Diga-me, meu VAZ 2115 não inicia?

Há poucos dias, surgiu uma dúvida de um leitor do site, que estava relacionada à impossibilidade de ligar o motor. Para esclarecer o motivo, citarei literalmente o texto da carta abaixo:

- Olá, li seu site e encontrei muitas informações úteis sobre VAZs com tração dianteira. E resolvi fazer uma pergunta para publicação no site. Em geral, o problema acaba sendo o seguinte: a princípio o carro começou a pegar mal e teve que repetir várias vezes o procedimento de partida, retirando e recolocando a chave na ignição. E mais recentemente, quando tive que ir trabalhar pela manhã, o carro parou de dar partida, e por mais que eu tentasse dar a partida, ele não emitia nenhuma emoção. Diga-me com o que pode ser conectado e o que pode ser feito neste caso?

Depois de conversar um pouco com o autor desta carta, descobri que, ao ligar a ignição, nenhum som era ouvido. E para o sistema de injeção de energia, isso já é alarmante, porque o som da bomba de gasolina deve ser ouvido sempre. Provavelmente é por isso que o carro começou mal a princípio, ou seja, a bomba não criou pressão suficiente no sistema de alimentação e depois se recusou totalmente a funcionar.

• Nesse caso, eu aconselharia a todos que têm esse problema no VAZ 2115 que verifiquem o fusível da bomba de combustível. Você pode encontrar sua localização no manual de instruções ou no diagrama de fiação do seu carro. Tente substituí-lo por um novo e também verifique a capacidade de manutenção do relé de ativação da bomba de combustível. A propósito, também pode queimar!
• Se acabar que tudo está em ordem com esses elementos, é preciso olhar os plugues para conectar os fios à própria bomba de combustível. Eles estão localizados diretamente ao lado do anexo da bomba de combustível para o tanque de combustível. Observe atentamente os contatos dos plugues para que não haja oxidações e rupturas.
• Se todas as opções acima não ajudarem e a bomba não bombear quando a ignição for ligada, provavelmente ela está fora de serviço e precisará ser substituída por uma nova. Pode ser acedido rebatendo o banco traseiro e existe uma escotilha por baixo da guarnição, cuja tampa deve primeiro ser desparafusada!

Em geral, depois de todos esses conselhos ao autor da pergunta, seu VAZ 2115 ainda ligou e, graças a Deus, o motivo não foi uma bomba queimada, mas apenas um fusível com defeito. Tudo foi decidido da forma mais simples e barata possível!

Claro, se houver muitos casos e motivos pelos quais o motor do carro pode não pegar, e você puder fazer suas perguntas abaixo nos comentários, nós trataremos disso juntos. Acho que os membros do site ajudarão com conselhos!