Como lidar com sons estranhos dos alto-falantes

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Muitos motoristas costumam se deparar com a questão de como se livrar de interferências (assobios, ruídos dos alto-falantes), que geralmente ocorrem na acústica do carro.

Esse problema pode ocorrer em qualquer sistema estéreo, independentemente de qual categoria o equipamento pertence, seja chinês de orçamento, orçamento médio ou premium. Portanto, recomendamos que você leia este artigo para uma análise mais precisa de possíveis fontes de som ruim e maneiras de eliminá-lo.

Regras básicas de instalação:

• Primeira regra. Para que o áudio do carro seja o mais claro possível, é necessário adquirir cabos de alimentação e fios de alto-falante/interconexão da mais alta qualidade. Com fundos limitados, o foco principal deve ser nos conectores de cabos de interconexão. Durante a operação do carro, seu sistema elétrico inevitavelmente cria campos eletromagnéticos que são diversos em características de quantidade, potência e frequência. Eles são a principal causa do ruído que penetra nas blindagens mal feitas dos cabos RCA.
• Segunda regra. Os cabos de interligação devem ser colocados o mais longe possível de outros elementos da fiação elétrica do veículo. E também não devem estar perto dos fios de alimentação que levam ao sistema de som. Observe que a penetração de ruído será reduzida se a interseção dos fios do alto-falante e dos cabos de alimentação for montada em ângulo reto.

• Terceira regra. Nunca compre cabos RCA que sejam superdimensionados. Quanto menor o comprimento, menor a probabilidade de gerar captação eletromagnética.
• Quarta regra. Uma instalação bem projetada de um sistema de áudio automotivo prevê o aterramento de todos os elementos do sistema em apenas um ponto. Caso contrário, quando os componentes são aterrados em locais selecionados aleatoriamente, aparecem os chamados "loops de terra", que são a principal causa de interferência ao reproduzir música.

Em mais detalhes sobre como conectar corretamente o amplificador, examinamos "aqui".

Loops de aterramento e considerações de instalação

A quarta regra acima diz que uma das razões pelas quais há ruídos estranhos nos alto-falantes é a presença de "loops de terra". A sua presença em vários locais provoca a geração de tensões diferentes em determinadas partes da carroçaria do veículo. Isso leva ao aparecimento de ruído adicional.

A carroceria do carro, na verdade, é uma grande massa de metal, que é usada como "terra" para circuitos elétricos. Sua resistência elétrica é mínima, mas existe. Não afeta o funcionamento dos equipamentos elétricos do próprio transporte, o que não pode ser dito sobre o sistema de som. Como existem tensões de diferentes potenciais entre os pontos do corpo, surgem microcorrentes, às quais o enchimento do sistema de alto-falantes é muito sensível.

Para evitar a presença de ruído sonoro, você deve usar as seguintes regras:

• O esquema de aterramento é criado para que todos os componentes da "massa" convirjam para um ponto. Uma excelente solução é utilizar o terminal negativo da bateria ou um ponto do corpo onde o terminal negativo da fonte de alimentação esteja aterrado. Ao escolher a fiação, a ênfase deve ser colocada em fios trançados de alta qualidade, cuja produção usa cobre desoxigenado. O local de contato do cabo com o corpo deve ser limpo de tinta, sujeira e ferrugem. Recomenda-se terminar o cabo cravando ou soldando uma ponta especial na forma de um anel de diâmetro adequado. Ao criar a fiação de aterramento e alimentação, compre conectores e terminais banhados a ouro;

• As partes metálicas do sistema de áudio não devem entrar em contato com a carroceria do veículo em nenhum lugar. Caso contrário, ao instalar a acústica com as próprias mãos, o proprietário do carro provocará o aparecimento de um loop de terra, com todas as consequências decorrentes;

• Depois que toda a fiação estiver conectada ao rádio e dois pares de alto-falantes, verifique seu desempenho. Ligue o sistema estéreo e teste com a antena desconectada. Idealmente, não deve haver ruído;
• Em seguida, você precisa desconectar o aterramento estéreo do corpo. Se tudo for feito corretamente, o som desaparecerá, o rádio será desligado. Esta é uma evidência direta da presença de um único ponto de aterramento e da ausência de loops. Ninguém dará 90% de garantia da ausência de ruído, no entanto, você se protegerá em XNUMX%.
  
  Acontece também que ao instalar um sistema de áudio, não é possível aterrar todos os elementos em um único ponto. A solução para o problema é a seleção de outro ponto para conectar a massa. Este caso é eficaz somente quando a diferença de tensão entre a base e os pontos de aterramento adicionais não excede 0.2V. Alternativamente, o amplificador é aterrado na traseira do carro, e o equalizador, rádio e crossover ficam na divisória da carroceria entre o motor e o compartimento de passageiros.

Também gostaria de observar que um bom filtro no sistema é a presença de um capacitor.

Como se livrar do ruído?

Descobrimos as causas do ruído e aconselhamos a instalação adequada de fios e equipamentos. Considere ainda quais táticas devem ser seguidas nos casos em que, por exemplo, o motor está ganhando impulso, provocando o aparecimento de ruído e interferência?

As soluções são descritas abaixo:

• Desconecte a unidade principal do sistema de áudio. Se não houver ruído, este deve ser aterrado em um ponto comum do corpo, que é utilizado por outros componentes acústicos.

• Se o ruído persistir e as células estiverem aterradas em locais diferentes, pegue um multímetro e verifique a tensão entre os pontos de aterramento de todos os componentes e o terminal aterrado da bateria. Se você encontrar uma diferença nos resultados, você deve equalizar a tensão entre todos os componentes. Uma boa solução neste caso é aterrar todos os componentes em um único local, ou encontrar um local alternativo onde a tensão entre os componentes não seja diferente. Deve haver um nível mínimo de tensão entre todos os gabinetes do sistema. As leituras são verificadas medindo-se a diferença de tensão entre as blindagens (tranças) encontradas nos cabos RCA em qualquer combinação.
• Se você encontrar um resultado absolutamente mínimo na diferença de tensão durante o teste com um multímetro, o ruído de interferência pode aparecer por vários outros motivos: O primeiro deles pode ser a proximidade dos fios RCA aos cabos de alimentação. a segunda razão pode ser a localização paralela e próxima dos fios acústicos ao cabo de alimentação ou a não observância do ângulo reto de interseção. E também certifique-se de que a caixa do amplificador esteja devidamente isolada. Além disso, uma antena mal aterrada pode criar loops e causar interferência. O último motivo pode ser o contato do fio acústico com a carroceria do veículo.
  

  

  Descobertas

Caso sejam observados assobios ou problemas adicionais na operação dos alto-falantes, certifique-se de verificar o layout dos alto-falantes em seu veículo. O não cumprimento das recomendações, o uso de materiais de baixa qualidade ou danificados garante grandes problemas na operação do sistema estéreo.

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