Revisão do Holden HDT Commodore usado: 1980
Quando Peter Brock começou a fabricar veículos especiais em 1980, ele não poderia imaginar que 25 anos depois isso teria um impacto no negócio automotivo local. Brock reconhece que usou o Shelby Mustang nos EUA e o AMG na Alemanha como modelos para seus Veículos Especiais HDT, que por sua vez modelaram para os Veículos Especiais Holden e Veículos de Desempenho Ford que se seguiram e prosperaram.
A primeira edição especial foi o VC HDT Commodore lançado em 1980 com grande alarde. Sendo o primeiro no gênero, agora é um clássico que está subindo de preço.
modelo de relógio
Assim como as operações que ele imitou, a tarefa de Brock era simples. Ele pegou o estoque VC Commodore e o modificou para melhorar seu desempenho e aderência à estrada sem sacrificar a conformidade com o ADR.
Ele escolheu o topo da linha VC Commodore SL/E, que já havia dado frutos, a base perfeita para Brock construir um sedã esportivo de alto desempenho no estilo europeu que fosse confortável, mas com bom manuseio e aparência sexy.
Ele já estava equipado com o motor V308 de 5.05 polegadas cúbicas (8 litros) de Holden, mas Brock e sua equipe o projetaram e instalaram válvulas maiores que melhoraram o desempenho do V8 padrão. Eles também instalaram um filtro de ar para serviço pesado retirado de um Chevy e adicionaram uma entrada de ar para melhorar sua respiração. Foi equipado com um sistema de escape duplo de fábrica Holden.
Com os mods de Brock a bordo, o Holden V8 produzia 160kW a 4500rpm e 450Nm a 2800rpm, permitindo atingir 100km/h em 8.4 segundos e correr 400 metros a partir da imobilidade em 16.1 segundos. Brock ofereceu uma escolha de um manual de quatro velocidades Holden ou um automático de três velocidades, e um diferencial de deslizamento limitado era padrão.
Abaixo, Brock realmente fez sua mágica, instalando molas reforçadas e rebaixadas e amortecedores a gás Bilstein para uma postura mais baixa e manuseio muito aprimorado. Jantes de liga leve alemãs Irmscher de 15 polegadas e pneus Uniroyal da série 60 completaram a imagem de "aderência e movimento".
Um carro esportivo precisa de um visual esportivo, e Brock deu a ele um visual cosmético sério na forma de um kit de carroceria de fibra de vidro com guarda-lamas, um spoiler dianteiro e uma asa traseira. As cores eram branco, costas e vermelho, e a embalagem era completada com listras de corrida em vermelho selvagem, preto e branco nas laterais.
No interior, Brock melhorou o interior do SL/E adicionando um volante Momo assinado, um botão de câmbio personalizado e um apoio para os pés do motorista. Hoje não soa tão especial, mas em 1980 não havia nada parecido.
Ele construiu 500 VC HDT Commodores. Ele provavelmente não achava que iria durar, mas seus HDTs especiais foram uma sensação que durou até 1987. Hoje HSV constrói Holden especial, FPV constrói Ford. É improvável que eles existissem se Brock não precisasse de financiamento para sua equipe de corrida.
Na loja
Ao escolher um VC HDT Commodore, é importante lembrar que a base é estritamente Holden, portanto, os principais componentes mecânicos são relativamente fáceis de encontrar para substituições, além de fáceis de reparar ou fazer manutenção. Verifique se há componentes especiais Brock, volante de marca, ligas Irmscher, filtro de ar de alto desempenho.
Quando Brock construiu esses VCs, os kits de carroceria eram ásperos e prontos. Ao contrário dos kits de carroceria de hoje, que são feitos de material durável para resistir ao impacto e sentar-se bem, os kits de carroceria antigos eram feitos de fibra de vidro, não suportavam bem o impacto e não se encaixavam bem. Verifique os componentes do kit da carroceria, como extensões do arco da roda, quanto a rachaduras ao redor dos pontos de fixação e deformação entre os pontos de fixação.
Tempo de falha
Não espere airbags no VC Commodore, eles não foram instalados. O ABS não era uma opção, mas tinha aros nas XNUMX rodas, direção de cremalheira e pinhão e suspensão ajustada por Brock.
Comodoro VC HDT BROCK 1980
Som de escape V8 estrondoso
Disponibilidade de peças especiais Brock
Alto consumo de combustível
Alto desempenho
Passeio confortável
apelo encorajador
Possibilidade de aumentar o custo
Classificação
15/20 Lindo sedã esportivo clássico da marca Australian Brock que pode subir de preço.
