Suspensão do reboque: barra de torção, mola, mola, dois eixos

Ao planejar a compra ou substituição de uma suspensão existente, é importante considerar a finalidade para a qual o reboque será usado; para o transporte de cargas pesadas, é melhor equipar o carro com um modelo de dois eixos. As barras de torção são um pouco mais baratas, mas são adequadas apenas para dirigir em estradas planas, isso deve ser lembrado.

Abordando seriamente a questão de qual deve ser a suspensão de um trailer de carro, é importante considerar todas as opções possíveis para a execução de nós, incluindo modelos de torção, mola e mola. Não seria supérfluo examinar mais de perto os sistemas de dois eixos, que apresentam algumas diferenças em relação às estruturas usuais de eixo único para o transporte de mercadorias por carro. O conselho de especialistas ajudará a evitar erros na fase de escolha da configuração ideal e será útil para qualquer comprador comum.

Tipos de suspensões de reboque para um carro

Existem pelo menos 4 tipos de design, mas é possível entender especificamente as características dos modelos, bem como as características técnicas, apenas ao estudar os prós e contras de um tipo específico de suspensão de reboque de carro.

Torção (cinto de borracha)

Este tipo de produto é composto por um tubo interno e externo, a primeira parte do conjunto é feita a partir de um perfil triangular ou quadrado. O segundo elemento atua na forma de uma base hexagonal, entre eles são colocados elásticos de fábrica, evitando que o componente interno da suspensão da barra de torção gire.

Suspensão de torção (cinto de borracha)

Entre os pontos positivos estavam:

• Baixo preço do aparelho.
• Facilidade de instalação.
• Serviço simples.
• Independência das rodas umas das outras.

Há também desvantagens, essas peças de um reboque leve não podem ser reparadas. Se você não calcular a carga do eixo, o elemento interno irá girar e o componente deverá ser substituído por um novo.

Suspensão de mola

O design do dispositivo inclui uma mola e uma viga, a unidade não é complementada por amortecedores hidráulicos, que ajudam a nivelar o desnível da superfície da estrada. As folhas de mola são montadas a partir de elementos feitos com uma tecnologia especial, endurecidos e fixados com grampos confiáveis. Prós:

• Manutenibilidade do sistema.
• Boa margem de segurança.
• Longa vida útil.

Suspensão de mola

Os pontos fracos também devem ser levados em consideração, sem manutenção periódica e lubrificação das partes móveis, ocorrem frequentemente avarias, as peças são bastante caprichosas para manter. Não se pode falar de independência das rodas neste design, portanto, ao bater em um poço, o trailer geralmente pega um rolo.

Suspensão de mola

Para substituir as molas em tal modelo de suspensão, vêm molas cilíndricas, amortecedores hidráulicos são montados nelas, braços transversais e de arrasto são conectados. Graças a essas adições, o design torna-se independente, quando uma roda atinge um obstáculo ou um buraco, o segundo lado anda invariavelmente suavemente. Entre as vantagens, vale destacar:

• Facilidade de reparo.
• Se necessário, você pode implementar o ajuste da altura das molas.
• Quando atingido em um buraco, não há recuo na carroceria do carro e na barra de reboque.

Suspensão de mola

Entre as desvantagens estava o alto preço do produto acabado e, ao se deparar com a substituição das peças principais, que são bastante no dispositivo, o processo custará uma quantia arrumada.

Suspensão biaxial

Tais projetos serão uma solução competente, se necessário, para transportar cargas acima de 500 kg. Muitas vezes, esses modelos são equipados com uma suspensão de mola ou de borracha. O eixo adicional não só aumenta a carga possível no reboque, mas também permite criar o equilíbrio certo entre a traseira do carro, o que tem um efeito positivo na segurança ao dirigir na estrada em altas velocidades.

Veja também: Amortecedor do rack de direção - regras de finalidade e instalação

Reboque de eixo duplo

À venda, você encontra reboques universais, que, ao serem criados, foram personalizados para as necessidades do consumidor, como organização da construção, criação de animais ou transporte de tanques, além de janelas pesadas de plástico.

Qual cabide colocar

Ao planejar a compra ou substituição de uma suspensão existente, é importante considerar a finalidade para a qual o reboque será usado; para o transporte de cargas pesadas, é melhor equipar o carro com um modelo de dois eixos. As barras de torção são um pouco mais baratas, mas são adequadas apenas para dirigir em estradas planas, isso deve ser lembrado. Caso contrário, não se pode evitar a rolagem da adição traseira do veículo ao entrar no poço, o que acarreta a perda de alguma parte do conteúdo solto.

As unidades de mola funcionam bem com cobertura ruim, esses dispositivos são muito confiáveis ​​e duráveis, se necessário, será possível substituir um componente com falha ou estourado na estrada ou chegar à oficina mais próxima sem problemas. As amostras de primavera serão caras, também exigirão somas impressionantes para manter ou comprar peças novas, mas o trailer se comporta de maneira muito previsível em um obstáculo, nivelando todos os buracos ou depressões que pontilham a maioria das estradas do país.

Tipos de suspensões para reboques