Riscos potenciais das baterias de íon-lítio

Enquanto todos os fabricantes de EV confiam na eficiência de uma bateria de íon-lítio, um pesquisador do CNRS discute o potencial risco de incêndio inerente a esta fonte de alimentação.

Baterias de íon de lítio: potentes, mas potencialmente perigosas

Desde 2006, tem havido muita controvérsia sobre a segurança das baterias de íon-lítio, a fonte de energia mais usada em veículos elétricos. Michelle Armand, especialista em eletroquímica do CNRS, retomou esse debate em 29 de junho em artigo publicado no Le Monde. Os perigos mencionados por este pesquisador podem abalar o acelerado mundo dos veículos elétricos ...

De acordo com o Sr. Michel Arman, todos os componentes das baterias de íon-lítio podem facilmente pegar fogo se submetidos a choque elétrico, sobrecarga elétrica ou montagem inadequada. Esse início de incêndio pode, então, inflamar todas as células da bateria. Assim, os ocupantes do veículo inalarão o fluoreto de hidrogênio, um gás mortal liberado quando os componentes químicos das células estão em chamas.

Fabricantes querem acalmar

A Renault foi a primeira a responder ao alerta, confirmando que o estado da bateria de seus modelos é constantemente monitorado pelo sistema eletrônico de bordo. Desta forma, a marca de diamantes continua seu argumento. De acordo com testes realizados em seus veículos, os vapores liberados pelas células em caso de incêndio permanecem abaixo dos padrões permitidos.

Apesar dessas respostas, um pesquisador do CNRS recomenda o uso de baterias de fosfato de ferro-lítio, uma tecnologia mais segura que é quase tão eficaz quanto as baterias de íon-lítio manganês. A nova alimentação já está em desenvolvimento nos laboratórios do CEA e já é amplamente utilizada na China.

fonte: l'expansion