2021 Mercedes-Maybach GLS600 Preços e especificações detalhadas: é o SUV mais luxuoso que o dinheiro pode comprar?
O Mercedes-Maybach GLS600 leva o luxo do SUV ao próximo nível.
A Mercedes-Maybach Australia divulgou preços e especificações para o que poderia ser o SUV mais luxuoso do mercado hoje, o GLS600.
As entregas começarão em agosto. O GLS600 começa em $ 358,300 mais despesas de estrada e compete com o Bentley Bentayga (a partir de $ 334,700) e Rolls-Royce Cullinan (a partir de $ 659,000) no segmento de SUVs grandes.
Portanto, o GLS600 custa US $ 102,600 a mais do que o Mercedes-AMG GLS63 relacionado, embora leve o luxo a um nível totalmente diferente sem ficar muito atrás no desempenho.
Alimentado por um motor a gasolina V410 biturbo de 730kW/4.0Nm 8L, o GLS600 está apenas 40kW/120Nm atrás do GLS63, com ambos acoplados a uma transmissão automática de conversor de torque de 4 velocidades com tração integral Mercedes XNUMXWD Matic. sistema.
O sistema híbrido leve de 48V, apelidado de EQ Boost, também está disponível com um alternador de partida integrado que fornece impulso elétrico temporário de 16kW/250Nm. Ele também fornece funções de parada por inércia e marcha lenta avançadas.
O GLS600 vem com quatro assentos como padrão, embora um quinto seja opcional, assim como o pacote Executive Rear.
No entanto, o GLS600 está realmente focado no luxo e causa uma forte impressão imediata com suas ripas verticais da grade e a estrela vertical da Mercedes no capô. E nas laterais há rodas de liga leve com vários raios e pedaleiras iluminadas.
No interior, o GLS600 vem com quatro assentos como padrão, embora um quinto possa ser opcional, assim como o pacote Executive Rear, que inclui dois assentos traseiros com inclinação elétrica. Um console central fixo com mesas dobráveis e um refrigerador de garrafas de champanhe também podem ser instalados.
Há também estofamento de couro Nappa, muitas telas sensíveis ao toque e aquecimento dos bancos, funções de resfriamento e massagem e um teto solar panorâmico.
O luxo não é apenas sentido por dentro, no entanto, como a suspensão a ar é padrão, embora o sofisticado sistema E-Active Body Control da Mercedes possa ser opcional. De qualquer forma, o modo de condução exclusivo do Maybach pode otimizar os níveis de NVH para os passageiros da segunda fila.
