Vamos cuidar do sobressalente
Provavelmente, isso nos salvou da opressão mais de uma vez, quando uma das rodas do nosso carro voou fora de ordem. Não esqueçamos que a “reserva” também precisa ser cuidada, caso contrário nossa viagem pode se transformar em um pesadelo. Não trate os pneus sobressalentes como um peso desnecessário, mas lembre-se de que podemos precisar deles.
Quando nossa roda falha, temos uma das três opções:
1- roda sobressalente completa com pneu idêntico ao pneu padrão /mesmo tamanho e padrão de piso/;
2- círculo assim chamado. temporário / outro tamanho de pneu que não o de fábrica, na maioria das vezes é uma roda estreita e incompleta em um aro de aço com um diâmetro semelhante ao da roda de fábrica /. Essa roda tem um adesivo amarelo com informações sobre a velocidade permitida na qual você pode dirigir nessa roda. Via de regra, é 80 km/h;
3 - a terceira opção do chamado. kit de reparo, que é uma caixa com espuma especial que fecha pequenos furos no pneu.
Um volante de tamanho normal nem sempre está incluído no equipamento padrão do carro; se você tiver que pagar mais por isso, não o recuse. Durante cada verificação, o serviço também deve verificar o estado da roda sobressalente. Se você estiver indo em uma rota mais longa, verifique se ela está inchada.
A roda sobressalente temporária também deve ser verificada periodicamente em sua condição, por exemplo, quanto a vazamentos de ar.
Se o veículo estiver equipado com a opção 3, ou seja, kit de reparo, antes de tudo, leia as instruções para seu uso, sem esperar o momento em que seremos forçados a usá-lo na estrada.
Lembre-se que se por avaria da roda utilizamos um "rider" ou um kit de reparação, não ultrapasse as velocidades indicadas no manual e não faça manobras bruscas. – Portanto, vamos depender principalmente de estoques. Vamos enchê-lo um pouco mais do que as outras rodas. Claro, vamos verificar sua pressão de vez em quando. A cada 2 anos, substituímos a válvula da válvula. Podemos tratá-lo como qualquer borracha - após 10 anos deve ser substituído por um novo. Se o padrão do piso de nossa roda sobressalente diferir do padrão do piso de outras rodas, devemos tratá-lo apenas como uma entrada de automóveis”, aconselha Marek Godziska, Diretor Técnico Técnico Auto-Boss, Bielsko Branch.
