espelho. Durante a viagem, eles não causarão desconforto adicional. Além disso, eles se encaixam perfeitamente no interior do veículo;
- Painel. A instalação pode ser feita mesmo com fita dupla face;
- Pódios. Há duas opções aqui. A primeira é colocar os tweeters em um pódio normal (que vem com um tweeter), o segundo é fazer você mesmo o pódio. O último caso é mais complicado, mas garante um resultado melhor.
Qual é o melhor lugar para enviar tweeters?
Ao projetar um áudio de carro, você pode escolher uma das duas opções:
- cada tweeter é direcionado para o ouvinte. Ou seja, o squeaker direito é enviado para o motorista, o esquerdo - também para ele;
- configuração diagonal. Em outras palavras, o tweeter da direita é direcionado para o assento esquerdo, enquanto o alto-falante esquerdo é direcionado para a direita.
A escolha de uma ou outra opção depende das preferências individuais do proprietário. Para começar, você pode direcionar os tweeters para si mesmo e tentar o método diagonal. Após o teste, o próprio proprietário decidirá se escolhe o primeiro método ou dá preferência ao segundo.
Recursos de conexão
Um tweeter é um elemento de um sistema estéreo cuja tarefa é reproduzir o som com uma frequência de 3000 a 20 hertz. O gravador de rádio produz uma gama completa de frequências, variando de cinco hertz a 000 hertz.
O tweeter só pode reproduzir áudio de carro de alta qualidade, cuja frequência é de pelo menos dois mil hertz. Se um sinal de baixa frequência for aplicado a ele, ele não será reproduzido e, com uma potência suficientemente grande para a qual os alto-falantes de média e baixa frequência foram projetados, o tweeter poderá falhar. Ao mesmo tempo, não pode haver dúvidas sobre a qualidade da reprodução. Para uma operação durável e confiável do tweeter, você deve se livrar dos componentes de baixa frequência que estão presentes no espectro geral. Ou seja, certifique-se de que apenas a faixa de frequência operacional recomendada caia sobre ele.
A primeira e mais fácil maneira de cortar o componente de baixa frequência é instalar um capacitor em série. Ele passa bem a banda de alta frequência, a partir de dois mil hertz e mais. E não passa frequências abaixo de 2000 Hz. Na verdade, este é o filtro mais simples, cujas possibilidades são limitadas.
Como regra, o capacitor já está presente no sistema de alto-falantes, portanto, não precisa ser adquirido adicionalmente. Você deve pensar em comprá-lo se o proprietário decidir comprar um rádio usado e não encontrar um capacitor no kit de tweeter. Pode parecer assim:
- Uma caixa especial na qual um sinal é aplicado e então transmitido diretamente aos tweeters.
- O capacitor é montado em um fio.
- O capacitor é construído diretamente no próprio tweeter.
Se você não viu nenhuma das opções listadas, deve comprar o capacitor separadamente e instalá-lo você mesmo. Nas lojas de rádio, seu sortimento é grande e diversificado.
A faixa de frequência filtrada depende do tipo de capacitor instalado. Por exemplo, o proprietário pode instalar um capacitor que limitará a faixa de frequência fornecida aos alto-falantes a três ou quatro mil hertz.
Observação! Quanto maior a frequência do sinal enviado ao tweeter, mais detalhes o som pode alcançar.
Na presença de um sistema bidirecional, você pode optar por um corte de dois a quatro mil e quinhentos hertz.
Подключение
A conexão do tweeter é a seguinte, ele é conectado diretamente ao alto-falante que está localizado na sua porta, mais o tweeter é conectado ao mais do alto-falante e o menos ao menos, enquanto o capacitor deve ser conectado ao mais. Para obter mais detalhes sobre qual cor de fio é adequada para qual coluna, consulte o diagrama de conexão do rádio. Este é um conselho prático para quem não sabe conectar tweeters sem crossover.
Uma opção de conexão alternativa é usar um crossover. Em alguns modelos de sistemas de alto-falantes para carros, já está incluso no kit. Se não estiver disponível, você pode comprá-lo separadamente.
Outros recursos
Até o momento, a opção de tweeter mais comum é um sistema eletrodinâmico. Estruturalmente, é composto por uma carcaça, um ímã, uma bobina com enrolamento, um diafragma com membrana e fios de alimentação com terminais. Quando um sinal é aplicado, uma corrente flui na bobina, um campo eletromagnético é formado. Ele interage com o ímã, ocorrem vibrações mecânicas, que são transmitidas ao diafragma. Este último cria ondas acústicas, o som é ouvido. Para melhorar a eficiência de reprodução do som, a membrana tem um formato de cúpula específico.Os tweeters de carro geralmente usam membranas de seda. Para obter rigidez adicional, a membrana é impregnada com um composto especial. A seda é caracterizada pela capacidade de lidar de forma mais eficaz com altas cargas, mudanças de temperatura e umidade.Nos tweeters mais caros, a membrana é feita de alumínio fino ou titânio. Você pode encontrar isso apenas em sistemas acústicos de muito prestígio. Em um sistema de áudio de carro convencional, eles são encontrados muito raramente.
A opção mais barata é uma membrana de papel.
Além do fato de o som ser pior do que nos dois casos anteriores, esse equipamento tem uma vida útil extremamente curta. E isso não é surpreendente, pois o papel não pode fornecer operação de alta qualidade do tweeter em condições de baixa temperatura, altos níveis de umidade e alta carga. Quando a máquina aumenta a rotação do motor, um som estranho pode ser sentido.
Não esqueça que você também pode configurar a campainha usando o rádio. Mesmo os modelos mais baratos têm a capacidade de ajustar as altas frequências. Em particular, os modelos da faixa de preço médio possuem um equalizador embutido, o que simplifica bastante a tarefa.
Depois de instalar o tweeter, você precisa configurar o sistema de áudio e, como fazer isso, leia o artigo "Como configurar o rádio".
Vídeo como instalar tweeters
Conclusão
Nós nos esforçamos muito para criar este artigo, tentando escrevê-lo em uma linguagem simples e compreensível. Mas cabe a você decidir se fizemos ou não. Se você ainda tiver dúvidas, crie um tópico no "Fórum", nós e nossa comunidade amigável discutiremos todos os detalhes e encontraremos a melhor resposta para isso.
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