Cuide da sua compensação

Vidro quebrado e além, parte 2 Os problemas reais geralmente começam quando estamos tentando obter uma compensação de uma companhia de seguros. O que fazer então?

Vidro quebrado e além, parte 2

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Uma colisão na estrada é, sem dúvida, uma situação estressante que pressagia problemas. No entanto, os problemas reais geralmente começam mais tarde, quando estamos tentando obter uma compensação da companhia de seguros.

As seguradoras tentam perder o mínimo possível ao compensar os danos causados ​​por acidentes de trânsito, os proprietários de automóveis tentam garantir que o seguro cubra ao máximo as perdas sofridas. Esse tipo de conflito de interesse geralmente significa que ambas as partes lutarão arduamente por sua causa. O que fazer para não perder dinheiro com os reparos do carro após um acidente e receber a indenização máxima possível da seguradora?

1. Apresse-se

A liquidação do sinistro deve ser feita às custas da seguradora do infrator. Devemos, no entanto, informá-lo do incidente. Quanto mais cedo você relatar uma colisão, melhor. Normalmente, você tem apenas sete dias para fazer isso, embora isso possa variar de empresa para empresa.

2. Forneça as informações necessárias

As companhias de seguros exigem informações específicas sobre o acidente. O documento mais importante é o reconhecimento de que a colisão ocorreu por culpa do autor do acidente. Além disso, são necessários seus dados de identificação - nome, sobrenome, endereço, nome da seguradora, número da apólice, bem como nossos dados pessoais. Um relatório policial identificando o autor de um acidente pode ser muito útil - as companhias de seguros não o questionam, o que muitas vezes acontece com uma declaração de culpa escrita pelo autor. Um veículo danificado não deve ser reparado ou operado até que tenha sido inspecionado por um especialista.

3º mês

A seguradora tem 30 dias para pagar os danos. Se não cumprir o prazo, podemos solicitar juros legais. No entanto, a decisão sobre sua sentença é tomada pelo tribunal, o que, como você sabe, pode levar algum tempo.

4. Com ou sem dinheiro

As companhias de seguros costumam usar dois tipos de pagamentos: dinheiro e não dinheiro. No primeiro caso, o avaliador avalia o dano e, se aceitarmos a avaliação, a seguradora nos paga o dinheiro e nós mesmos consertamos o carro. O segundo método, mais recomendado pelos especialistas, é devolver o carro a uma oficina que coopere com uma seguradora que cobre a fatura emitida pelo mesmo.

5. Observe os preços

Antes de reparar um veículo, deve ser realizada uma avaliação de danos. Esta é geralmente a primeira fase em que surgem conflitos entre a seguradora e o motorista. A avaliação de um sinistro pela companhia de seguros muitas vezes acaba sendo muito menor do que esperávamos. Se concordarmos com a oferta, teremos que cobrir nós mesmos a diferença entre este valor e a fatura da oficina. Se, em nossa opinião, for prometido ao carro um reparo sério e o dano for subestimado, peça uma opinião de um especialista independente (custo PLN 200-400) e apresente-a à seguradora. Se a avaliação não for confirmada, tudo o que temos a fazer é ir a tribunal.

6. Reúna Documentos

Durante todo o processo de reclamação, peça sempre cópias dos documentos de vistoria do veículo, avaliação pré e final e eventuais decisões. A sua ausência pode dificultar um eventual processo de recurso.

7. Você pode escolher uma oficina

As seguradoras costumam deixar alguma liberdade na escolha de uma oficina que cuidará do nosso carro. Se tivermos um carro novo, provavelmente ficaremos presos aos serviços de serviços autorizados devido à garantia atual. Varejistas autorizados, no entanto, podem cobrar uma conta de reparo bastante pesada, e não é incomum que as seguradoras tentem repassar parte do custo para nós, citando o conceito de depreciação de peças. Às vezes, é mais lucrativo usar os serviços de um mecânico bom, mas muito mais barato, embora isso se aplique mais provavelmente a carros que não estão mais na garantia.

8. Tenha cuidado ao comprar um carro

Se um veículo estiver danificado de tal forma que não seja lucrativo repará-lo, as companhias de seguros geralmente se oferecem para comprá-lo de volta. A avaliação é novamente realizada por um avaliador que trabalha com a empresa, que tenta provar o máximo de dano possível. Se não concordarmos com a cotação, usaremos os serviços de um especialista independente. Mesmo algumas centenas de zlotys terão que ser pagos por esse serviço, mas muitas vezes esse procedimento ainda compensa.

Compensação do Fundo de Garantia

A aquisição de uma apólice de seguro de responsabilidade civil é obrigatória e aplica-se a todos os condutores. Acontece, porém, que o responsável pela colisão não possui o seguro necessário. Neste caso, a possibilidade de cobrir os custos de reparação é o Fundo de Garantia, criado à custa de pagamentos de seguradoras e multas por não aquisição de apólices de seguro de responsabilidade civil. A indemnização é paga pelo fundo tanto na ausência de seguro obrigatório para o autor do dano, como na situação em que o autor do acidente é desconhecido. Solicitamos um pagamento do fundo por meio de qualquer seguradora do país que forneça seguro de responsabilidade civil e, por lei, essa empresa não pode se recusar a considerar o caso. A seguradora é obrigada a investigar as circunstâncias do acidente e avaliar os danos.

O Fundo é obrigado a pagar uma indemnização no prazo de 60 dias a contar da data de receção da notificação do evento. O prazo pode ser alterado se for instaurado um processo criminal. Em seguida, a parte indiscutível do benefício é paga pelo fundo no prazo de 30 dias a partir da data da notificação e a parte restante - até 14 dias após o término do procedimento.

Se a causa da colisão não for identificada, por exemplo, o motorista fugiu do local do acidente, o Fundo de Garantia paga indenização apenas por lesões corporais. Se o autor for conhecido e não tiver seguro de responsabilidade civil válido, o fundo compensará a pessoa elegível por lesões corporais e danos materiais.

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