Detalhes do Mahindra XUV2023 700: Lançamento australiano confirmado para o novo concorrente indiano Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail e Mitsubishi Outlander

O XUV700 (foto) substituirá o XUV500 como SUV de médio porte da Mahindra.

A Mahindra Austrália confirmou o lançamento local do novo XUV700, enquanto o SUV indiano de tamanho médio deve chegar aos showrooms no final do ano que vem.

Apresentado no mês passado, o XUV700 enfrentará o Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail e Mitsubishi Outlander no segmento mais competitivo da Austrália.

Escusado será dizer que Mahindra Austrália tem grandes esperanças de que o XUV700 substitua o antigo XUV500. Portanto, será oferecido com uma escolha de cinco ou sete assentos, como o X-Trail e o Outlander, mas não o RAV4 e o CX-5.

Notavelmente, o XUV700 usa a mais recente plataforma W601 da marca indiana (com suportes MacPherson dianteiros e suspensão traseira multi-link) e tem 4695 mm de comprimento (com distância entre eixos de 2750 mm), 1890 mm de largura e 1755 mm de altura, o que significa que é maior. SUV de médio porte.

Conforme relatado, o XUV700 será lançado com a nova linguagem de design da Mahindra, incluindo maçanetas retráteis, bem como um novo logotipo. No entanto, a conexão entre ele e o XUV500 é clara graças às luzes dianteiras em forma de C e à traseira pronunciada.

No entanto, é por dentro que o XUV700 e o XUV500 parecem gerações distantes, principalmente graças ao teto solar panorâmico disponível e às duas telas de toque centrais de 10.25 polegadas e ao painel de instrumentos digital alojado sob um único painel de vidro.

Mesmo em aparência básica, o XUV700 vem com uma tela sensível ao toque central de 8.0 polegadas e tela multifuncional de 7.0 polegadas, mas apenas o sistema de infoentretenimento maior pode ter Apple CarPlay e Android Auto sem fio, bem como Sony de 445W. sistema de áudio com 12 alto-falantes.

Os sistemas avançados de assistência ao motorista no XUV700 se estendem à frenagem de emergência autônoma, assistência de manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito, aviso ao motorista, assistência de farol alto e câmeras de visão surround, além de sete airbags. instalado.

Em termos de motores, o XUV700 é oferecido com dois motores de quatro cilindros turboalimentados e tração integral opcional, incluindo um motor a gasolina de 147 litros de 380 kW/2.0 Nm acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades ou automática de conversor de torque de seis velocidades.

O diesel de 2.2 litros está disponível nas versões 114kW/360Nm e 136kW/420-450Nm, sendo que a primeira funciona apenas com transmissão manual e a segunda também possui uma transmissão automática opcional para máxima saída de torque.